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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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Sonax ist super. Eigentlich die meißtenPH-neutralen Autoshampoos. Von so Polo/Lousi Mopedreinigern würde ich lieber die Finger lassen die sind viel zu scharf...

Und ein Bisschen Handarbeit mit Schwamm gehört dazu :) besser als das komplette Teil verätzen;)

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vor 16 Stunden schrieb svense33:

Zwar nicht am Monster.... Aber vielen Dank @Werewolffür die Empfehlung des FM 10....das Teil ist nicht sooo schlecht ?

IMG_20190718_151030.jpg

Meiner ist jetzt leider kaput. Ich muss den Schalter mit sehr viel Gewalt bedienen. Hoffentlich ist es nur ein Einzelproblem bei mir und wird dich nicht betreffen. 

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Gerade eben schrieb Werewolf:

Meiner ist jetzt leider kaput. Ich muss den Schalter mit sehr viel Gewalt bedienen. Hoffentlich ist es nur ein Einzelproblem bei mir und wird dich nicht betreffen. 

Wie lange hat das Teil den gehalten? Amazon ist ja sehr kulant was Reklamationen angeht.... ? 

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Gutachten machen lassen für Carbon-Kettenschutz vorn: img_32346ijs1.jpg und hinten: img_3233bhk8e.jpg

Hersteller ist Carbonworld, die ABE für den hinteren Kettenschutz ist nur für die Multistrada, aber der Gutachter meinte, wenn das Ding an der Multi hält, dann ja wohl auch an meiner. Außerdem winkte er ab, als er den Lenkungsdämpfer und den offenen Kupplungsdeckel sah. "Wenn die Dinger schon eingetragen sind, dann kommts auf die Carbonteile auch nicht mehr an." :D Der Typ ist ganz nach meinem Geschmack.

Was den Gutachter gewundert hat ist, wie es zu der Eintragung meines Öhlins Lenkungsdämpfer überhaupt kommen konnte - das sei ein nach vorne überstehendes Teil, die S4RS hat den ja seitlich am Rahmen. Da das Ding vom Vorbesitzer verbaut und eingetragen wurde, hab ich mich darum bisher nie gekümmert. Laut Internet wird der mit Gutachten ausgeliefert.

Hat irgendwer von Euch damit schonmal Probleme gehabt, den haben doch einige verbaut, @Kermit70z.B.?

Bearbeitet von Ber73
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Du meinst den Lenkungsdämpfer? Wenn ich die Infos auf der HP von Öhlins zu dem Dämpfer richtig interpretiere, wird der sogar samt ABE ausgeliefert: https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/sd-154--4521/

Wenn also das KBA das Ding in der Form genehmigt haben sollte, stell ich erstmal keine weiteren Fragen. ;)

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vor 10 Stunden schrieb Ber73:

Du meinst den Lenkungsdämpfer? Wenn ich die Infos auf der HP von Öhlins zu dem Dämpfer richtig interpretiere, wird der sogar samt ABE ausgeliefert: https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/sd-154--4521/

Wenn also das KBA das Ding in der Form genehmigt haben sollte, stell ich erstmal keine weiteren Fragen. ;)

Eine ABE gibt es nicht, aber ein Teilegutachten. Damit kann man eintragen lassen. Das KBA hat damit nichts zu tun, das Gutachten hat ein TÜV erstellt und dabei die notwendigen Anbauprüfungen durchgeführt. 

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Am 17.7.2019 um 21:43 schrieb rocroc:

Den S22 in 200/55 hättest du eigentlich kriegen müssen. 190/50 und 200/55 sind bei den meisten Dealern am Lager, nur der 190/55 nicht. 

Ich bin wohl einer wenigen "Nicht-M7-Fans" und darum gespannt, wie er sich bei dir schlägt. 

Ja speziell, S22 gabs laut Händler nur vorne und mischen will ich noch nicht, da bin ich noch zu unerfahren.

Zum M7 RR: Konnte/wollte nicht mehr als 35 Km absolvieren, da mit 35*C einfach zu heiss. Ich glaube das einzige Mal wo die Kühlmitteltemperatur unter 100*C kam, war auf der Autobahn mit ca. 140. 

Was mir gefällt: 

Feedback: Ich spüre sofort ob ich über eine Tolle, Strassenmarkierung oder Splitt fahre.

Grip: Der Reifen grippt ohne Ende. Kein Rutschen oder Schmieren.

Einlenkverhalten: Zielen, Körper verlagern,  bremsen, einlenken, Gas geben. Wie schnell und Zielgerichtet der Reifen einlenkt und kippt ist erste Sahne.

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vor 7 Minuten schrieb Rob_Handz:

Ja speziell, S22 gabs laut Händler nur vorne und mischen will ich noch nicht, da bin ich noch zu unerfahren.

Da hat er dir einen Mist erzählt... und das macht mich bei einem Dealer immer stutzig.

image.thumb.png.ae7d93ab321b4d8dcbaa6abaf9afd631.png

Der 200er ist überall auf Lager.

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Bei der Reparatur der gebrochenen Ölkühlerhalterung drängte sich der Gedanke an das evotech Schutzgitter auf... dann natürlich  gleich im Doppelpack.

Ich war überrascht, wie steinschlagzerdengelt der Ölkühler schon war..... nach doch schon 40000 km.

Dank Dirk's Montageanleitung war's ratzfatz erledigt.

Gruss

Andy

20190803_110714.jpg

20190803_095256.jpg

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Jo hab ich auch gleich als erstes getan und wenn man dann mal die Ölkühlerverkleidung abbaut dann kommt so viel Dreck Steine und Asphaltklumpen raus da erschrickt man schon was.?

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