patzy75

Ja, das schein die richtige Pumpe zu sein. Die Monster ist Bj. 98

hier mal die Bilder der Kupplungspumpe, bei stein dinse bin ich leider nicht fündig geworden, da ich nicht weiß, welche Pumpe von Brembo das ist...

Hier mal ein Bild von der Schwinge, obwohl ich immer nur mit 74 Nm festgezogen habe...jetzt ist sie soweit eingeschliffen, dass das Rad fest ist...Bei Ebay hab ich eine gefunden, die passt lt. Verkäufer bei allen Modellen "Monster 400 1995-2008Monster 600 1993-2001Monster 620 2002-2006Monster 695 2007-2008Monster 750 1996-2002Monster 800 2003-2004Monster 900 1993-2002Monster 1000 2003-2005Monster S4 2001-2002" was mich ehrlich gesagt verunsichert.....

Hallo lieber Bikerfreunde, beim Versuch meine Diva aus dem Winterschlaf zu erwecken habe ich festgestellt, dass ein paar Teile erneuert werden müssen. Vorab, es handelt sich um eine Monster M900 Bj. 98, Vergaser. Zum einen ist die Kupplungspumpe defekt. Es handelt sich dabei um eine von Brembo mit eingestanzter Nr. 105058. Leider finde ich unter dieser Bezeichnung nichts im Netz. Könnt ihr mir helfen und mir mitteilen wie die richtige Bezeichnung ist, so dass ich in den Tiefen des www. auch die richtige finde??? Zum anderen ist die Schwinge kaputt, hier meine Frage, kann ich da auch die Schwinge einer M600 einbauen??? Auf den Bildern sehen sie identisch aus. Schon mal lieben Dank und euch noch einen schönen Sonntag. Christian

Ist der Ständer vielleicht nicht original? Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Hab an der Schaltstange schon herumgeschraubt, aber wenn ich den Schalthebel höher stelle dann verrenke ich mir beim schalten den Fuß Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Hallo, bin am optimieren meiner Diva und brauche eure Hilfe/ Unterstützung. An meiner Ducati ist eine Fussrastenanlage von Lucas verbaut, ist auch in den Papieren eingetragen. Vorab, ich hab sie, sowie sie ist käuflich erworben. Wie ihr auf den beigefügten Bildern sehen könnt, passt das aber nicht wirklich zusammen. Will man den Schalthebel betätigen, ist einem immer der Seitenständer im Weg. Bei Lucas bzw. dem Nachfolgeunternehmen habe ich schon wegen größerer Abstandshülsen nachgefragt, bzw. welche denn im original vorgesehen wären. Leider ohne Erfolg, die Anlage ist nicht mehr im Programm. Habt ihr ne Idee?

Hey Andre, das Teil ist gestern angekommen und wurde sofort angebaut. Funktioniert tadellos, was mich gleich zu einer kleinen 200 km Runde verführt hat. Danke nochmal Christian Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

So, ich hab mich heute früh gleich ans Werk gemacht. Es ist der Kupplungsnehmerzylinder. Danke für eure Hilfe. Christian

Danke für die Erklärung. Hab es jetzt verstanden. Die Kupplung drückt auf jeden Fall aus, klar zu erkennen. Wahrscheinlich reicht das aber nicht zur kompletten bzw. sauberen Trennung. Kann ich irgendwie testen, ob der Kupplungsnehmerzylinder noch richtig arbeitet?

Erst mal danke für die schnellen Antworten. Ich habe gerade eine Verständinsproblem. Was bedeutet die Kupplung ist auf und dann würde sie schleifen? In der Tat würde ich behaupten sie trennt nicht mehr. An der Kupplung habe ich nichts gemacht, also gehe ich davon aus, dass das Paket, egal wie dick es ist, nicht das Problem sein kann. Kann ich irgendwie testen, ob der Kupplungsnehmerzylinder kaputt ist?

Hallo liebe Monsterfahrer, nachdem ich in der letzten Woche eine kleine Tour in die Berge unternommen habe und der Monster und mir ca. 1400 km gegönnt habe, habe ich auf dem Heimweg gemerkt, dass ich beim Runterschalten immer mehr Probleme bekommen habe. D.h. ich habe nur noch schwer runterschalten können und den Leerlauf habe ich sogut wie gar nicht mehr rein bekommen. Zu Hause habe ich dann gedacht, ok. Kupplung entlüften und das wird schon. Aber nein, das Problem ist immer noch da. Wenn ich den 1. Gang einlege, will die kleine Monster auch schon losfahren, einen Schleifpunkt kann ich auch nicht mehr feststellen. Ist die Kupplung nun fertig oder kann ich irgendwo noch was nachstellen? Wenn ich die Kupplung erneuern muss, was muss ich dann eigentlich alles wechseln, nur die Kupplungslamellen oder auch den Korb und die Stahlscheiben? Ich hab mal nachgeschaut, die Lamellen kosten ca. 80,-, der Korb auch noch mal 150,- und da bin ich dann schon am überlegen, ob ich mir für 305,- nicht ne komplette Antihoppingkupplung kaufe. Schon mal vielen Dank für eure Hilfe. Christian P.S.: Es handelt sich um eine Ducati Monster M900,Bj. 98 mit 44.000 km auf der Uhr.

Es war die Batterie!!! Danke für eure Hilfe

Danke für die schnelle Info,ich werd morgen mal den Freundlichen aufsuchen und ne neue Batterie kaufen, wenn das die Lösung des Problems sein sollte bin ich echt happy. Hab schon gedacht ich muss Stunden in die Fehlersuche investieren.

Hallo, meine Monster (M900, Bj. 98) will nicht mehr. Beim drücken des Startknopfes kommt nur ein "klack..klack" und die hinteren Blinklichter gehen in einen Dauerleuchtmodus über. Auch mit Starthilfe das Gleiche, wenn ich sie anschiebe, springt sie sofort an, allerdings funktionieren auch in diesem Zustand die Blinker nicht mehr, die vorderen geben gar kein Lebenszeichen von sich und die hinteren leuchten dauerhaft. Kann das miteinander zusammenhängen und wo fange ich mit der Fehlersuche an? Schon mal vielen Dank für eure Unterstützung. Christian

Hallo ihr lieben, seit Jahren trage ich mich mit dem Gedanken, mir eine Monster anzuschaffen. Bisher bin ich Moto Guzzi (zu schwer) und Honda (charakterlos) gefahren und will mir nun endlich eine Monster kaufen. Probefahrten habe ich mit der neuen 696 und 796 gemacht. Ganz ehrlich, die neuen Bikes haben bei mir nicht das erhoffte kribbeln ausgelöst, so dass ich mir nun eine 900er älteren Baujahres zulegen werde. Die sehen einfach nur Hammer aus, haben noch das typische rasseln der Kupplung zu bieten und Charakter ohne Ende :-).... und knapp 80 PS reichen für meine Verhältnisse vollkommen aus. Meine Frage an euch Spezialisten, welches Bj. würdet ihr empfehlen und wie zuverlässig ist die ältere Genaration? Mir schwebt die Baureihe von 1994 bis 1997 vor. Gibt es da Erfahrungen bezüglich "Zicken", Macken usw. und könnt ihr mir sagen, wie viel Laufleistung man einer älteren Monster zutrauen kann. Wie seht ihr das, würdet ihr auch eine ältere Monster einer neuen vorziehen? Schon mal vielen Dank