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Beiträge erstellt von Jacker
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Hallo zusammen,
Ich hatte letzte Saison ab und zu das Problem, dass Berg ab nach dem herunter Schalten der zweite gang nach 3 Sekunden herausspringt und ich dann im Leerlauf rolle.
Nun wollte ich im Winter das Problem versuchen selbst an zu gehen. Mir hat mal jemand das Wort "Schaltgabel" dazu gesagt. Im Werkstatthandbuch habe ich leider nichts dazu gefunden und tappe noch ein wenig im Dunkeln. Habt ihr eine Idee was da evtl gemacht werden muss?
Grüße
Jakob
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vor 23 Minuten schrieb Deny:
Sry jetzt erst gesehen. Hab ich Dirk zugeschickt, er ihn dann an seinen Pulverbeschichter weiter geleitet. Top Arbeit, kann ich nur empfehlen, ich werde nach paar tausend km noch mal über eventuelle Verfärbungen berichten...
Ja über Langzeitwirkung bitte berichten.
kettenrad sieht auch fein aus!
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jupp. finde transparent optisch immer nicht so gut und bei rot passt schwarz super dazu.
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vor 2 Minuten schrieb Escaflowne:
Kann mich nicht entscheiden:
Sompgrip schwarz oder Stompgrip klar auf rotem Monster Tank?
Was sagt ihr?
schwarz
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Echt cool. Hat Dirk den Krümmer gepulvert oder ist der neu? Der sieht schon recht gut aus... ?
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vor 4 Stunden schrieb sololobo:
kurze frage: wo sehe ich z.B: bremo hinterradbremse wenn die bremsbelege alle sind ohne zerlegen? mich hat heute bei der ersten ausfahrt ordendlich geruckelt und das in ein kehre!
Wenn du parallel zur Bremsscheibe auf die Zange mit den Belägen schaust, siehst du es in der Regel. Wenn kein Belag mehr drauf ist sehen die Beläge so aus wie im Anhang im Vergleich zu neuen.
Neue Beläge in der Zange:
Belag sieht man ganz klar in dem Bild. Einfach bei dir mal schauen.
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Also bei meinem mit Neon Dekor vom letzten Jahr sind die Labels nicht geklebt.
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Also bei meinem GT Air vom letzten Jahr glaube ich nicht das man das abziehen kann. Kann gerne mal nachfühlen.
Ich habe übrigens das Sena vom Louis drin. Funktioniert super.
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Ich finde das sieht eher nach gepinselt aus, als ausgewölbt.
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vor 3 Stunden schrieb Wolluminator:
Coole Bilder.
Was ist Dein Stadtbike? (Erkenne es nicht )Heißt das bei Dir wirklich City mit viel Stop and Go oder was?
Würde mal auf ne R9T tippen.
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Mich freut es tierisch...auch wenn mich jetzt einige steinigen...möchten.
DIE BAYERN HABEN VERLOREN.......UND SIND RAUUUUUSSS....
Hass euch alle
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ja das ist eine der schöneren von der logomania. die demrah oder wie die heist (schwarz-gold) hat auch was. was ich geil fände wäre sowas wie die corse und beim schwarz schimmert das carbon durch
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Von mir auch alles Gute. Es gibt auch wichtigeres wie duc zu fahren.
Wer bei eBay was kaufen will, sollte das mal anschauen: http://www.mydealz.de/gutscheine/motorrad-10-rabatt-bei-ebay-mit-zahlung-mit-paypal-auf-motorradteile-mit-gutscheincode-714991
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Was ich noch erwähnen will. Am Anfang habe ich die das Kabel mit der Tankabdeckung einfach eingeklemmt. Das war zwar am Anfang einfach und Praktisch aber nicht so gut für das Kabel. Jetzt hab ich es einfach an anderen Kabeln verlegt und mir Kabelbinder fixiert.
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https://www.dropbox.com/sh/pn5z9b0klrtqm9e/AACiJHVvI_4EIAJldYq48Pu-a?dl=0
Also das Kabel geht von der Lenkerklemme auf der linken Seite nach hinten. Dann unter die Sitzbank. Da ich meinen Schlüssel nicht einstecken hatte und zu faul war ihn zu holen, reiche ich das Bild unter Sitzbank und vom Schluss am Mobbed nach.
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Grade erst durch deine Verlinkung gesehen. Krasser Scheiss.... Da haste aber mal echt Glück gehabt. Wenn das zu späht aufgefallen wäre...
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100% schwarz oder selber was ausdenken und lackieren lassen
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Spark Highmount ist geil würde ich auch immer wieder nehmen!
Hoffe auf Bilder
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Grüße nach Ulm. Willkommen!
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Ja mach ich dir heute Abend.
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Ich begrüsse dich auch hier! Bin gespannt was du uns dann bald für ein Mobbed präsentierst.
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Alles Gute Tanja! Bring morgen einfach was vom Kuchen mit. Erdbeerkuchen ess ich immer einen alleine
zweiter Gang springt raus M1100evo
in Motor und Antrieb
Geschrieben
Danke euch schon einmal für die Antworten.
Das Problem tritt wirklich nur im zweiten Gang auf und ist in den Alpen reproduzierbar gewesen. Steil bergab fahren, vor der kehre in den Zweiten runterschalten 21 - 22 - 23 zählen und es macht ding und ich roll im Leerlauf. Kann natürlich sein, dass ich nur den zweiten Gang so stark belaste und die anderen nicht und deshalb merke ich es nur bei dem. Im normalen fränkischen "Flachland" habe ich das Problem nicht.
Brems/Kupplungsflüssigkeit wurde beim letzen Service 7/2018 gemacht. Das Motul Öl fahre ich schon einige Jahre, wird natürlich immer gewechselt. Hebel habe ich schon immer die gleichen (Brembo RCS).
Was mir noch einfällt: Anfang 2018 ist bei mir die Schaltfeder gebrochen. Die wurde vom Duc Händler getauscht und ist ja in der betroffenen Region verbaut. Verschleiss in der Baugruppe wäre dann ja eigentlich schon aufgefallen und Pfusch sollte hoffentlich auch nicht passiert sein.
Ich habe mir nun auch noch einmal die Explosionszeichnung angeschaut und auch die Schaltgabel gefunden. Werde wohl mal das ganze aufmachen und eine Sichtprüfung durchführen. Werde dann auch gleich den Tipp mit der Kupplung mal anschauen. Wollte nur auch noch einmal fachkundige Meinung einholen bevor ich alles aufschraube und an der falschen Stelle nach dem Problem suche.
Weitere Ideen immer gerne