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Beiträge erstellt von fdehnert
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Absolut korrekt :-)
Bin aber auch schon wieder seit einer Woche daheim
Gruß
Frank
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Hallo zusammen,
die Kurvenrausch-Berichte/Bilder sind der Hammer und die Veranstaltung werde ich unbedingt mal in meine Planung aufnehmen, aber dieses Jahr habe ich meine Rookie-Erfahrung auf dem Kreisel schon gemacht! :-)
Ich war mit einem Kumpel vor Ostern auf dem Pannonia-Ring in Ungarn, der wegen seinen vielen Kurven und einer relativ kurzen Start-/Zielgeraden ziemlich gut für unsere Zweizylinder geeignet ist. Der Plan war drei Tage freies Fahren unter der Organisation der KÜS.
Die Anfahrt aus München war problemlos und dauert mit Pausen ca. 7 Stunden. Leider haben wir uns wettertechnisch einen ziemlichen Sch...-Termin ausgesucht, wer was vom Orkan in München vor Ostern gehört hat, der kann erahnen worauf es hinaus lief :-(
Wir haben nach dem zweiten Tag abgebrochen und sind durch den Sturm vorzeitig zurück gefahren. Trotzdem war es für mich ein unvergessliches Erlebnis und diese ersten Runden dort auf dem Track waren sicher nicht die letzten!
Meine Evo habe ich im Vorfeld nur sehr dezent anpassen müssen und wenn man mal weiß wo man hinlangen muß, ist das Nötige in 15 Minuten erledigt.
Sprich Spiegel weg, Scheinwerfer und vordere Blinker abgeklebt und das komplette Heck inkl. Rücklicht demontiert. Für den dann fehlenden Bowdenzug an der Sitzbankentriegelung tuts ein starker Gummi und den dann etwas frei liegenden Stellmotor für die Auspuffklappe habe ich wegen dem gemeldeten Regen in eine Plastiktüte geklebt. Da mein Kampfgewicht in Montur bei gut 100 kg liegt hatte ich mir schon Öhlins Federn in die Gabel verbauen lassen, was aber im Grunde nichts mit der Renne zu tun hatte, denn die weiche Original-Gabel wollte ich auf jeden Fall ändern. So war auf jeden Fall das Fahrwerk für meine ersten Versuche bestens gerüstet. In Sachen Schräglagenfreiheit gibt es mit der Evo nicht wirklich ein Problem. Wenn da was kratzt, dann großflächig und einhergehend mit Kaltverformung.
Und dann gings los. Auf nasser Strecke die ersten Runden gedreht und wenn man zum zehnten mal die selbe Kurve fährt ist man schon mal sehr erstaunt, was da alles geht.
Bei Temperaturen um 6 Grad und Nässe kam mir mein Michelin Pilot Road 3 sehr zugute. Ein perfekter Regenreifen der nie den Eindruck machte, daß er überfordert wurde.
Es wurde dann auch mal trocken und dann kam der Spaß so richtig ausm Loch! Wenn man in engen Kehren auch mal mit der Superbike-Fraktion im Pulk fahren kann, das ist schon ein geiles Gefühl. OK, am Kurvenausgang is dann Schluß mit der Gemeinsamkeit und am Ende der Zielgerade muß man sich darauf einstellen, daß die eigenen 200 km/h sich anfühlen, als würde man auf der Strecke stehen, damit muß man beim freien Fahren über alle Klassen einfach rechnen. Auch wenn man erst mal ziemlich erschrickt wenn ein so ein Geschoß mit infernalischem Lärm überholt. Übrigens: am Pannonia-Ring gibt es kein Geräusch-Limit ;-)
Nach dem ersten Tag wußte ich dann auch, warum diese Art der Fortbewegung Motor-SPORT genannt wird. Ich war echt geschafft nach ca. 150 km im Kreis, hatte aber nur noch ein Grinsen im Gesicht! Das macht so irre Spaß und im Rahmen meiner Möglichkeiten werde ich so etwas in der Art garantiert wiederholen.
Dann aber bei hoffentlich besserem Wetter, den passenden Sport-Reifen dazu und auch eine Gruppeneinteilung der Fahrer sollte dann schon sein. Auf Grund des schlechten Wetters waren verhältnismäßig wenige Fahrer unterwegs, ich möchte nicht wissen, was bei einem völlig freien Fahren bei Sonnenschein und 20 Grad und 150 Teilnehmern auf so einer Strecke los ist!
Ich denke, Rijeka Ende April 2016 wird mein nächstes Ziel dieser Art sein :-)
Hier noch ein paar Bilder von mir und meinem Kumpel, der übrigens mit einer Honda XBR aus 1983 auf nasser Bahn einigen Leuten um die Ohren gefahren ist :-)
Viele Grüße!
Frank
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Hallo zusammen,
nach der gestrigen 400 km Runde über den Achensee, Gerlospaß, Zell am See, Chiemsee und zurück nach München muß ich euch heute auch mal wieder teilhaben lassen an meinem Glück
Ich habe mir diesen Frühling neben meinem Service bei Rikowski in Kolbermoor noch ein paar nette Dinge gegönnt und bin ziemlich begeistert, denn ich fahre ein völlig neues Motorrad. So zumindest mein neuer Eindruck.
Ich habe mir in die Gabel Öhlins-Federn einbauen lassen und alleine diese Anpassung war Gold wert!
Dazu habe ich mir einen SC-Project Endtopf inkl. Luftfilter und DP-Deckel gegönnt, und damit das alles vernünftig aufeinander passt, ein geeignetes Rexxer-Mapping aufspielen lassen.
Ich denke, genau so sollte eine Monster laufen. Und zwar ab Werk! Leider verhindern dies wohl Abgasnormen und Lärmvorschriften, was aber keine Entschuldigung für die sehr weiche Gabel ist.
Ich bin völlig begeistert wie viel größer das Drehzahlband nach unten nutzbar wurde, ein phantastischer Sound und eine Gabel, die selbst auf dem Pannonia-Ring vor zwei Wochen nicht schlapp gemacht hat. Supergeil!
Ich freue mich auf einen hoffentlich wunderbaren Sommer mit vielen Kilometern und wünsche euch allen eine unfallfrei Saison!
Viele Grüße
Frank
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Hallo,
ich habe mir zusammen mit meiner 1100 Evo den HJC IS-17 Tasman MC-1 für einen Messepreis von 200,- Euro gekauft. Eigentlich nur aus optischen Gründen.
Wichtig war mir aber, daß ein Sonnenvisier integriert ist, was hier ja auch gegeben ist. Davor bin ich viele Jahre nur Schuberth C2 und C3 gefahren und ich dachte, na ja, für ein paar km am Nachmittag wird der HJC schon gehen, da er bestimmt sehr laut und unbequem ist....Pustekuchen! Ich habe das ganze Jahr den Schuberth nicht einmal verwendet, da ich echt begeistert bin. Preis-Leistung ist wirklich hervorragend und von mir gibts ne klare Kaufempfehlung!
Viele Grüße!
Frank
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Hi Nici, an was hast du gedacht?
Ich wär grundsätzlich dabei. Ab ca. 17 Uhr/Garching bis max. 20 Uhr. Muß noch für den Korsika-Urlaub ab Samstag packen ;-)
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53773 Hennef > Waldbröl B478 (Bröltal) - sticksen
51545 Waldbröl > Roth B256 (Achtung: teilweise Sa/So/Feiertag für Motorrad gesperrt) - sticksen
51570 Schladern > Hennef L333 - sticksen
42659 Unterburg > Ehringhausen L407 - sticksen
56xxx neuwied - kreis neuwied mit komplettem umland -bengels4r & engels2r
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58840 plettenberg - märkischer kreis, hochsauerlandkreis - telaiorosso (wenn in der "alten" heimat)
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schweiz:
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Genau he!
Na echt, wie war das Angebot denn bisher? Wo habt ihr euch zuletzt getroffen? Kann man da wieder hin? Terminvorschläge? Unter der Woche bin ich sehr flexibel mit Ort und Datum.
Hoffentlich bis bald!
Gruß
Frank
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Ganz hervorragende Idee Patrick!
Evtl. nimmst du dich auch gleich des Stromabnehmer-Steckers an. Ist ja ein anderer als der Ladestecker und würde mir z.B. sehr helfen um die Stromversorgung für ein Navi sicherzustellen oder einfach nur um eine USB-Buchse zu versorgen.
Ich bin also sicher dabei wenn du Abnehmer suchst!
Gruß
Frank
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Hi Maik,
ich bin völlig bei dir! Warum teuer wenns auch ohne Duc-Brand geht. Sind schon wieder ein paar Tankfüllungen extra.
Hast du den Stecker selber verbaut oder kann man das Ladegerät schon fertig mit dem passenden Stecker irgendwo kaufen? Wenn ja, verrätst du uns, wo es das gibt?
Oder wie du den Stecker gemacht hast, falls man selber Hand anlegen muß.
Vielen Dank und Gruß
Frank
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Hi Lennart,
sorry, bin am Sonntag auf dem Weg zur Beerdigung meiner Oma bei Hannover. Da kann ich wirklich nicht.
Nach meinem zweiten Versuch heute mal auf dem Bike sitzen zu bleiben, was mir tatsächlich gelungen ist, bin ich schon wieder vorsichtig optimistisch.
Was für ein geiles Teil:nocontrol:
Ich brauch noch ein wenig, aber ich bin sicher meine Monster und ich werden dicke Freunde!
Seid mir nicht böse, aber die Saison geht gerade so langsam los und ich freu mich auf einen gemeinsame Ausfahrt, aber momentan "übe" ich ein wenig.
Viel Spaß euch und viele Grüße!
Frank
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Sehr schön!
Ich werde aber erst mal nach meinem fehlenden Selbstbewußtsein nach meinem Sturz fahnden und mich bei Erfolg gerne mal anschließen.
Viel Spaß und bis bald mal!
Gruß
Frank
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Da weiß ich was!
SKS haben mir letzte Woche meine Evo geliefert und da gibt es nichts zu meckern!
Der Fahrer war wirklich äußerst bemüht und hilfsbereit, der hat mir Abends um 21 Uhr noch mein Bike vor die Tür gestellt. Die fahren aber offenbar auch für Hersteller/Händler und da kann es passieren, wie bei mir, daß er mit einem Sattelzug und Mitnahmestapler im Wohngebiet steht. Der arme Kerl!
Die Bikes sind in speziellen Transportgestellen fixiert und werden mit Stapler auf- und abgeladen.
Zum Preis kann ich nix sagen, aber die Lieferung war top!
Gruß
Frank
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Hi Kefir82,
leider kann ich es auch nicht auf LKW-Gummis o.ä. schieben. Ganz brave Ecke in einem Wohngebiet.
Danke dir!
Gruß
Frank
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Hi Marc,
nein, das ist der Diablo Rosso II drauf. Es kann natürlich an der Außentemperatur von ca. 3 Grad + entsprechend kaltem Reifen + dem sicher üblichen Winterstaub auf der der Straße gelegen haben.
Aber wie gesagt. Es ist ja nicht das erste mal, daß ich mich zum Saisonanfang genau um diese Kurve bewege. Ich wohne hier seit über 20 Jahren und die meiste Zeit auch zusammen mit einem Motorrad.
Gruß
Frank
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Hallo zusammen!
Ich greife den Thread mal auf, da ich mich aus aktuellem Anlass mit dem Thema DTC beschäftige...leider zu spät:thumbdown:
Ich habe meine Monster seit letzter Woche und mit dem Saisonkennzeichen ging es dann am Samstag endlich los. Ich habe mir, nach zwei ausgiebigen Probefahrten in 2013, einen Traum erfüllt und eine 1100 Evo aus '13 mit wenig km in rot geleistet.
Ich fahre seit über 25 Jahren, Anfangs auch mal etwas "unkontrolliert" aber seit fast 20 Jahren unfallfrei, ca. 5.000km/Jahr, ausschließlich Ein- und Zweizylinder und sicher nicht nur Spazieren.
Weit bin ich am Samstag jedenfalls nicht gekommen. Nach ca. 100 Metern, eine Rechtskurve in unserem 30 km/h Wohngebiet, lag ich schon auf der Nase!
Ich habe nicht den blassesten Schimmer, was da passiert ist und das verunsichert mich extrem. Kein offensichtlicher Dreck, natürlich langsam und vorsichtig, war gerade so im 2. Gang.
Danach habe ich festgestellt, daß das DTC ausgeschaltet war und schiebe es der Einfachheit halber darauf. Ob das aber ein Teil der Wahrheit ist...keine Ahnung. Meine Batterie war im Vorfeld nahezu komplett leer, habe ich gerade über Nacht geladen, kann es sein, daß sich dadurch das DTC ausschaltet?
Die Reifen zeugen jedenfalls nicht von einem Vollprofi als Vorbesitzer, der sie bis zum Limit gefahren hat, die ist eher vorsichtig gefahren worden und ich denke nicht, daß somit das DTC vorsätzlich ausgeschaltet war. Auch habe ich keine Ahnung ob es mir überhaupt etwas genutzt hätte.
Jedenfalls ist sie mir hinten wie der Blitz weggegangen und ich hab mich erst mal als neuer Freund unseres Händlers bekannt gemacht und gleich mal ein paar Ersatzteile geordert.
Ist das zu fassen! Ich freu mich wie ein Schuljunge, hab' bestimmt 100.000km Erfahrung, hab ein Bike das aussieht wie vom Band und dann daß! Ich könnt nur noch kotzen und mal sehn, wie lange ich brauche, bis ich wieder Kurven fahre wie es sich gehört.
Na ja, ich wollt mich mal ein wenig auskotzen und hoffe, daß unser äußerst schwieriger gemeinsamer Start noch zu einer großen Liebe wird, denn ich kann mir eigentlich kein geileres Motorrad vorstellen!
Übrigens bin ich erstaunt wo rechts so die Auflagepunkte sind: Bremshebel und Lenkerende - Auspuffrohr unten - Fußbremshebel - Soziusfußraste. Sonst nichts! Kein Blinker, kein Tank, kein Topf - also so gesehen nochmal Glück im Unglück und Sturzpads kann man sich sparen:frown:
Viele Grüße
Frank
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Danke euch allen für den netten Empfang!
Anfang nächster Woche soll ich sie bekommen und ab dem 1. März darf dann der Frühling richtig ernst machen und das schaut ja gar nicht mal so schlecht aus.
Gerne dann auch mal auf eine gemeinsame Ausfahrt! Hat der Münchner Stammtisch evtl. eine Web-Adresse? Einen D.O.C. gibt es hier ja bisher nicht, oder?
Gruß
Frank
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Hallo Forum!
Ich habe mich zwar schon vor ein paar Wochen hier angemeldet, als so langsam für mich feststand, 2014 wird das Jahr in dem ich mir meinen Traum erfülle, aber jetzt ist es soweit! Ich halte einen unterschriebenen Kaufvertrag über eine rote Monster 1100 EVO aus 2013 in den Händen und habe mit Freuden eine stolze Summe Geld überwiesen!
Ich lebe in München und habe vor 19 Jahren schon den ersten Versuch mit der damals ziemlich neuen Monster gestartet, mußte diesen aber abrupt abbrechen, nachdem ich erfahren habe, daß ich Papa werde.
Der Kleine ist nun aus dem Gröbsten raus, ich fahre auch schon wieder ein paar Jahre Motorrad und habe mich die letzten vier Jahre mit einer Aprilia Shiver auf heutigen Moment vorbereitet!
Ich freu' mich wie ein Schnitzel, wenn ich meine Bella in den nächsten Tagen bekomme und kann es kaum erwarten, die Saison 2014 zu eröffnen!
Ich finde dieses Forum wunderbar und erfreulich entspannt, ich hab schon eine Menge mitgenommen, und freue mich auf euch Gleichgesinnte!
Viele Grüße!
Frank
TomTom Rider 400 Serie Navihalter von Shapeways
in Biete
Geschrieben
Hallo,
ich habe mir letztes Jahr den Navihalter von Shapeways zur Befestigung eines TOMTOM Rider 400 auf der Lenkerbrücke meiner Ducati Monster 1100 Evo gekauft. Da ich das Navi gewechselt habe benötige ich es nicht mehr und würde es hier abgeben. Das Teil paßt übrigens auch an der Monster 1200 oder an einer einer Monster 696. Die beiden Schrauben der Gabelbrücke müssen aber 15 mm länger sein wie die orginalen Schrauben. Der Lochabstand beträgt 68 mm und das Teil besteht aus Stahlguß.
Ich stelle mir 40,-€ dafür vor.
Viele Grüße
Frank