MonsterM.

Hallo!

Ich heiße Marcus und komme aus 64589 Stockstadt Rhein.

Ich fahre eine 1100 Monster und würde wahnsinnig gerne an euren Ausflügen teilnehmen.

Vielleicht kann man sich ja mal treffen/schreiben?

Grüße Marcus

vor 24 Minuten schrieb zillo:

Das mit dem vollen Tank halte ich für eine Mär. Der Benzinpumpe dürfte ziemlich schnuppe sein, so lange diese noch in der Lage ist Sprit zu fördern. Kerzen mal wechseln könnte was bringen.
Wie sieht der Elektrodenabstand aus?
Wie schon gesagt, könnte ein TPS Reset auch was bringen.
Masse und Stromanschluss des Anlassers auch mal checken.
Da würde ich anfangen...


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Hallo!

Der Benzinpumpe ist das auf gar keinen Fall egal wie der Tankstand aussieht, da bei erhöhtem Vordruck die Pumpe in Ihrer "Arbeitszeit" mehr fördern kann.

Meiner Meinung nach sind diese Motoren Werksseitig stark abgemagert um bestimmte Richtlinien einzuhalten. Ergo vollerer Tank--  ein wenig mehr Einspritzmenge/Druck  -- leichterer Kaltstart. Ist eben meine Meinung und bei mir ist da eine klare Parallele zu erkennen.

Grüße aus Stockstadt

Hallo!

Das sind Denso IXU24/5309.

Tank voll und seit über einem Jahr hab ich keine Startprobleme mehr.

Viel Glück....

Hallo Wookie 3010!

Auch ich hatte mit meiner Monster 1100 Bj. 2009 ohne ABS solche Probleme.

Mit 2 kleinen Tricks habe ich jetzt dauerhaft Ruhe.

1. Zündkerzen von Denso Iridium, was die halbe Miete war.

2. Bei sehr kaltem Wetter hatte ich trotzdem manchmal Startprobleme und wusste mir keinen Rat mehr.  Nach langem Überlegen und zweifeln an meiner Starterkunst habe ich gemerkt das die Probleme nur dann auftraten wenn ich beim letzten mal Fahren zu faul war voll zu Tanken. Wenn der Tank unter einem drittel voll war kamen manchmal diese Probleme.  Also immer Voll Tanken und Denso und du wirst glücklich sein.

Viele Grüße aus Stockstadt a. Rhein