S4R_friRider

Das passiert wenn Büromenschen ihr Werkzeug in die Hand nehmen. Ist jetzt eben so. Ich suche mir eine neue Schwinge und lasse sie erstmal pulvern. Der Rest ist ja noch gut.

Ja, aber da ist so wenig Platz. Irgendwann ist uns dann der Bohrer bzw. Die Schwinge gewandert und schon hatten wir ein Loch wo keines sein sollte. Tja..Pech gehabt. Nennt sich Lehrgeld in diesem Fall 🫣

Gesucht wird eine passende Originalschwinge für eine 2007 Monster S4r. Farbe ist egal.

Was soll ich sagen,Beruf und Familie halten einen doch öfter ab als erhofft. Wie dem auch sei, die Schwinge ist hin. Nachdem wir vieles probiert haben, der Kopf in der Schraube aber offenbar den stärkeren Willen hatte...Nun kam die Flex zum Einsatz. Federbein ist wohlauf, Schwinge hinüber. Ich nehme als Lehre und werde doppelt und dreifach auf das Werkzeug achten. Hat jemand noch ne Schwinge? 🫣😎

Planänderung. Ein sehr guter Freund hat Zugriff auf eine gut sortierte Werkstatt mit allerhand großem Werkzeug...da passt auf jeden Fall die Schwinge in eine stabile Halterung und hoffentlich auch der Bohrer in die Schwinge 😎

Muss ich mal probieren. Morgen steht erstmal das Bohren an. Mal sehen wann ich fluchen werde

Jup...leider ja...Neodymmagnet(7,2 Kilo Zugkraft) hat nicht funktioniert. Aufflexen geht auch nicht. Da ist viel zu wenig Platz zum Ansetzen. Morgen kommt der Diamantbohrer und dann gucken wir mal...#Daumen drücken

Besser hätte ich es auch nicht formulieren können 😄

Liebe Gemeinde 😄 Tausend Dank für die vielen Hinweise und Tipps..wie so oft im Leben kommt es anders...und zwei kranke Kinder und eine kranke Frau haben mich dann doch vom Basteln und experimentieren abgehalten. Morgen werde ich mal die Variante Magnet und Diamantbohrer mit Ausdreher starten. Ziel ist es nachher das Federbeim natürlich zu entfernen und die Schwinge zum Pulvern zu bringen. Wenn es die Schraube nicht überlebt, ist es eben so...aber Schwinge und FB sollten gNz bleiben. Ich melde mich mit dem Resultat 😎😄

Guten Morgen liebe Ducati Schrauber, zum Beginn des Dienstages habe ich mal ein kleines Bilderrätsel für euch. Wer von euch kann mir sagen, wo ich diese Schraube verk***t habe. Ein Hinweis, sie hält das Federbein in Position 😁 So, nun aber mal Ernst. Ich habe beim Ausbau der Schwinge und dem Versuch das Federbein zu entfernen, in der Schraube, die IN der Schwinge sitzt, einen Kopf von einem Sechskant abgebrochen. Hat jemand eine Idee, wie ich diesen da wieder raus bekomme bzw. hat jemand konstruktive Vorschläge, wie ich das Federbein nun raus bekommen könnte? Vielen Dank für eure Unterstützung 🙂

Moin aus Schortens und viel Spaß hier im Forum 😎

Hallo Ducatisti, Ich bin im Begriff meine S4r wieder zusammen zu setzen..Nun habe ich ein Carbonfach von IM-Manufaktur eingebaut. Die Halteplatte für den Regler passt, jedoch ist dort kein Platz mehr für den schwarzen Behälter. Wie habt ihr das gelöst?

Sehr geil geschrieben 😄😄😄ich werde berichten 😄😄😄

Also, Schraube raus,Mutter raus...Bewegen tut sich nix...🙃 auch das originale Werkstatthandbuch gibt nix weiter vor...Dann muss ich wohl doch die schweren Geschütze auffahren

Ach guck...Mit der Schraube habe ich nicht gerechnet...ok, lassen wir die rohe Gewalt erstmal weg 😄

Ja, den Klemmring hab ich auf beiden Seiten runter. Ich scheue mich etwas auf der Achse rum zu kloppen. Nach meiner Meinung kann jetzt nur noch rohe Gewalt helfen 😄

Herzlich willkommen und ganz viel Spaß beim Stöbern hier 😎

Hallo liebes Forum, Ich verzweifle gerade am Ausbau der Einarmschwinge meiner S4r. Wie um alles in der Welt bekomme ich die Achse der Einarmschwinge entfernt? Liebe Grüße von der Nordseeküste Jörgen

998

Hat jemand zufällig noch einen Tank für eine S4r rumliegen und möchte sich spontan davon trennen?

Hallo Ducatifans, Hat jemand zufällig ein Federbein für die S4Rs liegen und möchte sich davon trennen?

Ihr macht mich fertig 😃😃

Top. Also 3:1 für die P4 😁

Ok, 😅 also 2:1 für die P4 Variante. Danke Jungs😎 dann fange ich mal mit dem Zerlegen an.

😅 na da habe ich ja mal ne Frage gestellt 😁😁😁