Neabill

Hallo liebe Leute, leider hatte ich einen ganz schlechten Start in die Ducati Welt....vielleicht hätte ich nicht schreiben dürfen, dass ich nicht im Technik-Teil des Forums unterwegs sein will. Vor einer Woche habe ich meine erste Ausfahrt mit meinem Kennzeichen gemacht. Erster Start und direkt Motorkontrollleuchte - besser geht es nicht. Zumal bei einem Privatkauf. Habe dann aus und wieder an gemacht und alles war weg und ich bin meine kleine Hausrunde gefahren. Alles normal und auch bestimmt 4 mal aus und wieder an gemacht. Aber das Gefühl blieb. Mittwoch dann ein neuer Versuch - wieder dieses miese Gefühl - aber die ersten 50 Kilometer bis zur Pommesbude waren super. Dann wieder zurück und nach 500m Motorkontrollleuchte. Okay an und aus und die Lampe war wieder weg. Allerdings war die Karre dann im Notlaufmodus und hat nur noch ganz sanft beschleunigt. Ab nach Hause und direkt einen Termin bei der Werkstatt gemacht. 3 Fehlermeldungen sind gespeichert: - Auspuffklappe (hier weiß ich, dass ein Eliminator verbaut ist) - Ansaugbrücke vorne - Ansaugbrücke hinten Der Preis für die Ansaugbrücke liegt bei 2.000€ ohne Einbau.... Der Verkaufer weiß natürlich von nichts. Ich bin das Ding aber auch Probegefahren und eine Woche später 160Km nach Hause. Und der Zwischenzeit war der Besitzer damit einmal beim Händler und hat die Ölwechselanzeige resetten lassen. Auf der Kiste ist zusätzlich noch ein Rexxer Mapping drauf. Vom Regen in die Traufe...

In den 4 Jahren und 13tkm war wirklich einiges dran. Neuer Gasgriff, Kettenradhalter, Bremsadapterplatte, Software Quickshifter, Wasserkühler...

Danke - ich bin gespannt und hoffe, dass ich nicht allzu oft im Technikteil des Forums unterwegs sein muss Erstmal werde ich den Lenker, bzw die Lenkerklemme wieder auf das Original zurück rüsten. Da ist derzeit Gilles verbaut und sieht für mich nach zu viel Komfort aus...Naja es gefällt mir einfach nicht mit dem hohen Lenker. Musste aber heute feststellen, dass das nicht mal eben getan ist und ich mir erstmal das Werkstatthandbuch bezüglich Drehmomente besorgen muss.

Hallo zusammen, mein Name ist Nils und ich komme aus dem Kreis Mettmann. Seit letzter Woche besitze ich nun die Eintrittskarte für diese Gemeinde in Form einer M1200S Stripe aus 2015. Nach 4 Jahren MV Agusta F3 800 etwas ganz anderes. Die MV war mein absoluter Traum und ist optisch einfach nicht zu übertreffen. Habe aber auch einiges mitgemacht und schon immer meine Kumpels mit italienischen V2 bewundert. So ist es dann dazu gekommen, dass ich mich von der MV getrennt und die Monster geholt habe. Kurzzeitig habe ich auch mit 899 geliebäugelt, aber das wäre zu wenig Veränderung gewesen. Autobahn ballern ist jetzt aber definitiv vorbei. An der Monster gibt es für mich leider nicht mehr so viel zutun, mein Vorbesitzer hat sich große Mühe gegeben. Gerne würde ich für die nächste Saison die Haltegriffe des Sozius entfernen und eine andere Fußrastenanlage verbauen. Das wurde bei dem neueren Modell mM deutlich besser gelöst, da man diese für den Hintermann separat lösen kann. Zumal ich beim Fahren mit dem Fußballen auf der Raste mit der Ferse dran komme. Andere Spiegel fände ich auch noch gut, das ganze soll ein bisschen böser aussehen. Wenn ich mal bei Ebay einen Schwingenkennzeichenhalter bekomme, würde ich das auch mal testen, finde den Look ganz gut. (Wie viel Verkabelung muss man umlegen?) Viele Grüße