sticksen

...ok, dann nichts für ungut und danke für deine Tipps! Aber was irgendwo geschrieben steht und worüber sich in Foren die Köpfe heiss diskutiert wird unterscheidet sich dann meist doch ganz stark von dem, was vor Ort durchgesetzt wird. Aber lass uns doch nicht zu sehr an dem Renntraining aufhängen, ich will das Mapping ja auch sonst fahren. Grüße, Marc

Ich habe mir ganz einfach ausgerechnet, dass ich für jedes Mal TÜV 2 Mal flashen müsste. Dann vielleicht noch 1 Mal eine andere Map ausprobieren und schon lohnt sich der Rexxer... Grüße, Marc

Kann ich mir oft durchlesen, ich versteh aber die Sprache nicht. Das einzige, was ich da rauslese sind: 101dB im Fahrbetrieb, und das ist schon ne Menge Holz. Glaube nicht, dass ich da drüber komme. Hast du schonmal ein Training gemacht und bist aktiv rausgezogen worden?

Mettet in Belgien ist das. Ok, dann zur Sicherheit mal Originalpott mitnehmen!

Ausprobieren von Mappings ist halt ein Problemchen, weil man nur 2 Mappings mitgeliefert bekommt. Daher wollte ich schon direkt hier Erfahrungen sammeln. Hast du deine beim Händler flashen lassen?

Hi, ich fahre an meiner Monster 796 einen LeoVince Carbonpott ohne Kat, mit 'optimierten' Eatern und ein 14er Ritzel. Die Auspuffklappe ist auch in ihrer Funktion stark eingeschränkt. Wenn ich jetzt beim aktuellen Wetter morgens zur Arbeit fahre, ist die Laufkultur im Stadtverkehr und bei kaltem Motor doch eher bescheiden. Da knallts manchmal ordentlich aus den Töpfen und ich hab das bekannte Konstantfahrruckeln. Ich vermute also: zu mageres Gemisch. Da es auch in 2 Wochen zu einem Renntraining geht, möchte ich aber die kleine nicht foltern und ihr gerne den Sprit geben, den sie braucht. Daher wollte ich mich jetzt mal nach einem Rexxer Mapping umschauen. Wenn ich das Zurückflashen für TÜV usw. mit reinrechne, lohnt sich ja direkt schon einer Rexxer Evo User. Hier wird allerdings die Frage gestellt, ob ich z.B. die Lambdasonden deaktivieren möchte. Wer fährt denn hier mit welchem Setup und welchem Mapping und kann über seinen Weg zum Optimum berichten? Was bringt Druck von unten, was bringt einen besseren Lauf? Was bringt Lambdasonden deaktiviert gegenüber aktiviert? Freue mich auf spannende Berichte! VG, Marc

Der Rechte hat Linksgewinde, ja. So kann sich der Spiegel nicht durch den Fahrtwind lockern, sondern zieht sich theoretisch fester.

Noch zu haben!

Spiegelregelung und teuer? Erzähl doch mal Details, bitte! Ich bin auf dem Stand, dass Spiegelvergehen 15€ kosten.

M8, 17mm. Und jetzt schreib ich noch was, um auf die 10 Zeichen zu kommen.

Hi, kannst du noch näheres dazu sagen? Welche Lenkerenden montiert? Hast du auch Detailfotos von der Befestigung? VG, Marc

Hi, das ist schon klar, ich müsste mir dann wohl noch Lenkergewichte holen wie z.B. die hier, oder? http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m696-m796-m1100/lenkung/lenkergewichte/desmoworld-lenkerendkappen-slimline-evo.html Aber der Spiegel wird dann einfach nochmal oben drauf geschraubt oder wie? Das kann doch nie im Leben und unter keine Umständen gut aussehen! VG, Marc

Hi, kann mir mal jemand erklären, wie diese Spiegel angebracht werden? http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m696-m796-m1100/spiegel/lenkerendenspiegel-e-gepruft-5862.html Und was vielleicht noch wichtiger ist: wie sieht es nachher am Mopped aus? VG, Marc

Hi, siehe http://www.dainese.com/media/wysiwyg/sizing_chart.pdf. 110 ist die Langgröße von 54-56. Also eher für schlanke Leute um die 1,88m. Ich bin 1,93 bei 91kg und mir ist sie wie gesagt einen Tick zu kurz, sowohl Arme als auch Beine.

Hi, verkaufe eine unbenutzte Lederkombi Dainese Laguna Seca Evo Divisible in Gr. 110. Farbrichtung ist schwarz/anthrazit/weiss (das ist die Version mit dem roten Dainese-Dämon auf der Brust). http://www.dainese.com/de_de/laguna-seca-evo-div.html Hatte sie mir im Winter gekauft und jetzt das erste Mal auf der Monster Probe gesessen und einmal um den Block gefahren - leider passt mir die Avro D1 besser als die Laguna Seca. Es ist also nie ein Tropfen Schweiss reingeflossen und mit dem Anzug ist auch noch keine Fliege getötet worden. Hier ein Test, die Kombi gilt als der beste Zweiteiler auf dem Markt. Preis 700€ inkl. Versand. Neupreis bei Dainese 949€.

Bin fündig geworden, kann zu!

Hi, suche ein originales, schwarzes Bremspedal für Monster 2. Generation. VG, Marc

Suche eine weisse Cockpitverkleidung für eine Monster 2. Generation. Kann auch gerne ohne die Scheibe sein. VG

Suche beide Originalspiegel für eine Monster 2. Generation. VG

Nächstes Wochenende soll gut werden! Wer hat schon angemeldet und wäre Samstag oder Sonntag bei einer kleinen Tour dabei?

Sind die Dinger weg?

So, ich werde mich gleich mal auf den Weg ins Bergische oder in den Westerwald machen. Wer ist dabei?

Ok, also sieht´s so aus, dass der Preis von 340€ für einen Ducati-Händler normal war. Nächstes Mal werde ich aber definitiv auf einen puren Reifenhändler o.ä. zurückgreifen.

Sonntag soll nochmal schön werden! Wer will denn nochmal raus? VG, Marc

Ok, das find ich aber schon hart. Alleine die Reifen kosten ja beim günstigsten Internethändler 230€. Darf man fragen, welcher Händler solche Preise macht?