DonStefano

Hallo Jonas, ich glaube, ich hab noch einen neuwertigen originalen Scheinwerfer. Schlag mal vor, was Dir der Spaß wert wäre. Gruß, Stefan

Da vertust Du Dich mein Lieber... ...die rennen nicht weg, die haben ganz andere Möglichkeiten... Von wegen Treffen solltest Du Dir mal den 01.Mai vormerken. Da ist in Dom Esch (Nähe Euskirchen) eine sehr geile Oldtimerveranstaltung, wo alle mit zwei Rädern wilkommen sind. In der Regel trifft man sich bei OCT vor der Tür, die letzten mir bekannten, die die Laverda Fahne hochhalten.

Das ist nett, dass Du Dir Gedanken um meine Gesundheit machst. Meine Süsse ist Psychaterin, da gibt es schon mal solche Zettelblöcke in unserem Haushalt...

Bonner Raum trifft es ganz gut! Eigendlich sogar mitten drin...

Den meisten scheinen meine Umbauten zu gefallen, das freut mich! Meine erste Monster habe ich 1994 aus Italien geholt, da es in Tedesco nichts zu kaufen gab. Als ich sie 2006 nach knapp 40Tkm verkaufte, habe ich kurz drauf gemerkt, das was fehlt. Nicht zuletzt wegen des Alfas waren längere Touren zeitlich nicht mehr drin. Irgendwann kam, nach zwei Einzylinderumbauten, die Idee, als Basis das zu nehmen, was ich gut kenne. Eine schwere Triumph oder eine lahme BMW hatten schon viele zur Scrambler gebaut, kam also nicht in Frage. Der erste Monster Umbau war eine 1993 Vergaser 900er, die ein Kumpel neu gekauft und mir günstig überlassen hatte. Also, Zettel, Bleistift, zwei Radiergummis und ne Pulle Bier aufmachen...um 2.00 Uhr nachts war klar, wie das Ding aussehen soll. Die Fahrbarkeit mit den Traktorreifen ist erstaunlich gut und schont die Kniee, so tief gehst du damit nicht runter. Aktuell fahre ich auf meiner eigenen jedoch den Pirelli MT 60 Corsa in 120 und 180er Breite. In Kombination mit dem breiten Lenker und dem erhöhten Fahrwerk finde ich das perfekt.

Die etwas anderen Monster...

Meine Interpretation einer 900 er Monster: Dirt Track Scrambler...

Hallo Dirk, hab alles abgearbeitet. Gruß Stefan

Vorstellung Monster Traktor

Gute Gelegenheit mich vorzustellen, ich bin neu hier. Mit 18 Jahren kamen zwei SR 500 (beides Cafe Racer Umbauten) Dann kam die erste Laverda 750, ne SF 1 Dann ne SF 2 (SFC Replica), blöderweise 1993 verkauft 1994 die erste 900er Monster (Ital Import mit 1800 km) Nach 12 Jahren verkauft Dann diverse Einzylinder XT, XL... (alles Scrambler Umbauten) Auch zwei Sportster und eine Merch Performance mit 2,2 Liter Hubraum (unfahrbar) Und jetzt: Ur Monster 900er Vergaser, umgebaut zur Scrambler Z.Zt. baue ich noch so einen Traktor für einen Kumpel und noch eine Basis steht in der Ecke und wartet...