Community durchsuchen

Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe mich in der Rubrik „Neuvorstellung“ vorgestellt. Ich habe eine Monster 800 i.e., Bj. 2003. Ich habe sie mir selbst zum Geburtstag geschenkt, weil diese Duc seit langer Zeit ein kleiner Herzenswunsch von mir war. Ich habe mir gedacht, warum soll man immer nur seinen finanziellen Verpflichtungen nachkommen und sich selbst nicht´s gönnen?!? Die Monster habe ich mit ein paar kleinen Mängeln bekommen, über die mich der Vorbesitzer ehrlicher Weise vorher aufgeklärt hat. Sie kommt aus Italien – Ummelden ist ja heutzutage kein Problem mehr. Nun zu meinen Fragen – Problem Nr. 1: Tacho und Drehzahlmesser gehen nicht. Die Digitalen Anzeigen vom Km-Stand und Öltemperatur funktionieren. Ich habe schon gesucht ob ein Stecker ab ist – und auch die Leitung auf Durchgang geprüft. Alles paßt soweit. Gibt es Erfahrungswerte? Kann ja sein daß es nur eine Kleinigkeit ist, die schon mal jemand von euch auch hatte. Das ist erst mal das Wichtigste für´n Anfang. Vielen herzlichen Dank schon mal im voraus. Jeremias

Die Alternative, wenn der Originaltacho kaputt geht - Ducati Monster Cockpit Tuning exklusiv! CRUSCOTTO FORTE ist eine einzigartige Ducati-Monster Cockpitlösung: universell und individuell, jetzt noch mehr Modellvarianten: Besuchen Sie unsere neue FLASHY MOTORCYCLE ® Webseite mit Imagevideo, Montageanleitung, FAQs und Online-Blätterkatalog auf http://www.flashymotorcycles.at bzw. das Video auf YouTube... Desmodromische Grüße

Hi Leute, ich suche ein 695 Cockpit, möglicht äusserlich beschädigt. Eigentlich brauch ich nur die komplette Platine, also kann das Gehäuse auch beschädigt sein.

Heute hatte ich endlich Zeit meine Tachohalterung zu fräse! Und muss sagen dass sich das Ergebnis sehen lassen kann. Natürlich meine ich Acewell nicht Avewell

Hallo, ich bin neu hier im Forum und suche Unterstützung für eine neue sowie einzigartige Cockpitlösung der Ducati Monster Modelle 2002-2008: Konkret bin ich auf der Suche nach Testfahrer im Zusammenhang mit einer technischen Studie. Die Cockpitlösung soll über mehrere tausend km im Alltagsbetrieb getestet werden. Freiwillige bitte unter Angabe einer Telefonnummer zwecks Kontaktaufnahme und Klärung von Einzelheiten bis spätestens 31. Mai 2013 melden. First come first serve. Gegenleistung: Publikation in einem renommierten deutschsprachigen Motorradmagazin. Ich freue mich auf viele Freiwillige , desmodromische Grüße Wolfgang www.flashymotorcycles.com