fish69

Verkaufe einen Endtopf in Carbon für die Monster 1200/s - Euro 3. Top Zustand. Der Endtopf ist Zugelassen und hat eine E-Nr., allerdings nur in Verbindung mit dem Kat-Rohr (nicht im Angebot enthalten, hatte ich nicht gekauft). Ich hatte den Topf mit dem Kat-Ersatzrohr gefahren, sprich ohne Kat (dies ist im Angebot enthalten). Das Kat-Rohr kann bei Desmoworld aber geordert werden, falls das jemand möchte. Hatte nie Probleme bei der Rennleitung, Sound ist super. Habe den Topf bei Chris von Desmoworld gekauft. Wird verkauft, da die Monster in Zahlung geht. Preis inkl. Versand: VHB 300,00 Euro

Verkaufe einen Endtopf in Carbon für die Monster 1200/s - Euro 3. Top Zustand. Der Endtopf ist Zugelassen und hat eine E-Nr., allerdings nur in Verbindung mit dem Kat-Rohr (nicht im Angebot enthalten, hatte ich nicht gekauft). Ich hatte den Topf mit dem Kat-Ersatzrohr gefahren, sprich ohne Kat (dies ist im Angebot enthalten). Hatte nie Probleme bei der Rennleitung, Sound ist super. Habe den Topf bei Chris von Desmoworld gekauft. Wird verkauft, da die Monster in Zahlung geht. Preis inkl. Versand: 350,00 Euro

@rocroc bin meistens gleich nach der Einfahrt rechts an der Wand Hab meine 10er dabei, die Anniversario ist mir zu schade für den Ring Bin aber nur am 6.5 dort @basstler Danke dir

@Rocky Am 6. MAI bin ich auch mit motorspeed dort. Mit welcher fährst? Gruppe B1?

Auf jeden Fall, die 11er ist absolut kein schlechtes Motorrad. Ist halt jammern auf hohem Niveau

Das was rocroc schreibt kann man so unterschreiben. Und wenn man auf dem HHR in der Parabolika mit 300 auf die Spitzkehre zuschiesst, dann den Schieber zumacht und die Gänge mit dem Blipper runtersteppt, bleibt die Fuhre sowas von stabil auf der Linie, einfach

Ich hatte eine 1199s, 2014 Modell, lief richtig gut. Hatte aber auch einiges dran gemacht, Termi Komplettanlage, Zylinderselektiv abgestimmt, Fahrwerk überarbeitet . Danach war sie um Welten besser als im Standard. Schaltautomat nur hoch. Jetzt habe ich die 1299s Anniversario. Die 12er ist aus der Kiste raus schon top. Fahrwerk nicht vergleichbar mit der 11er. Brauch man nichts dran machen. Leistung jetzt schön gleichmäßig von unten raus, ohne Leistungsloch der 11er. Hat mich wahnsinnig gestört. Hat Daniel Deussen trotz Abstimmung nicht wegbekommen. Liegt wohl am 70er Krümmer. Und der Schaltautomat mit Blipper ist auch noch ne andere Hausnummer. Schaltet einfach besser. Wenn, würde ich zur 12er greifen.

Ok, das habe ich nicht mitbekommen

Es bleibt einfach original. Alles Andere ist doch verschlimmbessert. Oder man kauft sich ein luftgekühltes Modell. Oder man wartet bis Ducati es schafft die Kühlerschläuche wie bei der Xdiavel nach innen zu verlegen, kommt noch.

Und das soll jetzt besser aussehen????