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Hallo zusammen! Letztes Jahr ist mir beim Überbrücken/Starthilfe nach der Wintersaison mittels meiner Autobatterie eine Zündbox verqualmt. Nach Austausch (der Zündbox, jetzt Iridiumkerzen, Gelbatterie) läuft die Ducati absolut unrund – hat Fehlzündungen und ich habe das Gefühl beim Fahren, dass sich der zweite Zylinder erst bei weiter aufgedrehtem Gasgriff leistungsmäßig richtig zuschaltet. Heißt, dass sie bei niedrigen Drehzahlen ein unkontrolliertes Laufverhalten zeigt. Zudem ist das Motorrad im Leerlauf und bei Gasgeben viel lauter als normal. Als die Zündbox verbrannt/verqualmt ist, lief das Motorrad natürlich zwangsläufig kurzfristig nur auf einem Zylinder. Kann das die Ursache für das jetzige schlechte Laufverhalten sein? Kann der Zahnriemen eines Zylinders sich verstellt haben und damit der Zündzeitpunkt für diesen Topf nicht mehr optimal stimmen? Vor diesem Zündboxenbrand lief meine Duc fantastisch! Kann mir hier bitte jemand helfen! VIELEN DANK! Gruß Wolf