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Tante Louise hat mit diese hier verkauft.

Von der Bauart her kleinere haben sie wohl nicht und nachdem die originalen Blinker 10W Glühbirnen haben und die LEDs 2W, sollten das die richtigen sein:

https://www.louis.de/artikel/leistungswiderstand-8-2-einbaufertig-mit-kabeln/10032063

Viele Grüße

René

vor 4 Stunden schrieb Chosen:

Willst Du meinen und den anderen Treibern hier einen fetten Arsch unterstellen?  Vielleicht ist deiner auch viel zu schmal und Du solltest einen Rennfahrradsattel drauf nageln?! 

Und zweitens... Wenn Du bei zu vielen drücken ins Menü kommst... warte einfach mal 2 bis 3 Sekunden und wie durch ein Wunder.... Bist auch schwups wieder aus dem Menü raus...

Hihi... ähm....  Nö nö, keine Unterstellungen. Trotzdem, die 821er Sitzbank ist eher ne Couch als ein Sitz.

Das mit dem Menü stimmt. Irgendwie hat mich aber abgelenkt, dass da ständig was geblinkt hat.

Hier!

Ich bin der 3. 797-Fahrer hier. Habe meine Ende April bestellt und am 26.05. zugelassen.

Bei mir war es die gleiche Frage: 821 oder 797?
Da ich vorher eine Kawa Z800 in der Garage hatte, war ich auch erst skeptisch, ob mir die Leistung ausreicht.

Bin dann beide zur Probe gefahren, erst die 797 und fand sie wirklich gut. Schön handlich und leichtgängig - kein Vergleich zu den 230 Kilo meiner alten Kawasaki.

Für die Stadt und gelegentliche Landstraßen-Ausfahrten ausreichend motorisiert. Dann wollte ich aber doch noch die 821 testen und siehe da - sie war überhaupt nicht mein Fall. Habe einfach keine angenehme Sitzposition gefunden, viel zu weit nach vorn gestreckt (bin 1,85 groß, 75 kg leicht), der Kniewinkel unangenehm eng, die Sitzbank viel zu breit - wer hat einen so breiten Ar***? :-)

Dazu nervte der Schalter für die Blinkerrückstellung: wenn man gelegentlich draufdrückt um einen im Zweifel vergessenen Blinker abzuschalten, bedient man immer gleich den Fahrmodus. Den Sound fand ich zunächst super, aber nach einigen Kilometern hat mich der Krach dann schon eher genervt. Und vom Design her finde ich die 821 irgendwie zu gedrungen.

Zurück zum Händler und noch einmal auf die 797 für eine kleine Runde... Da ist die Entscheidung gefallen.

Zudem ist die 797 nun die einzige aktuelle Monster, die die Ur-Kriterien der Monster erfüllt: Gitterrahmen und luftgekühlter Motor.

Ich hab die Entscheidung nicht bereut.

Danke!

Unter der Sitzbank ist jetzt schon kein Platz mehr für 2 weitere (für die vorderen Blinker). Und ich fürchte vorne wird es gar keine Möglichkeit geben, Widerstände unterzubringen.

Vielleicht eine blöde Frage, aber kann ich denn die beiden aktuell verwendeten Widerstände einfach durch größere ersetzen? Dann wären die einfach weiterhin auf die hinteren geschaltet, hätten aber mehr Ohm?

Hallo,

hinten habe ich bei meiner Monster 797 bei der Montage des kurzen Kennzeichenhalters bereits auf LED-Blinker umgerüstet. Entgegen der Aussage meines Händlers ("...das geht auch ohne!") musste ich aber doch 2 relativ klobige Widerstände unter der Sitzbank versenken.

Bei Tante Louise meinte der Experte, dass ich dann auch vorne Widerstände benötige.

Daher die Frage in die Runde: gibt es vorne überhaupt irgendwo den Platz, um Widerstände zu platzieren oder wie habt Ihr das gemacht?

Die Dinger sind gute 60mm lang, 20mm breit und da sie im Betrieb heiß werden können, ist es nicht so leicht, einen geeigneten Platz zum Einbau zu finden.

Hatte schon überlegt vorn die originalen Blinker zu belassen, aber das sieht dann doch etwas unharmonisch aus...

Danke im voraus!

Danke sehr!

Ja, ich glaube das ist die erste 797 hier. Irgendjemand schrieb mal in der "Rubrik Vorstellung", dass er eine 797 bestellen wolle. Aber ich hab seitdem nichts mehr davon gelesen.

Also behaupte ich mal, ich hab die erste 797 hier in diesem Forum. 

vor 15 Stunden schrieb Herr Rossi:

Gratuliere - sehr hübsch :-)

Ist die Gabel schon von Haus aus so weit durch die Gabelbrücke gesteckt?

Also ich hab da nichts verändert. Ist der Auslieferungszustand.
 

vor 14 Stunden schrieb DucciDuc:

Hallo Tom, mal abgesehen vom Blick nach hinten, warum machen fast alle die Spiegel nach oben? Nicht Böse verstehen!!!!! Ansonsten Top!!!!!!!!!! Ach so, die Reflektoren an der Gabel, ich würd se wegmachen

gruß Role

Ich hatte die Spiegel mal probeweise nach unten montiert. Für meinen Geschmack ist das nicht harmonisch, es sieht aus wie Schlappohren bei einem Dackel 

Der Hauptgrund ist aber ich sehe besser, wenn sie nach oben montiert sind. Ich fühle mich damit einfach besser.

Bzgl. der Reflektoren: der Händler meinte natürlich "Ist Euro4-Vorschrift, müssen dranbleiben." Na, mal sehen... 

Die üblichen "Highsider" von Tante Luise.

So, da ist sie nun...

Freitag zugelassen und abgeholt und gleich am Abend die wichtigsten Umbauten erledigt ( Kennzeichenhalter, Spiegel). 

Muss jetzt zwar die ersten 1.000 km sanft eingefahren werden, aber macht trotz der "angezogenen Handbremse" schon echt Laune!

Ich denke, das müsste nun die erste 797 in diesem Forum sein...

Danke für die nette Begrüßung!
 

Am ‎11‎.‎05‎.‎2017 um 13:59 schrieb Deny:

Wilkommen und viel Spaß, welche Farbe hat der Hobel?

Rot! Auch wenn ich sonst kein besonders großer Fan von "rot" bin. Ferrari und Ducati müssen einfach rot sein (weiß, schwarz oder grau sehen aber natürlich auch gut aus!).

Ansonsten ist bei mir in der Garage alles weiß (Auto, Streety, Vespa).
 

Am ‎11‎.‎05‎.‎2017 um 15:40 schrieb Ducatiger:

Hi Tom,

willkommen hier im Forum. Mit der 797 bist Du gut im Rennen, auch wenn ich Deine Einschätzung der 796 nicht so ganz verstehen kann.

Ist auch egal, Hauptsache eine schöne Bella aus Bologna

Grüße aus der Kurpfalz

Gerrit

Da muss ich zu meiner Entschuldigung sagen, dass ich zu der Zeit nur Vierzylinder gefahren bin und dies mein erster Kontakt mit einem Zweizylinder war. Würde ich wahrscheinlich heute nicht mehr so sehen.

Am ‎11‎.‎05‎.‎2017 um 14:34 schrieb Stripe:

Willkommen im Cafe Tom und viel Spass mit deiner neuen Diva.

Wart's mal ab...Deine Zubehörliste wird bestimmt noch länger, vor allem wenn man hier zu viel im Forum rumschmökert 

Ja, ich bin mir sicher, dass es so kommen wird! 

Viele Grüße, René

Hallo zusammen,

in gut 2 Wochen werde ich meine neue Monster 797 beim Händler abholen und somit ein neues Mitglied der Ducati-Familie werden!

Warum die 797?
Mein erstes Motorrad war eine Yamaha XJ6 (knapp 5 Jahre lang), die letzten 4 Jahre war ich auf einer Kawasaki Z800 unterwegs. Oder eher: wenig unterwegs. Die Kawa hatte ich aufgrund der Optik gekauft und weil ich nach der 600er Yamaha ein "erwachsenes" Bike fahren wollte. Aber ich wurde mit der doch sehr schweren, schwerfälligen und unhandlichen Z800 einfach nicht warm. Die rund 230 Kilo ließen sich nur widerwillig durch die Kurven treiben und in der Stadt war es einfach nur eine Qual. Also, verkauft und weg.

Irgendwie wollte ich schon immer mal eine Ducati oder MV besitzen. Ich bin vor einigen Jahren mal eine Monster 796 gefahren und habe das Motorrad mit dem Kommentar "bockiger Rappeleimer" von meiner Liste gestrichen.

Dann bin ich Ende März die neue 797 Probe gefahren und war begeistert. Leicht, handlich und trotz "nur" 75 PS gar nicht untermotorisiert. Aber, wie das mit dem Ego nun mal so ist, packten mich dann doch wieder Zweifel. Von der Z800 auf eine 75-PS-Maschine "downgraden"? Macht das Sinn?

Also bin ich zum Vergleich die Monster 821 gefahren und direkt im Anschluss noch einmal die 797 - und die Entscheidung stand fest. Auf der 821 saß ich einfach schlecht. Viel zu tief hinter dem Tank, der Kniewinkel unangenehm eng, die Fersen stießen ständig gegen den Halter der Soziusrasten, der Oberkörper unangenehm weit nach vorne gestreckt. Mit meinen 1,85m sitze ich auf der 797 viel besser. Und von der Optik her gefiel mir die 797 ja sowieso besser (der Gitterrahmen, das deutlich schlankere und spitz nach oben zeigende Heck, der Tank mit dem Tankverschluss, usw...).

Die Mehrleistung der 821 brauche ich auch nicht. Im Gegenteil, zu viel Leistung stresst mich nur, da ich dann immer zu sehr am Gashahn drehe und mit dem Messer zwischen den Zähnen fahre. Okay, etwas übertrieben. Aber auf der 797 kann man entspannt durch die Stadt oder über Land cruisen. Und mehr brauche ich nicht.

Jetzt werden noch ein kurzes Heck, andere Spiegel, andere Blinker und ein Auspuff bestellt und dann kann es Ende Mai losgehen.
Und dann bin ich mal gespannt, ob sich noch mehr 797 hier (und auf der Straße) blicken lassen.

Viele Grüße und allzeit ordentlich Grip unterm Gummi...

René