TelaioRosso

Hier übrigens mal ein ordentlicheres Bild von dem Gerät:

I like. Die hässlichen ESDs kommen weg und und die Maske kommt mal dran, mal ab :-)

Das der Ofen wieder nen großen Gitterrohrrahmen hat, finde ich mal gut. Das Geraffel vor und über dem liegenden Zylinder sieht sehr bescheiden aus, hat doch keine Wasserkühlung. Und ne Sitzbankabdeckung fehlt da. Den Puff kann man hoffentlich ändern. Kann man also was anfangen mit dem Gerät.

Um einen zweiten Schlüssel anfertigen zu lassen, macht es je nach Baujahr Sinn oder ist es sogar notwendig, den Ofen beim Händler vorbeizufahren/-bringen. Dann kann er den Schlüssel anlernen und die Funktionsfähigkeit testen. Grundsätzlich lassen sich auch von schwarzen Schlüsseln Nachschlüssel anfertigen. Frag ansonsten auch mal hier : roth-sicherheit.de

Bezüglich der Wiederbeschaffung/Nacherstellung sehe ich es aber wie die anderen - wenn ich es recht verstanden habe, hat Dein Händler den Nachschlüssel ohne Verfolgbarkeit aufgegeben oder sonstwie verbummelt. Das ist doof von ihm, darum sollte er mal brav die Kosten zur Neuerstellung eines roten Schlüssels (ist wohl teurer) tragen. Und nen schwarzen als Wiedergutmachung dazulegen :-)

Aha, ist das ein Unterschied? Dann änder ich das mal... Danke!

Gestern noch auf der Zulassungsstelle, heute schon auf der Landstraße

Wunderbar, mein kleines Monsterchen.

Einzig die Schalldämpfer kommen weg, glücklicherweise ist die Mopete schon mit einem DP Steuergerät ausgestattet!

3, 2, 1 - meins: http://www.ebay.de/itm/-/162259434035?

Servus miteianander,

mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Vor ziemlich genau zwei Jahren habe ich mich hier angemeldet und meine 1100er gezeigt und damit den "Wiedereintritt in die Monstersphäre" besiegelt.

Nach zwei Jahren Motorrad- und Monsterabstinenz (hab die Monster und meine 748 SP 2014 verkauft) habe ich es nicht bleiben lassen können und mir wieder ein kleines Monsterle geholt:

(sorry für die sparsame Qualität, wenn der Ofen da ist, gibt es noch ein ordentliches Foddo)

Somit freue ich mich natürlich auch, hier wieder etwas mitzudiskutieren.

Einen schönen Sonntag Euch!

VG, Marc

Hallo,

da meine Monster nun auch verkauft ist, habe ich noch ein paar Sachen übrig:

Performance Parts Stecknuß/-schlüssel für 1/2 Zoll-Ratschen, Schlüsselweiten 41 und 46 (linke und rechte Seite), absolut neuwertiger Zustand! Neupreis 59 Euro, zu haben für 39 Euro

Bikelift Montageständer vorn mit Kegeldornen, ideal in Kombination mit einem Heckständer, Top Zustand! Neupreis 59 Euro, zu haben für 39 Euro

move Montageständer hinten mit Dorn für Einarmschwingen (S2R, S4R(S), 796, 1100), guter Zustand! Neupreis 129 Euro, zu haben für 59 Euro

Jeweils zzgl. Versand. Abholung möglich.

Bei Interesse PN!

Hallo Frank,

kann Dir eine ZARD Titan konisch rund mit Kat bieten, keine 6 Monate alt. Bei Interesse alles weitere per PN!

Grüße, Marc

Hallo Freunde des gepflegten Landtsraßensurfens,

da ich in letzter Zeit mehr Spaß am Dreckfräsen habe, als am Landstraßensurfen, gebe ich meine 1100er Monster ab.

Das gute Stück wurde 2009 erstmals zugelassen und hat derzeit etwa 10 tkm auf dem km-Zähler. Habe die Duc im Oktober 2013 mit frischer Inspektion und neuen Zahnriemen übernommen. Auch die vorigen Inspektionen sind immer beim Ducati-Händler gemacht worden. Der TÜV will Euch erst im Juni 2015 mit dieser Bella wiedersehen. Das Monster ist unfallfrei!

Wie schon auf dem Foto ersichtlich, sind abweichend zum Originalzustand folgende Zubehörteilemontiert:

• Ducati Performance Sitzbank (rote Naht)
  
• Kotflügel vorn, Hitzeschutz Krümmer, Hitzeschutz Schalldämpfer, Abdeckung Abgasklappe in Carbon
  
• ZARD Titan Endschalldämpfer mit e3-Nummer, Kat und tollem, dumpfen Klang
  
• Rizoma Fußrastenanlage
  
• offener Kupplungsdeckel und Druckplatte in Aluminium, schwarz eloxiert
  

Die Originalteile sind alle vorhanden und werden mitgegeben. Bei Kaufinteresse kann ich noch einen Quick Lock Evo-Tankrucksack (Modell Engange) von bags connection mitgeben, auch ein Einarmmontageständer hätte ich über!

Als Preis setze ich 7.000 Euro VHB an. Bei Interesse schreibt mir eine PN!

Grüße, Marc

Hallo zusammen,

habe bei ebay meine Ducati Flow-Jacke und meine Dainese Delta Pro-Hose drin. Vielleicht kann jemand die Klamotten gebrauchen!

http://www.ebay.de/itm/Dainese-Delta-Pro-Pelle-Hose-Grose-50-neuwertig-/161269544810?pt=Herrenbekleidung&hash=item258c69f76a

http://www.ebay.de/itm/Ducati-Jacke-Flow-Grose-48-inkl-Ruckenprotektor-neuwertig-/161269538569?pt=Herrenbekleidung&hash=item258c69df09

Good luck!

Hallo Frank,

so macht das natürlich keinen Spaß, da wäre ich auch ziemlich ange.... Funktioniert die Traktionskontrolle eigentlich bei so niedrigen Geschwindigkeiten und erkennt sie seitliches Rutschen ohne Schlupf in Fahrtrichtung? Und lass mich raten - auf Deiner 1100er sind Pirelli Supercorsa oder Corsa II drauf.

Gute Besserung,

Marc

@Starduc - sehr fein, viel Spaß damit!

Aloha, Marc

Gesendet von meinem Z10 mit Tapatalk 2

Hallo Hartmut,

wenn das noch aktuell ist, eine gut erhaltene von meiner 1100er hätte ich abzugeben. Meld Dich bei Bedarf per PN!

Aloha, Marc

Guten Abend,

mit dem Integralhelm (Schuberth S1 Pro) klares Visier und integrierte Sonnenblende, mit dem Jethelm (UVEX Jet 180) klare Brille und ggf. Sonnenbrille. Finde ich persönlich jeweils die beste Lösung für Fahrten "rund um die Uhr".

Auf der Hyper bin ich Crosshelm mit mittel-dunkler Brille gefahren, das ist in der Nacht und selbst in der Dämmerung für mich zu dunkel!

Aloha, Marc

[kannst du mir rexxermapping erkläre?

QUOTE=zillo;27877]Genau, deaktivieren, oder aushängen und dann mit Warnlampe im Cockpit fahren. Bei mir ist ein Rexxer Mapping drauf, da ist sie deaktiviert und der Motor läuft unten herum fetter.

Gruß Kai

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallo Mike,

der Rexxer ist ein Tool, mit dem Du die ECU, also den Zentralchip, auf dem die Einspritzparameter abgelegt sind, "neu" bespielen kannst. Der Datensatz wird oft auch als Map bezeichnet (".... neues Mapping aufspielen ..."). Neben den Einspritzparametern sind auch Daten zu Lamdasteuerung und zur Abgasklappensteuerung in diesem Datensatz enthalten. Mit dem normalen Mapping meldet eine defekte/ausgehängte Auspuffklappe einen Fehler, dazu leuchtet die orangene OBD-Leuchte im Cockpit. Mit dem alernativen Mapping passiert das dann nicht, weil einfach keine Abgasklappe vorgesehen ist.

Ein paar weitere Infos zum Rexxer: http://www.rexxer.eu/

Aloha, Marc

Hey Mike,

Glückwunsch! Aber mit Deinem Feuerfuchs stimmt dann was nicht, bei mir tut die Funktion reibungslos.... Benutzt Du die aktuellste Version?

Grüße, Marc

Hallo zusammen,

hier mal meine Monster, erste Ausfahrt in diesem Jahr

So wird sie wohl bleiben, gemacht habe ich die Fußrastenanlage (Rizoma), die Schalldämpfer (ZARD konisch Titan), die Sitzbank (Ducati M796), Rahmenstopfen (Desmoworld) und etwas Carbon (Kotflügel vorn, Hitzeschutz an Krümmer, Auspuffklappe und Schalldämpfer). Und natürlich die Rassel

Aloha, Marc

Hallo an Euch,

Danke für die Meinungen. Wenn ich am Wochenende einfach losfahre, nutze ich das Navi nur im Ausnahmefall. Mein Fokus liegt mehr auf Touren im unbekannten Gebiet, stets verbunden mit der Suche nach kurvigen, ruhigen Landstraßen und einem festen Ziel. Die Lösung von Coffee gucke ich mir mal an, das kann eine Alternative zum Sena SH 5 sein. Dieses Bluetooth Headset ist bislang mein Favorit.

Aloha, Marc

Gesendet von meinem Z10 mit Tapatalk 2

Russisch,<<<

You are auf Schpaßvogel!

Sgt. Pfeffer, schau mal http://www.dafont.com/forum/read/1593/ducati-1198s hier, eventuell hilft Dir das weiter...

Aloha, Marc

Hi Tanja,

da sage ich mal "herzlichen Glühstrumpf und allzeit gute Fahrt"! Definitiv ein "gefällt mir" für die Lösung mit den Stummeln und dem Diopa-Heck.

Hoffentlich wird´s bald Frühling - Frühling = Bollern

Aloha, Marc

Tach zusammen,

es gibt die Spiegel mit zwei Teilenummern, bei der "alten" nr. 96738610A steht auf der Ducati-HP dabei, dass diese Spiegel nicht für den öffentl. Straßenverkehr zugelassen sind. Bei der "neuen" Nummer 96880031A fehlt dieser Hinweis. Now the spannende Frage - welche Teilenummer steht (sofern Du sie hast) auf der Verpackung Deiner Spiegel? Mglw. hat Ducati nur auf den neuen (96880031A) das E-Prüfzeichen und den Hersteller (FAR) vermerkt. Im Zweifel in die Eifel, äh, nein, zurück zum .... Oder damit rumfahren und bei einer Kontrolle etwas von "original" murmeln!

Aloha, Marc

Servus Daniel,

ganz unspektakulär von carbonworld.de Der wird einfach mit dem mitgelieferten, doppelseitigen Klebeband aufgeklebt. Habe ich ich mir geholt, weil im "Originalknubel" ein unschöner Kratzer ist. So siehts wieder gut aus. Und das Teil paßt perfekt und deckt das Originalteil vollständig ab.

Achso, bestell direkt bei carbonworld.de, nicht in der Bucht. Dort (Bucht) zahlst Du nämlich Versandkosten, welche bei der Direktbestellung nicht anfallen.

Aloha, Marc

Moin,

die Trägerplatte schwarz matt lackieren (mir gefiel die glänzende Pulverbeschichtung nicht) und dann noch die Schrauben in knalligem Schwarz :-)

Entweder Alu oder für die "bullet prrof"-Fanatiker Stahl. Beides findet sich in der Bucht, in Stahl z.B. schwarz beschichtete Edelstahlschrauben....

Weitermachen!

Aloha, Marc

Servus hebo,

laut Typenkompaß hat die S 74 PS bzw. 54 kW, während die normalen 900er "nur" 71 PS bzw. 52 kW hatten. Erreicht durch größere Ventile. Ansonsten waren der vordere Kotflügel, die Seitenverkleidungen und die Auspuffschützer in Carbon. Weiterhin laut Typkompaß Graugußbremsscheiben und eine Momentabstützung für den hinteren Bremssattels.

Aloha, Marc