dxb-uae

In Zard Zuma steckt der Kat direkt hinten im Endrohr und braucht keinen Sammler/Vorschalldämpfer.

EG/Euro4 Zulassung ist eingestanzt und somit legal. Hat mir BOS/Zard mehrfach bestätigt.

Ach komm.... „illegal“ 

Hab mal ein Video mit dem iPhone gemacht, aber das gibt den wahren Sound einfach nicht wieder. Da klingt es nur nach Furzkissen.  

797... mit den üblichen, sinnvollen Teilen: kurzes Heck, Lenkerendenspiegel, Brems-/Kupplungshebel, LED-Blinker vorn und hinten, Zard Auspuff.

...

Zweite Ausfahrt heute. Endlich gutes Wetter.

Meine Güte kann der Zard einen Radau machen!  Man kann ihn aber auch über die Gashand (etwas) zügeln, damit man in Nachbarschaft nicht alle gegen sich hat. 

Laut Zard soll der Zuma tatsächlich aufgrund des Wegfalls des voluminösen originalen Vorschalldämpfers einen (kleinen) Leistungszuwachs bringen.

Und wenn nicht das, dann hat man damit wenigstens 4,5 Kilo Gewicht abgespeckt (und natürlich bei Optik und Sound zugelegt).

Sehe ich genauso. Ich bin auch mehr als zufrieden mit dem Zard.

Der DB-Eater ist fest verschweißt und das ist auch gut so.  Der Klang des Zuma ist mit dem fest installierten Eater echt laut und kräftig genug.

Guter Sound, ja! Aber seinen Mitmenschen mit Höllenlärm auf den Nerv gehen, indem man den Eater entfernt? Nein!!

...

Yep!

ich habe ganz frisch den Zuma drunter und heute die erste kleine Testrunde gedreht. Kurz: heftig!

Dagegen war die 797 vorher mit dem Serienauspuff wie in Watte verpackt. 

Meine Freundin hat mich zurückkommen gehört und sagte nur „Grenzwertig!“ 

Kaum zu glauben, dass der Endschalldämpfer wirklich legal ist, mit Katalysator und   Euro4 Zulassung.

Und aus Neugier habe ich auch mal beide auf die Waage gelegt:

Serienauspuffanlage: 6,4 kg, Zuma: 1,9 kg.

Heute ist der neue Auspuff gekommen und war in wenigen Minuten montiert. Jetzt klingt auch die 797 so, wie eine Ducati klingen muss. 

Am 23.2.2018 um 06:02 schrieb Balder:

Hallo Rene,

vielleicht koenen wir ja mal nach RAK auf den Berg Jebel Jais. 30 KM nur Kurven, Bergaufwaerts zweispurig und sauber wie eine Rennstrecke. Das beste Jagdgebiet fuer die Monster hier...

Gruss

Andy

Schöne Strecke!

Leider habe ich nur nie meine Monster dabei, wenn ich in Dubai bin. 

Im April bin ich erst mal nur in Abu Dhabi. In Dubai bin ich dann erst danach wieder.

LG René 

Auch von mir ein "Hallo & Willkommen"!

Und ausgerechnet Dubai - meine Lieblingsdestination seit vielen Jahren (bin meist 2 mal im Jahr dort) 

Aber zum Motoradfahren ist es jetzt ja nicht soooooo geeignet. Da würden mir doch Wälder, Höhen, Täler und besonders Kurven fehlen (okay, gibt es ja in Richtung Oman auch).

LG René

Hallo...

und auch von mir (ebenfalls 797-Fahrer) ein Willkommen.

Und gleich eine Frage hinterher: der Shark ist doch sicher OHNE Zulassung und nicht Euro4-konform, oder?

Viele Grüße

Rene

Ich verschweige nichts. Ich weiß selbst nicht einmal, ob "vorn und hinten" verbunden sind.

Ich habe mir sagen lassen  "Für vorne brauchst du in jedem Fall auch Widerstände" und andere wiederum meinten "Vorne brauchst du keine".

Letztere hatten recht. Warum das ist so ist, kann ich nicht sagen. Ist mir aber auch relativ egal, Hauptsache es funktioniert.

Das mit dem Scheinwerfer fasse ich jetzt einfach mal als Scherz auf...

[Randbemerkung: im Vergleich zu anderen markenbezogenen Motorradforen ist hier relativ wenig los. Und will man was beitragen, wird man "angepflaumt". Ich überlege, ob ich mich nicht wieder abmelde.]

Die neuen Blinkerhalter sind nun eingetroffen und ich habe die hässlichen "Segelohren" vorne durch kleine LED-Blinker ersetzt.

Nun sind inzwischen die bestellten Blinkerhalter eingetroffen und ich habe gestern umgerüstet. 

Kurz: es sind vorne tatsächlich keine weiteren Widerstände erforderlich. Serienmäßige Blinker mit 10W Glühlampen entfernt, LED-Blinker mit 2W angebaut, Blinkfrequenz in Ordnung!

Heckumbauten, kurze Kennzeichenhalter sind für die 1200S (2017) doch schon von diversen Anbietern erhältlich. Das ist immer das erste, was ich bei einem neuen Bike abreisse und ersetze.

vor 7 Stunden schrieb Becane:

...ist das Feshter Heck offiziell für die 797 oder für die 1200 S  2017? Sollen ja identisch sein?

Gruß Mark 

Genau, ist eigentlich für die 1200S/Supersport (>2017). Identisches Heck und passt somit.

Ich habe bei Akrapovic mal nachgefragt. Sie sagten der Pott würde wohl passen, hat aber aber nur eine e3 und keine e4 Nummer und ist somit für die 797 nicht zugelassen.

Ob und wann etwas für die 797 kommt, konnten sie mir nicht sagen...

Am 10.6.2017 um 17:37 schrieb pcschmidt:

Du hast Recht, das ist auch noch recht lang, ich hatte es mir kürzer vorgestellt. Aber was nicht ist kann ja noch werden ;-)

Ich habe an meiner 797 das Heck von Fechter (bestellt bei ibex-Parts), da mir das von Ducati auch noch zu lang war und damit ja irgendwie keine Verbesserung zum Serienheck darstellt.

Monster 797

EZ: 26.05.2017

km-Stand: 418

Ich komme einfach nicht zum Fahren... 

Hallo zusammen,

vielen Dank für zahlreichen Hinweise und Tipps (und Meinungen!).

Das Projekt "LED Blinker vorn" liegt derzeit leider noch auf Eis, aber aus dem Grund, dass ich noch keine passenden (oder besser: schönen!) Blinkerhalter für die Gabelstandrohre gefunden habe, welche die serienmäßigem Riesenplastikdinger ersetzen könnten.

Irgendeine fiese Universalschelle will ich nicht verwenden.... 

VG René 

Super, Danke! Jetzt hab ich zwar einiges gelernt .

Aber ob ich jetzt weiß, wie ich vorne nun auch LED-Blinker korrekt anschließe? Da bin ich mir noch nicht so sicher...