Ranchero72

Ich danke dir und all denen die eine vernünftige Antwort auf das Thema gegeben haben,hatte mich wahrscheinlich täuschen lassen weil auch Ducati mir sagte dass die Gussfelge 4,4 oder 4,8 kg( bin mir nicht mehr ganz sicher) Kilo wiegt und meine 3,8kg ich werde den trade jetzt schließen. Mfg.Reiner

Also mal ganz langsam junger Kollege für dich zum mitmeißeln, du scheinst nicht zu verstehen oder lesen zu können, ob du mir das jetzt abnimmst oder nicht interessiert mich ehrlich gesagt überhaupt nicht Ruf von mir aus selber in Bochum bei Ducati an und frag ob kürzlich( ein Tag vor Erstellen dieses Themas, mit Werkstatt verbinden lassen) jemand wegen einer Hinterrad Felge einer S4reine Nachfrage hatte hatte das direkt in der Werkstatt nachfragen lassen. Allerdings bin ich schon eine ganze Weile hier im Monstercafe.... wusste nicht dass man hier gleich den betrug unterstellt bekommt,wäre mir das bisher aufgefallen hätte ich es mir nicht gewagt eine Frage zu stellen oder gar etwas anzubieten, so das Thema kann geschlossen werden.

Hallo Erstmal gleich vorweg es käme mir nie in den sind überhaupt irgendjemand über den Tisch zu ziehen das nächste... da die Frage aufkam wie schwer die Felge ist.. hatte das oben schon in meinem ersten Text mit 3,8 Kilo angegeben des Weiteren habe ich die Informationen die ich geschrieben habe von Ducati Bochum also es liegt mir sehr fern irgendjemand über den Tisch zu ziehen. Es scheint ja für eine Alufelge zu leicht zu sein und für eine Magnesium Felge zu schwer also bin ich im Wesentlichen genau wieder am Anfang meiner Frage. LG. Reiner

Danke für die Antwort Habe nur wiedergegeben was mir Ducati Bochum am Telefon gesagt hat und 3‘8 kg halte ich jetzt im Vergleich zu meiner Urmonster Felge für sehr leicht😉Allerdings habe ich irgendwo auf einer Ducati Seite gelesen das die geschmiedete Alufelge 3,8kg wiegt.Vieleicht hat jemand da andere Erfahrungen oder Zahlen parat. Mfg.Reiner

Guten Tag Kollege Erstmal hätte ich eine Frage… bist du hier der Klassensprecher oder warum sagst du ,,sind wir hier nicht gewohnt,, zum zweiten gibt es Menschen die nicht jeden und den ganzen Tag in Foren lesen da es andere Beschäftigungsmöglichkeiten gibt,und zum dritten frage ich mich ob es hier irgendwelche Antwortfristen gibt die ich wohl verpasst habe… Mfg. Kollege Gruss Reiner

Ich biete hier wegen einem abgebrochenen Umbau eine Einarmschwinge von einer Ducati S4R an die Schwinge ist komplett Kettenblatt Bremsscheibe und Bremszange preislich vorgestellt habe ich mir 550 wie auf den Bildern zu sehen die üblichen Gebrauchsspuren

Sorry habe die ersten Felgen Bilder leider nicht mehr reduzieren können aus welchen Gründen auch immer

Hallo und einen schönen guten Tag in die Gemeinde Vielleicht kann mir der eine oder andere hier behilflich sein bei einer Spezifizierung einer von mir vor langer Zeit gekauften Felge. Angeblich sollte diese Felge von einer S4r Einarmschwinge hinten sein, die Maße 17× 5,5 Gewicht 3,8 kg es ist eine Brembo Felge leider konnte mir auch Ducati nicht wirklich sagen was diese Felge ist ob Magnesium oder Aluminium geschmiedet. Da ich die Felge verkaufen möchte muss ich mir natürlich im Klaren sein was es für ein Material ist. Ich werde mal ein paar Bilder mit anhängen vielleicht habt ihr eine Idee. Mfg.Reiner

Suche Oberteil von einem 95 Luftfilterkasten nach Möglichkeitch mit Spangen. Gruß Reiner

Guten Abend Und genau deswegen setze ich zwei dieser Lämpchen am Wochenende ein damit ich beim ersten mal von Erfolg gekrönt werde😎danach mit zwei Jahren TÜV kann ich die eigentliche Transformation meiner Duc beginnen.Morgen gehen die Felgen erst mal zum strahlen,wie sich herausgestellt hat waren die nicht Lackiert sondern gepulvert und das lässt sich elend entfernen.Ich bedanke mich für eure Unterstützung und wünsche noch eine schöne Woche. Gruß Reiner

Hi kannst du mir da einen Hinweis auf das entsprechende Dokument( STVZO)geben. Gruss Reiner

Ok dann werde ich mal ein paar Lämpchen anbauen obwoh der Benny ohne über den mehrmaligen TÜV gekommen ist,aber ich möchte nicht des öfteren meinen TÜV Menschen auf den Sack gehen. Somit ist das Thema auch durch,bedanke mich bei euch für die Info Gruß Reiner

Ein Hallo in die Bollergemeinde Da politisch unser Land gerade Kopf steht und mir keiner wirklich sicher sagen kann was morgen noch legitim ist( grüne Umweltpolitik )habe ich meinen Plan zum um und Neuaufbau meiner 94 duc 900 etwas abgeändert. Ich bin der Meinung ich schraube sie jetzt kurzerhand einfach mal so zusammen wie sie ist und lasse sie auf meinen Namen zu, natürlich ist zuvor noch die TÜV Abnahme nötig und da komme ich zu meinem kleinen Problem, ich war heute bei der Küs mit meinen Papieren und habe einmal drüber schauen lassen,alles was da eingetragen ist selbst das Kennzeichen entgegen der Fahrtrichtung hat er soweit abgenickt👀 aber auch er konnte mir nicht sicher sagen ob ich eine Licht und Blinkerkontrollleuchte brauche.(aufgrund des Baujahres) Hat jemand von euch eine relevante Information dazu,würde mich freuen wenn er dies hier mitteilen könnte allerdings nützen mir keine Kommentare wie ich glaube oder habe gehört……😉 Bollerguß Reiner

Sieht aber irgendwie kacke aus😂letztendlich kann ich aber damit leben😉 Gruß Reiner

Danke für euere Anteilnahme,werde auf alle Fälle hin und wieder ein Update zum Wiederaufbau der Monster geben,einen zweiten Lenker konisch habe ich bereits natürlich nicht beabsichtigt den habe ich bei Ebay als 22mm gekauft…….und was kam nach fünf Tagen an?…..ein konischer von Rizzoma für 13Euro😂mir ist auch klar das der nicht Original ist aber Prägung sieht echt aus.Werde diesen nicht verbauen da ich eine andere Klemmung brauchte und ich erst einmal nach Wiederauf und Umbau einen ordentlichen TÜV machen muss.Im Brief sind einige gute Sachen eingetragen wie zum Beispiel kurzes Heck 180 Reifen Stahlflex…..mal sehen was ich daraus machen kann. Mfg.Reiner

Super da habe ich ja meine Antwort, das ist das schöne wenn man in diesem Forum diesbezüglich nachhaken kann,zum einen die Duc habe ich so gekauft und werde die ,,Schöne''😊 natürlich nicht so belassen,zum zweiten ist das für mich jetzt geklärt werde den 22mm lenker den ich gekauft habe dann eben verbauen. Ich danke erst einmal für die schnellen Antworten das Thema kann geschlossen werden. Gruß Reiner 😊

Guten Morgen in die Gemeinde Habe eine Ducati Monster Baujahr 95 gekauft die ich nach meinen Vorstellungen etwas umbauenmöchte,was mich von Anfang an störte war der Dragbar der verbaut war(im Grunde nur ein gerades Stück Rohr) und dass die Lenker klemmung ca. 3 mm auseinander sperrt,jetzt frage ich mich ob es einen Lenker mit 20 mm Durchmesser gibt dann würde das was wohl sauber abschließen allerdings bin ich im Internet noch nicht fündig geworden. Habe bei eBay einen Lenker gekauft der angeblich 20 mm Außendurchmesser haben sollte letztendlich kam ein normaler 22 mm Lenker an.Kann mir irgend jemand hier sagen ob es überhaubt einen 20 mm Lenker gibt und wenn ja eventuell eine Bezugsquelle. Gruß Reiner

Hallo Hermann Erstmal danke für deine Einschätzung,nein an den Lenkeranschlägen ist nichts sichtbar kam mir nur eigenartig vor dass man links weiter einschlagen konnte als rechts, wie schon erwähnt ist die Lenkernschlagplatte nicht 100-prozentig mittig das machte mich etwas stutzig. Natürlich kann ich das ganz bequem über die Schrauben an der unteren Brücke korrigieren, wenn du sagst dass es bei dir auch nicht ganz mittig ist beruhigt mich das schon mal ungemein 😊 und genau auf solche Kommentare habe ich eigentlich gewartet, sehe das jetzt nicht mehr so bedenklich😊 Bollergrüße Reiner

Hi Ich würde es natürlich gerne lieber so lassen das ist schon klar da es für mich keine weiteren Aufwand bedeutet, allerdings habe ich die Befürchtung obwohl es nur wirklich minimal ist dass der Prüfer sagt das geht so nicht in Ordnung. er Vorbesitzer hatte das Motorrad fast zwanzig Jahren seinen Besitz und auch der letzte TÜV von 2018 hatte diesbezüglich keine Bemängelung aufgewiesen, klar wäre mir wohler wenn der eine oder andere hier sagen könnte dass es bei ihm auch so sei aber wenn du der Meinung bist dass der Prüfer da keine weiteren Einwände finden würde werde ich das so lassen, nochmals Dank für die schnelle Antwort

Hallo in die Bollergemeinde. Ich habe am Wochenende mir eine 94 Ducati Monster 900 gekauft die gute stand sehr viel Jahre in einer nicht so trockenen Garage. Das gute Stück hat auch nur 1000 € gekostet, unter anderem eingetragenes kurzes Heck 180er Reifen und das übliche eben mit Stahlflex etc. Service wurde vor 4000 km gemacht( und ganz liebe Vorbesitzer Grüße an Benny und Jennny😊)Ich weiß natürlich das nach der langen Standzeit Zahnriemen und Öl neu gemacht werden müssen. So und jetzt zu meiner Frage, da mir das Motorrad aufgeladen wurde weil ich im Moment nicht so fit bin ist mir erst bei mir in der Garage aufgefallen das der lenkeranschlag leicht nach links versetzt ist, was dazu führt, dass bei gleicher Schraubenlänge die zum nachjustieren in der underen Brille vorhanden sind das Moped weiter nach links als nach rechts einschlägt.Man könnte das leicht durch diese Schrauben korrigieren, aber ich bin mir nicht sicher dass die graue Eminenz (Tüv) damit einverstanden ist. Wenn der Rahmen aus Stahl ist sollte das kein Problem werden, Lenker Anschlagplatte abtrennen neu ausjustieren und wieder anschweißen(keine weiteren sichtbaren Beschädigungen am Rahmen auch nach einer groben Vermessung keine Abweichungen) habe gestern irgendwo gelesen dass das Stahl und irgendeine andere Verbindung sein soll, natürlich kann es sein dass die 94 in Bologna gerade ein Feiertag hinter sich hatten aber ich bin mir nicht sicher ob sowas wirklich passieren hätte können.🙄 Vielleicht gibt es den einen oder anderen Spezi hier der mir dazu einen Rat geben kann. Bollergrüße Reiner

So heute den ganzen Tag Darüber nachgedacht, Entschuldigung habe natürlich nicht die Schwingaufnahme sondern die Motoraufnahm vom Rahmen gemeint die bei einigen nach Umbau links oben ausgebrochen ist. da ich nicht umhinkommen würde einen anderen Motorblock von der 748 und damit im Endeeffekt den Motor komplett zu zerlegen muss ich hier leider erkennen das ich die Urmonster die ich jetzt gekauft habe zwar sehr schön herrichten werde aber leider ohne Einarmschwinge. Was ich aufgrund meines Alters gelernt habe man kann im Leben nicht alles haben😂 also wird das hier wahrscheinlich einer der kürzeste Feed die ihr hier gewohnt seid,Bitte nehmt es mir nicht übel aber ich glaube das soll es auch schon gewesen sein vielleicht mache ich einen Feed daraus wie ich die Urmonster herrichte. Mfg.Reiner

Hi bin der Reiner aus NRW und habe mir gestern eine Monster 900 (Vergaser) in einen leider sehr bedauernswertem Zustand für 1k gekauft. Im Grunde alles dran was ich brauche um den Winter Sinnvoll zu gestalten (oder auch nicht😂)Motor angeblich 32000 Km. Ich weiß dieses Thema ist wahrscheinlich hier in diesem Forum schon zig mal diskutiert und abgehandelt worden, allerdings hört man immer wieder dass die linke obere Motor Aufnahme bei solchen Umbauten auf Längere Zeit ausgebrochen ist, das möchte ich natürlich vermeiden. Zu meiner Person, ich bin natürlich jemand der fortgeschrittenen Alters ist,hab mein ganzes Leben lang an Autos und Motorrädern geschraubt habe auch schon Ducati 1098 Street Fighter und Panikgale gehabt und wenn Ducati einmal dir ins Hirn gebrannt ist kommt man irgendwie nicht mehr von los. Da der Preis meiner neuen Errungenschaft so günstig war möchte ich eigentlich auf eine Einarmschwinge nicht verzichten,ich möchte jetzt auch nicht den Sinn oder Unsinn solcher Bastelei infrage stellen zumal ich die Räder ja schon habe es geht mir einzig und allein darum ob mir jemand vielleicht von euch der diesen Umbau selber schon gemacht oder machen lassen hat mir eventuell seine Erfahrungswerte was das ausbrechen der oberen Motoraufnahme angeht schildern kann. natürlich werde ich nach und nach einige Bilder hier von meinem vorankommen einstellen und den ein oder anderen Kommentar natürlich auch dazu wem es interessiert einfach dran bleiben😉👍