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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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So, zu guter Letzt gab's noch nen kompletten Satz Stahlbus Ventile. Wollte die schon lang, der Preis hat mich abgehalten. Mit 50€ Rabatt-Aktion von Louis hab ich jetzt aber doch noch zugeschlagen. Funktionieren wirklich einwandfrei. Die Flüssigkeit im Behälter von der Kupplung wurde später noch auf korrekten Stand gebracht ;)

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Bearbeitet von Tommy_Hewitt
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vor 2 Stunden schrieb ducM5:

Ein wenig poliert, gewachst, die Kette gereinigt und geschmiert. 

 

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Jaaa leck mich an de Füße.....glänzt die Kette.....?

Stellst Du die ins Museum, oder was haste vor?

Kannst an der Zora weitermachen, falls Dir die Kette ausgegangen ist. ?

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vor 2 Stunden schrieb Croduc:

Jaaa leck mich an de Füße.....glänzt die Kette.....?

Stellst Du die ins Museum, oder was haste vor?

Kannst an der Zora weitermachen, falls Dir die Kette ausgegangen ist. ?

Wen man das regelmäßig macht....ist das gar nicht so schwierig :party:

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vor 6 Stunden schrieb Croduc:

Jaaa leck mich an de Füße.....glänzt die Kette.....?

Stellst Du die ins Museum, oder was haste vor?

Kannst an der Zora weitermachen, falls Dir die Kette ausgegangen ist. ?

Musst du mit der Zora zu mir kommen oder schickst mir die Kette + Kettenrad per Post ?

 

Cappuccino und/oder Espresso inklusive ???? 

Nach jeder Ausfahrt wir geputzt... ?

Bearbeitet von ducM5
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vor 15 Stunden schrieb Tommy_Hewitt:

zu guter Letzt gab's noch nen kompletten Satz Stahlbus Ventile. Wollte die schon lang, der Preis hat mich abgehalten. Mit 50€ Rabatt-Aktion von Louis hab ich jetzt aber doch noch zugeschlagen.

Genau und ich habe letzte Woche bereis zugeschlagen, leider bevor es die Rabattaktionen gab... ?

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vor 22 Stunden schrieb ipoxiatic:

Mit dem Aufwand 24.000 km ohne 22.500 oder wie?

 

Da ist mein Stundenlohn zu hoch?

Na ja, kannst Dir berechnen, dass wenn du nur schmierst und den Dreck nur mit nem Lappen wegwischst, sparst Du mehr, als wenn Du dich um die Kette so kümmerst wie @ducM5 kümmerst, aber manche von uns machen es, weil sie nicht mit einem dreckigen Bike unterwegs sein wollen.

Ich mag wenn mein Motorrad sauber ist. Schöner zum angucken. ?

Bearbeitet von Werewolf
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Verdammt, habe hier mit @ducM5 wirklich Konkurrenz, was waschen und polieren angeht, gefunden! 

Mindestens fährt er das selbe Monster wie ich!

Sind alle R Besitzer so verrückt? ?

Letztens 4,5 Std. damit verbracht und dein ist sauberer. Damn it!

Sollten vielleicht einen Wettbewerb fürs sauberste Bike veranstalten! ?

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vor 49 Minuten schrieb Werewolf:

Verdammt, habe hier mit @ducM5 wirklich Konkurrenz, was waschen und polieren angeht, gefunden! 

Mindestens fährt er das selbe Monster wie ich!

Sind alle R Besitzer so verrückt? ?

Letztens 4,5 Std. damit verbracht und dein ist sauberer. Damn it!

Sollten vielleicht einen Wettbewerb fürs sauberste Bike veranstalten! ?

 @Werewolf Wettbewerb? Oder neuer Thread? Nee nee... nur Spaß ?

Ich finde es auch schöner mit einer sauberen Monster unterwegs zu sein und kann sie nach einer Ausfahrt nicht einfach so stehen lassen. Die Stunde gehört einfach dazu...

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Gruß Andy

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vor 2 Stunden schrieb Werewolf:

Verdammt, habe hier mit @ducM5 wirklich Konkurrenz, was waschen und polieren angeht, gefunden! 

Mindestens fährt er das selbe Monster wie ich!

Sind alle R Besitzer so verrückt? ?

Letztens 4,5 Std. damit verbracht und dein ist sauberer. Damn it!

Sollten vielleicht einen Wettbewerb fürs sauberste Bike veranstalten! ?

Ja....?ich auch  ein Putzteufel?

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Am 29.8.2019 um 15:46 schrieb Tommy_Hewitt:

Mit dem RexXer-Mapping werden die Lambda-Sonden deaktiviert und abgesteckt, damit die eben nicht mehr nachregeln :)

 

Kannst du mir mehr über das Rexxer Mapping erzählen? Welche Vorteile hat es? Direktere Gasannahme? Hattest du schon Probleme beim TÜV damit? Was hast du für die Montage bezahlt? Das Steuergerät wird zu Rexxer geschickt zum installieren? 

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vor 20 Minuten schrieb Nadja:

Kannst du mir mehr über das Rexxer Mapping erzählen? Welche Vorteile hat es? Direktere Gasannahme? Hattest du schon Probleme beim TÜV damit? Was hast du für die Montage bezahlt? Das Steuergerät wird zu Rexxer geschickt zum installieren? 

Bei der 1100 Evo soll es vor allem das Magerruckeln in den unteren Drehzahlbereichen verhindern, indem das Gemisch angefettet wird. Dadurch nimmt sie auch schöner Gas. An Leistung bekommst du aber nichts dazu. TÜV gibt es bei uns in Österreich nicht, wir machen jedes Jahr das "Pickerl". Da interessiert sich aber kein Mensch dafür, wobei die Abgastests besteht sie ohne Probleme. Lautstärke ohne Auspuffklappe wird aber nie geprüft ^^

RexXer kann man entweder per RexXer User selbst aufspielen oder man lässts für rund 200€ in der Werkstatt machen. Bei mir wars schon drauf, von dem her kann ich nichts genaueres dazu sagen.

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vor 13 Minuten schrieb Tommy_Hewitt:

Bei der 1100 Evo soll es vor allem das Magerruckeln in den unteren Drehzahlbereichen verhindern, indem das Gemisch angefettet wird. Dadurch nimmt sie auch schöner Gas. An Leistung bekommst du aber nichts dazu. TÜV gibt es bei uns in Österreich nicht, wir machen jedes Jahr das "Pickerl". Da interessiert sich aber kein Mensch dafür, wobei die Abgastests besteht sie ohne Probleme. Lautstärke ohne Auspuffklappe wird aber nie geprüft ^^

RexXer kann man entweder per RexXer User selbst aufspielen oder man lässts für rund 200€ in der Werkstatt machen. Bei mir wars schon drauf, von dem her kann ich nichts genaueres dazu sagen.

Danke für die schnelle Antwort. 

Mein Dealer sagte mir das es sehr gut sei, aber leider die Abgaswerte so verändert, dass, wenn der TÜV die Werte prüft, es keinen TÜV gibt. Gasannahme und Leistung sollen sich verbessern , Drehmoment wird höher. Kosten ca 300 Euro bei der Monster 1200s. Wäre toll wenn sich jemand dazu äußern würde, der Erfahrung damit hat ?

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vor einer Stunde schrieb Nadja:

Danke für die schnelle Antwort. 

Mein Dealer sagte mir das es sehr gut sei, aber leider die Abgaswerte so verändert, dass, wenn der TÜV die Werte prüft, es keinen TÜV gibt. Gasannahme und Leistung sollen sich verbessern , Drehmoment wird höher. Kosten ca 300 Euro bei der Monster 1200s. Wäre toll wenn sich jemand dazu äußern würde, der Erfahrung damit hat ?

mein Halbwissen dazu: Bis zur Monstergeneration M5 konnte das Mapping durch den Kunden oder Händler mit Rexxer User selbst aufgespielt werden, ab den M6 Monster sind die Steuergeräte ab Werk gesperrt und müssen eingeschickt werden.

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Am 3.9.2019 um 22:39 schrieb Schönwetterfahrer:

Heute mal nen Kupplungsdeckel Marke Eigenbau gemacht. Den original ausgefräst und eine Plexiglasscheibe als Sichtfenster eingeklebt. 

Evtl. wird er ja noch schwarz lackiert. Mal sehen. Wenn ich noch irgendwann Zeit und Lust habe ?

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Ich würde die Farbe so lassen. In schwarz sehe es so aufgesetzt aus.

Aber eine saubere Arbeit ?

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Undichten Kupplungsnehmerzylinder samt gebrochener Verdrehsicherung getauscht. Lustig ist, dass man mit der richtigen Teilenummer für die Evo keinen mit schwarzen Deckel mehr bekommt. Gefällt mir aber auch so. Die Verdrehsicherung ist in der neuen Version deutlich besser abgedichtet, bin gespannt ob es hilft gegen die schnell dunkel werdende Kupplungsflüssigkeit.

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Am 3.9.2019 um 22:39 schrieb Schönwetterfahrer:

Heute mal nen Kupplungsdeckel Marke Eigenbau gemacht. Den original ausgefräst und eine Plexiglasscheibe als Sichtfenster eingeklebt. 

Evtl. wird er ja noch schwarz lackiert. Mal sehen. Wenn ich noch irgendwann Zeit und Lust habe ?

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Mit was hast du die Scheibe eingeklebt?

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Hm, da Cyanacrylat-Klebstoffe in aller Regel nichts anderes als Sekundenkleber sind und ihre Polymere glashart werden, würde ich sie bei dynamisch belasteten Teilen und stark unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten nicht einsetzen. Ich drück dennoch die Daumen, dass es hält. P.S. - speziell ist an dem Kleber nichts und verschweißen kann er auch nichts.

Sollte ein Würth-Vertreter da einen ernsthaften Gegenbeweis antreten können, lasse ich mich gern umstimmen. ;)

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