Monster 1100 EVO: Geräusche beim Bremsen vorne

[GunnarP]

Super Jungs!
Vielen Dank für die ganzen Hinweise.
Die Vorspannung der Gabel wird als erstes korrigiert. Das war mir im Video auch schon aufgefallen und es wurde gleich Budget beim Controller klar gemacht, falls keine Reserve mehr vorhanden ist.
Morgen muss ich aber erstmal im Garten was richten.
Ich halte euch auf dem Laufenden


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[zillo]

Moin, mit der Federvorspannung wirst du am Eintauchen nichts ändern können. Du kannst aber mal die Dämpfung in der Druck- und Zugstufe komplett zudrehen. Bei mir hat das allerdings auch keinen Unterschied gemacht, die Marzocchi Gabel ist eine Luftpumpe und muss definitiv überarbeitet werden. Die Federn konnte ich bei meiner Gabel mit der Hand zusammendrücken, so lasch sind die Dinger.


Gruß Kai
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[GunnarP]

So nun hatte ich dank Gurkenwetter Zeit und ich konnte heute zuerst mal ne neue Batterie verbauen. Die hatte das Sicherheitstraining mit häufigem Anlassen nicht überlebt.

Nachdem der Bock dann wieder zuverlässig starten konnte, habe ich mich gleich mal an die Fahrwerksabstimmung gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Vorbesitzer scheinbar bei der Federvorspannung die Gewinderichtungen vertauscht hat [emoji50]Die Gewinde rechts und links müssten doch eigentlich identisch sein. Links war 13,5 zu und rechts nur 1,5 sprich 13,5 Uhr offen. Ich hab dann beide 15 Umdrehungen zu gemacht und den Federweg gecheckt.
Inklusive Fahrer bleiben 83 mm Restfederweg, was knapp 66% entspricht.
Die Zugstufe ist jetzt 2 von 3,5 (sonst federt es zu langsam wieder aus) und die Druckstufe bis auf ne viertel Umdrehung zu.

Bei ABS-Bremsungen bleiben mit der Einstellung noch ca 15 mm Restfederweg für Bodenwellen. Siehe Bild ...
Wie schätzt ihr das ein?
Reicht das oder wie viel Restfederweg sollte bei einer Vollbremsung übrig sein?

Aber eigentlich war das Thema ja das Geräusch beim bremsen. [emoji85]

Den ABS Sensor habe ich überprüft. Da ist noch ein guter Millimeter Platz.
Auch der Fender usw ist fest.

Als nächstes werde ich jetzt die empfohlenen EBC goldstuff besorgen und freigängig montieren.

Hoffe dass damit dann das Geräusch auch weg ist.




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[zillo]

Federn würde ich weiter vorspannen, Druckstufe fast zu und Zugstufe etwas weiter offen passt. Sieht ziemlich knapp aus. Hast du es nur im Stehen getestet? Ob es reicht, wirst du erfahren müssen, bei mir hat es nicht gelangt (65 kg netto).


Gruß Kai
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[GunnarP]

Servus Kai!

15 Umdrehungen ist schon komplett vorgespannt. Da geht nüschd mehr ;-)
Bisher hab ich nur ein paar Bremsungen vor dem Haus gemacht, um zu schauen wie weit die Karre einsackt mit den Serienfedern.

Die Druckstufe muss ich noch erfahren.
Hab mich bei der Einstellerei an der super Seite von Matti orientiert. Das ist echt eine mega geile Hilfe.
https://monster1100evo.wordpress.com/2014/04/06/fahrwerkseinstellung/

Wegen den Bremsbelägen: Was sind das denn eigentlich für Spezialaufkleber von denen hier geschrieben wird?

Grüße
Gunnar

[zillo]

Die Folien, oder die Kupferpaste sollen ein Schwingen/Vibrieren der Beläge minimieren, durch welche ein quietschendes Geräusch entstehen kann. Ich trage immer hauchdünn etwas Kupferpaste auf. Hilft aber auch nicht, wenn Belag und Scheibe nicht harmonieren. Manchmal quietscht es halt.

Teste die Gabel einfach mal, kannst damit nichts kaputt machen. Ob die Gabel reicht, hängt maßgeblich vom Fahrstil ab. Wer einen runden und weniger aggressiven Fahrstil pflegt, dem scheint es zu langen. Mein ABS ging wegen der auf Block laufenden Gabel bei jedem ambitionierten Bremsen in den Regelbereich.

Die Überarbeitung der Gabel war das Sinnvollste, was ich an der Evo habe machen lassen.

 

 

Gruß Kai

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[GunnarP]

Ah perfekt, Kupferpaste habe ich da. Wir werden sehen wie die bestellten Sinterbeläge (EBC Goldstuff) mit den Serienscheiben harmonieren.

Gestern nachmittag habe ich übrigens auf einer üblen Buckelpiste zwei absichtliche ABS-Bremsungen hingelegt. Von dem Restfederweg auf dem Bild oben ist dann noch ca die Hälfte übrig (7-8mm). Das sollte für meine knapp 80kg im Solobetrieb dann eigentlich erstmal ausreichen. War auf jeden Fall sehr gut, dass ich die Vorspannung gecheckt habe. 13,5 links und 1,5 rechts sind auf dauer sicher kein gutes Setting  

[GunnarP]

So Leute, die EBC Goldstuff sind drin und ... die Diva ist zickig [emoji85]

 

https://www.monstercafe.de/index.php?/topic/9005-monster-1100-evo-springt-extrem-schlecht-an/

 

Melde mich sobald sie wieder läuft und ich testen konnte.

 

Grüße

Gunnar [emoji41]

 

Edited April 14, 2019 by GunnarP

[GunnarP]

Seit dem Wochenende läuft der Hobel nun wieder und ich hab gestern mal ne schöne 3h-Runde durch den Nordschwarzwald gedreht.

Die EBC Goldstuff sind jetzt eingebremst und man glaubt es kaum ... das krasse Geräusch ist weg.

Am geilsten ist bei der ganzen Story echt die intensive aber zum Glück nicht beauftragte und deshalb nicht bezahlte Analyse vom [emoji2]. Über 200€ wollte er.
"Verschiedene Beläge getestet Blabla ... da helfen nur neue Scheiben." [emoji56]

Vielen Dank euch für die Tipps und Rettung! Mega hilfreich so ein Forum


Grüße
Gunnar [emoji41]

[DucDuc]

Servus, hab wegen der sehr bescheidenen Gabel und mehrfachen Optimierungen, welche mir trotzdem nicht zusagten... bei meiner 1100Evo ein komplett neues Öhlins Fahrwerk inkl. Federbein hinten der 1100S verbaut. Durch das nun größere Offset habe ich die vollschwimmend gelagerten Inox Racing Scheiben von Brembo inkl. der passenden Sinter Brembo Beläge verbaut. Kostenpunkt 6.000,-€... Alles sauber, alles freigängig, alles geschmiert, alles Top... Hab gelegentlich genau das gleiche Geräusch, hatte es mit dem alten Fahrwerk (öfter) und auch mit dem neuen, trotz neuen Scheiben und Belägen immernoch "gelegentlich"... Es liegt daran, dass die originalen und die Zubehör Beläge von Brembo kein Antiquietsch-Blech auf der Belagrückseite besitzen. Die EBC haben dieses, daher würde ich mir EBC Beläge nur kaufen um die Bleche umzubauen...

Gruß

Edited October 2, 2017 by DucDuc

[André #449]

Und.....habt ihr das Thema mit den Bremsen behoben...?

habe mir jetzt die monoblöcke zugelegt. zwar habe ich so noch nicht verbaut , weil die Leitungen auch neu müssen, und durch das ABS ist das alles nicht so geschmeidig wie erst gedacht.??

aber ich hoffe das dann das Geräusch elemeniert ist.

kann nur von den Bremsbelägen kommen die an zu schwingen fangen. Alles andere habe ich versucht.

wenn Neuigkeiten......bitte Info ...

Gruss André 

 

 

[GunnarP]

Am 3.3.2018 um 19:08 schrieb André #449:

Und.....habt ihr das Thema mit den Bremsen behoben...? 

Habe gerade zufällig noch mal den Beitrag geöffnet ...

Ja, das Thema wurde behoben, siehe 3 Beiträge weiter oben vom 18. Juli 2017.

[P-H]

Hallo zusammen,

ich krame diesen Fred nochmal raus, da ich bei meiner "neuen" EVO gestern ein "eigenartiges" Geräusch beim Bremsen hatte.

Die 2013er EVO, jetzt 7500 km gelaufen, habe ich seit einigen Wochen und bisher machte sie keine Probleme beim Bremsen. Gestern bin ich von meiner Tour zurück gekommen und kurz vor zu Hause in der Ortschaft (bei ca. 30-40 km/h) dachte ich, dass das ABS "arbeitet" und dann, dass der vordere Kotflügel beim Bremsen vibriert. Ich bin jetzt schon einige Kilometer damit gefahren und bisher hatte ich keine Geräusche. Etwas verwundert und verunsichert habe ich dann, nachdem ich den Kotflügel, die Bremsen und die Vorderradgabel überprüft hatte, mal die Suchfunktion hier im Monstercafe benutzt und diesen Fred hier gefunden. Ich frage mich, ob die Geräusche temperaturabhängig sind, da ich bisher noch keine hatte. Ich bin immer bei etwas kühleren Temperaturen gefahren.

Ich überlege gerade, ob ich mir neue Beläge bestellen soll, z.B. EBC Goldstuff (siehe oben). Da das Thema schon etwas älter ist und keine/wenige aktuelle Einträge hat, gehe ich davon aus, dass es mit dem Einbau der neuen Beläge erledigt ist. Gibt es andere Tips oder weiter Erfahrungen in diesem Thema?

 

Viele Grüße

Peter

[Basstler]

vor 18 Minuten schrieb P-H:

Hallo zusammen,

ich krame diesen Fred nochmal raus, da ich bei meiner "neuen" EVO gestern ein "eigenartiges" Geräusch beim Bremsen hatte.

Die 2013er EVO, jetzt 7500 km gelaufen, habe ich seit einigen Wochen und bisher machte sie keine Probleme beim Bremsen. Gestern bin ich von meiner Tour zurück gekommen und kurz vor zu Hause in der Ortschaft (bei ca. 30-40 km/h) dachte ich, dass das ABS "arbeitet" und dann, dass der vordere Kotflügel beim Bremsen vibriert. Ich bin jetzt schon einige Kilometer damit gefahren und bisher hatte ich keine Geräusche. Etwas verwundert und verunsichert habe ich dann, nachdem ich den Kotflügel, die Bremsen und die Vorderradgabel überprüft hatte, mal die Suchfunktion hier im Monstercafe benutzt und diesen Fred hier gefunden. Ich frage mich, ob die Geräusche temperaturabhängig sind, da ich bisher noch keine hatte. Ich bin immer bei etwas kühleren Temperaturen gefahren.

Ich überlege gerade, ob ich mir neue Beläge bestellen soll, z.B. EBC Goldstuff (siehe oben). Da das Thema schon etwas älter ist und keine/wenige aktuelle Einträge hat, gehe ich davon aus, dass es mit dem Einbau der neuen Beläge erledigt ist. Gibt es andere Tips oder weiter Erfahrungen in diesem Thema?

 

Viele Grüße

Peter

Hey Peter,

ich hatte seinerzeit bei meiner Evo auch ein Rubbeln beim Bremsen. Gerade beim Halten aus langsamen Geschwindigkeiten gut spürbar als leichte Unregelmäßigkeit und auch im Hebel zu merken. 

Grundsätzlich kann das viele Ursachen haben. Bei mir wurden die Scheiben (auf Garantie) getauscht und damit war es verschwunden. 

Wenn du dir das selber zutraust, schau dir mal die Beläge an ob dort etwas verglast ist. Ansonsten muss man schauen ob die Scheiben einen Schlag haben, und ob die Kolben alle gleichmäßig ausrücken. Dass das ABS spinnt, halte ich bei dem Alter für unwahrscheinlicher - erstmal die Beläge, Scheiben und Sättel prüfen bevor man so richtig ans Eingemachte geht...

Laut meinem Meister helfen bei leichten Problemen manchmal auch einige wiederholte Bremsungen aus höherer Geschwindigkeit (aber bitte nur wenn du dir sicher bist und du weder dich noch andere gefährdest). Die Theorie ist, dass sich durch hohe Hitze alles einmal ausdehnt und neu setzt. Lass ich mal so dahingestellt, aber man kann es probieren. 

[Darkrider]

vor einer Stunde schrieb P-H:

Hallo zusammen,

ich krame diesen Fred nochmal raus, da ich bei meiner "neuen" EVO gestern ein "eigenartiges" Geräusch beim Bremsen hatte.

Die 2013er EVO, jetzt 7500 km gelaufen, habe ich seit einigen Wochen und bisher machte sie keine Probleme beim Bremsen. Gestern bin ich von meiner Tour zurück gekommen und kurz vor zu Hause in der Ortschaft (bei ca. 30-40 km/h) dachte ich, dass das ABS "arbeitet" und dann, dass der vordere Kotflügel beim Bremsen vibriert. Ich bin jetzt schon einige Kilometer damit gefahren und bisher hatte ich keine Geräusche. Etwas verwundert und verunsichert habe ich dann, nachdem ich den Kotflügel, die Bremsen und die Vorderradgabel überprüft hatte, mal die Suchfunktion hier im Monstercafe benutzt und diesen Fred hier gefunden. Ich frage mich, ob die Geräusche temperaturabhängig sind, da ich bisher noch keine hatte. Ich bin immer bei etwas kühleren Temperaturen gefahren.

Ich überlege gerade, ob ich mir neue Beläge bestellen soll, z.B. EBC Goldstuff (siehe oben). Da das Thema schon etwas älter ist und keine/wenige aktuelle Einträge hat, gehe ich davon aus, dass es mit dem Einbau der neuen Beläge erledigt ist. Gibt es andere Tips oder weiter Erfahrungen in diesem Thema?

 

Viele Grüße

Peter

Hallo Peter,

hatte diese Geräusche auch an meiner Evo, habe die EBC Goldstuff verbaut und die Geräusche waren weg.

 

Gruß Manfred

[Joe]

Moin,

meine Evo hat das leider auch beim Bremsen aus niedrigen Geschwindigkeiten. Da bremst man vor Scham an der Ampel lieber hinten. ?

Hab damit schon unzählige Vollbremsungen (inkl. Hinterrad in der Luft) nacheinander auf einem Trainingsgelände gemacht. Bremste einwandfrei, aber das Ruppeln mit Geräuschkulisse ging nicht weg. Als ich meine mit 7.000 km gekauft habe, ist es mir als Wiedereinsteiger nicht aufgefallen, weil ich eher entspannt unterwegs war. Jetzt mit 10.000 km mehr Fahrpraxis und einigen Trainings nervt es einfach.

Bin auch am überlegen, wie ich das weg bekomme. Der Eine sagt Scheiben verzogen, der Andere Beläge verglast. Da ich in den nächsten 2 Monaten sowieso mal zum Service muss, werde ich wohl als erstes die Beläge wechseln. Dann sehen wir weiter. Neue Scheiben gehen schon ordentlich ins Geld. 

Halte uns gerne im Loop was du machst. 

Grüße

Jörg

Edited May 27, 2019 by Joe

[P-H]

Ich werde es wohl mal mit neuen Belägen versuchen und die EBC Goldstuffs einbauen. Das ist ja normalerweise schnell gemacht.

Dazu noch eine Frage: Wo kauft ihr die Dinger? Im Internet gibt's viele gleichaussehende Webseiten und die Preise liegen ungefähr zwischen 80 und 95 EUR. Habt ihr eine Empfehlung?

Edith: Ich habe auch noch Angebote für ca. 50 EUR insgesamt gefunden: EBC FA244HH  -->  sind das die richtigen?

Edited May 27, 2019 by P-H

[Basstler]

vor 11 Stunden schrieb P-H:

Wo kauft ihr die Dinger? I

Brems-Sachen immer nur bei einem Händler meines Vertrauens - ich will bei Bremsen schließlich nicht ins Risiko laufen ggf. Fälschungen oder alte Ware zu bekommen. Bei den großen wie POLO oder Louis oder eben Spezialisten für Ducati - siehe Forensponsor Italobike Performance. Ansonsten kaufe ich persönlich gerne beim Duc-Store in Witten. 

Wehn es um Brembo im Speziellen geht, kann ich auch Telgesparts empfehlen. 

Edited May 28, 2019 by Basstler

[GunnarP]

Hallo zusammen,

bei mir haben wie oben geschrieben die EBC Goldstuff geholfen. Hinten habe ich der Vollständigkeit halber auch gleich getauscht ?

FA244HH für vorne (2x)

FA266HH für hinten

Drücke euch die Daumen, dass ihr dann auch wieder ohne roten Kopf bremsen könnt.

Grüße

[madmax]

Angeblich neigen Sinter eher zum Quietschen als Organische, was für welche sind ab Werk auf der 1100Evo?

[Joe]

Mir hat mein wandelndes Ducatilexikon gesagt, dass von BJ 2009 (?) bis 2013 wohl werksseitig ziemlich üble Sinterbeläge mit so einer Mitsubishi-Mischung verbaut wurden und diese hauptsächlich für das Ruppeln verantwortlich sind, weil die Scheiben dadurch in Mitleidenschaft gezogen wurden/werden. Das Problem kommt wohl erst mit den km. 

Er meint jedenfalls neue Scheiben und neue Beläge, was ziemlich bes....... wäre. Mal sehen, werde vermutlich erst mal neue Beläge testen und dann weiter sehen. 

[MichaC]

Am 27.5.2019 um 15:18 schrieb P-H:

Hallo zusammen,

ich krame diesen Fred nochmal raus, da ich bei meiner "neuen" EVO gestern ein "eigenartiges" Geräusch beim Bremsen hatte.

Die 2013er EVO, jetzt 7500 km gelaufen, habe ich seit einigen Wochen und bisher machte sie keine Probleme beim Bremsen. Gestern bin ich von meiner Tour zurück gekommen und kurz vor zu Hause in der Ortschaft (bei ca. 30-40 km/h) dachte ich, dass das ABS "arbeitet" und dann, dass der vordere Kotflügel beim Bremsen vibriert. Ich bin jetzt schon einige Kilometer damit gefahren und bisher hatte ich keine Geräusche. Etwas verwundert und verunsichert habe ich dann, nachdem ich den Kotflügel, die Bremsen und die Vorderradgabel überprüft hatte, mal die Suchfunktion hier im Monstercafe benutzt und diesen Fred hier gefunden. Ich frage mich, ob die Geräusche temperaturabhängig sind, da ich bisher noch keine hatte. Ich bin immer bei etwas kühleren Temperaturen gefahren.

Ich überlege gerade, ob ich mir neue Beläge bestellen soll, z.B. EBC Goldstuff (siehe oben). Da das Thema schon etwas älter ist und keine/wenige aktuelle Einträge hat, gehe ich davon aus, dass es mit dem Einbau der neuen Beläge erledigt ist. Gibt es andere Tips oder weiter Erfahrungen in diesem Thema?

 

Viele Grüße

Peter

Dito, genau das "gleiche Bild/Geräusch letztes Jahr bei ~ 5tkm... vorne dann auf EBC Goldstuff Sinterbeläge gewechselt. Geräusch danach komplett weg und nach einigen km auch bessere Bremsleistung (brauch aber seine Zeit, bzw. Einbremsen). Hinten noch die original Beläge drin, hier passt alles, auch die Bremswirkung. Bremserei ist jetzt sehr gut - OK, gibt bessere & giftigere Bremsen ?

[P-H]

Kurzer Zwischenbericht:

Ich habe gerade die Beläge getauscht und bin eine kleine Runde gefahren. In den ersten Kilometern mit einigen Bremseinlagen konnte ich keine "Geräusche" mehr hören. Ich hoffe, es bleibt so. Wenn es das war, dann bin ich zufrieden. ?

[Joe]

Sehr schön! Lass mal hören wie es nach mehr km ist. ?

[P-H]

Da mir das ganze keine Ruhe gelassen hat, bin ich heute Abend noch einmal auf's Mopped und habe eine Runde in der Abendsonne gedreht. Ich habe bewusst mehr Bremsungen gemacht und nach  ca.120 km ist immer noch "Ruhe". ? Im Moment gehe ich davon aus, dass sich das Problem mit den neuen Belägen erledigt hat.

Nochmals vielen Dank ans Forum!!! Ich denke, ohne euch hätte ich das Problem nicht so schnell und kostengünstig beseitigt bekommen.