berndb

Hallo,

Vielleicht kann jemand helfen:

Passen Fussrasten der M1100 auch an die 696?

wäre dankbar für ne Info.

Bernd

Danke für die Hilfe!

Nö eilt nicht, wenn weg dann weg, asonsten eben nächstes Jahr.

Urlaubszeit, oder zu teuer?

Es gibt recht wenig Resonanz.

Das Motorrad kann auch im Orizustand mit Preisabschlag abgegeben werden.

Einfach mal nen Vorschlag machen.

Bernd

Sooooo....

irgendwann ist es so weit.

Verkaufe meine M1100.

Das Teil hat wirklich Spass gemacht.

Aber ich glaube ich brauche (zumindest im Augenblick) mal wieder eher brutale Power.

Deshalb sollte eine B-King in die Garage und das Monschderle muß gehen.

Für Forenmitglieder würde ich zum ausgeschr. Preis noch die Spy-Spiegel beilegen,

so wie einen zusätzlichen Rabatt von 100€ extra einräumen.

Hier der Link zum Inserat:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213653494&isSearchRequest=true&adLimitation=&zipcode=&sortOption.sortOrder=ASCENDING&vatable=&usedCarSeals=&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&drivingMode=&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=monster+1100&pageNumber=1

Grüße Bernd

Das ist sogar bestimmt ein Materialfehler.

Kann immer passieren. Nur ärgert mich die Ignoranz wie mit Problemen umgegangen wird.

Vielleicht muss ich noch youtubevids einstellen um die Herren aus Italia aufmerksam zu machen.

Also falls es noch mehr Geplagte mit solchen Erfahrungen gibt könnt Ihr mich gerne kontaktieren.

Hab noch was vergessen:

Unter den Floatern waren bis auf 2 alle Federscheiben durchgeschliffen.

Nett, gelle?

Hallo Monsteraner,

Hat hier jemand ähnlich schlechte Erfahrungen gemacht?

Habe vor dem Urlaub bei der Inspektion bemerkt dass die linke Scheibe ordentlich

Spiel in den Floatern hat.

Nach Demontage habe ich axial ca. 1 mm gemessen, was imho noch durchginge.

Radial war das Spiel aber gewaltige 3-4 mm.

Die rechte Seite war noch Top.

Der Gesamtverschleiß beider Scheiben beläuft sich auf ca. 0,5 mm. Also i.O.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem "edelprodukt" gemacht?

Bitte um Info.

:nono:Was ich allerdings zum Kotzen finde ist, dass es von Brembo niemand für nötig hält

Mir sei es als Mail noch telefonisch Rede und Antwort stehen.

Was für ein armseliges Geschäftsgebaren - habe meine Lehren gezogen und kpl. auf

EBC wavescheiben umgestellt.

Zum halben Preis wie Brembo incl. Freundlichem Kontakt.

Ach ja, falls die Scheibengötter hier mitlesen: habe die Teile noch in der Garage liegen

Uns sende diese gerne zur Bemusterung zu.

Nur wollen muss halt jemand!

Wo krieg ich diese Espresso-blinkertassen her?

Will haben

Und je nach Gegend isser irgendwann ganz weg:toocool:

Also, alles wird gut

Hi Tobi,

fahr einfach so wie Du's Dir zutraust, für richtig hälst und vor Allem es Dir

Mit einem sicheren Gefühl Spass macht unterwegs zu sein.

Also weshalb auch nur einen Gedanken daran verschwenden?

Dachte die Spark wäre von der Anbauposition fast identisch.

Trotzdem viel Glück beim Probieren und natürlich schöne Ferien.

Jetzt hat es den Text aber ordentlich durcheinandergewirbelt:uglyhammer:

Da jetzt schon mehrere nach Bildern gefragt haben, Voila:

Hat voll ausgezogenem Erweiterungsreißverschluß für 10 Tage Urlaub,

nebst Turnschuhen, "Zivilklamotten" in ausreichender Form, Badelatschen, Handtuch, 1l Öl und Kettenfett locker gereicht.

Rücklicht ist von hinten voll eisehbar. Hielt auch ner Schweizer Kontrolle stand.

Das Ding ist für unsere Diva wie geschaffen.

Hatte bisher zuerst Pipo und anschließend Rosso II montiert.

Der Pipo ging imho gar nicht, der Rosso war voll im grünen Bereich.

Auf Grund eines Korsikatrip habe ich die Conti Road Evo montiert.

Auf der Anreise so gut wie kein Verschleiß messbar.

Nach den ersten (z.T. Grenzwertigen) 200 km auf der Insel sah der Hinterreifen an den Flanken aus wie Sau,

War aber im Fahrbetrieb nicht spürbar. Immer ausreichend Grip auf der M1100 vorhanden.

Auch nach 4 Tkm immer noch keine Verschlechterung feststellbar.

Wenn das so weitergeht, halten die Schlappen bestimmt den halben Sommer.

Vorderreifen wird wohl problematischer. In der Mitte ist der Schriftzug noch zu lesen, außen hat der Reifen

Nur noch 3 mm.

Pirelli waren vorne und hinten regelmässig mit 3500 km platt.

Hätte nicht gedacht, dass ich mal bei Tourenreifen lande. Wenn er sich jetzt dieses WE bei 30 Grad immer noch so

Fährt, wird der Conti meine erste Wahl bleiben.

Sw motech rearbag.

2 gurte an den auspuffhaltern und hinten unterm heck durch.

War bombenfest und hat fast 4000 km überlebt.

Klare empfehlung

Es ist geschafft!

Mit 5 Kumpels von AA über Varese nach Genua und dann übergesetzt nach Korsika.

Abgesehen von der An,- und Abreise kann ich den Mai als Reisezeit dorthin uneingeschränkt empfehlen.

Tolles ca. 25 Grad warmes Wetter, das Meer ging auch schon gut zum abkühlen.

Die Strassen dort waren echt der Hammer, Verkehr gab es so gut wie keinen.

Das ideale Monsterräuberrevier. Für die mitgereiste Panigale und 1198 war es da schon etwas anstrengender. Wir haben in 6 Tagen auf der Insel ca. 1400 km abgespult. Einfach der Hammer.

(der Roadattack evo sieht jetzt aus wie Sau, fährt aber wie am ersten Tag)

Heimweg war dann schon recht besch....., Schnee auf dem Brenner - nochmals Vielen Dank an Brenner.

Also Tip an Alle: mit der Monster ab nach Korsika.

Im Herbst ist Sardinien geplant; bin schon gespannt ob das Ganze noch getoppt wird.

p.S. Hat jemand Erfahrungen mit diesen Potthässlichen Tourenscheiben?

Würde mir evtl. Zur An,- und Abreise so ein Ding montieren.

Danke für evtl. Infos

Gibt es die Scheiben noch?

Falls ja, bitte tel.nr. An:

Bernd.berroth@yahoo.de

Gruss

Bernd

Würde gerne das Montiergerät selbst bauen.

Den Montierfuß wurde ich von einem befreundeten Reifenhändler bekommen.

Kann mir jemand evtl. Ein Bild mit den Maßen, bzw. Ne Skizze schicken?

Danke im Voraus

Gruss Bernd

Hab doch noch was gefunden:

Breite ca. 19mm

Zähnezahl 72

Profil Htd

Was jetzt nur noch fehlt ist die Teilung, da hab ich bis jetzt nichts gefunden.

Hallo,

kennt jemand die genaue Abmaße der verbauten Zahnriemen?

(Breite Länge, etc.)

Der Preis für die Originalteile ist ja wohl mehr als grenzwertig.

Danke Euch schon mal im Voraus.

Gibt es den Kupplungsdeckel eigentlich noch?

Wird es die Aktion noch öfrters geben?

Wäre gerne dabei, aber nach Demontage des Schleimbeutels im Ellbogen diese

Woche, wird das wohl nix ;-(

Hallo,

hat eigentlich jemand Erfahrung mit den 4race-fussrastenanlagen?

Finde diese optisch sehr ansprechend und im Vergleich zu den doch arg

teureren Rizomas dann doch eher bezahlbar.

Falls ja, wie ist es mit der Ergonomy der Teile. Habe in der Beschreibung leider nichts zum

Thema Einstellbarkeit, Lage der Rasten etc. gefunden.

Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.

Passen die Züge noch bei dem Lenker?

Kannst Du bild vom Deckel einstellen?

Hätte für beide Teile interesse.

Gruss Bernd

Hi,

so wie es aussieht, werde ich nach 5 Jahren"Ducabstinenz" mir am Mittwoch die dicke

1100er abholen.

Nach 2 Jahren mit einer ollen, aber bequemen DL 1000 müssen wieder Emotionen sein.

Bin wohl doch noch nicht so alt wie mein grauer Pelz vermuten lässt, oder schon drüber.

Wie auch immer : freu mich tierisch auf das Teil.

Wird ne 2009 er mit 8tkm auf dem Tacho und bis auf Blinker und Spiegel in Originalzustand.

Werde das Teil nicht so radikal machen, wie meine damalige SS, aber Töpfe und ein paar andere Dinge sollen es schon werden.

Freue mich hier zu sein.

Gruss

Bernd