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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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vor 4 Stunden schrieb Wolluminator:

Bringt es wirklich so viel Ruhe? Also ist es merklich leiser? Oder nur, wie Du sagst von er Tiefgarage auf den Parkplatz...^^

Du hörst nicht ersnthaft deine Kette beim fahren??

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Naja, das ist ja die Frage. Möglich wäre ja durchaus, dass man das nicht hört, aber es "Rauschen" erzeugt und man also andere Sachen schlechter hört. Der Matti vom 1100Evo-Blog war da ja überzeugt von. Mich hat das bisher auch nicht überzeugt, auch wenn ich mir beim Kettenwechsel wohl auch das Silentritzel holen würde/wollte, mal ausprobieren, spricht ja nichts dagegen. Aber deswegen frage ich ja.

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vor 19 Minuten schrieb Wolluminator:

Naja, das ist ja die Frage. Möglich wäre ja durchaus, dass man das nicht hört, aber es "Rauschen" erzeugt und man also andere Sachen schlechter hört. Der Matti vom 1100Evo-Blog war da ja überzeugt von. Mich hat das bisher auch nicht überzeugt, auch wenn ich mir beim Kettenwechsel wohl auch das Silentritzel holen würde/wollte, mal ausprobieren, spricht ja nichts dagegen. Aber deswegen frage ich ja.

Naja, die paar € Aufpreis für das Silent Ritzel sind ja auch erst mal egal. Beim Fahren habe ich die Kette noch nie gehört. 

Beim Rollen ohne Motor in der Tiefgarage deutlich leiser als vorher. Wobei ich mal schätzen würde, dass die alte Kette mit ihren 20.000 km deutlich mehr Geräusch verursacht hat als ohne Silent Ritzel. 

Whatever, es gibt Dinge die eigentlich niemand braucht, aber trotzdem kauft. 

Wenn wir irgendwann alle mit Elektro-Ducs fahren wird ein Silent-Ritzel wohl wichtiger. ?

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vor 7 Minuten schrieb Escaflowne:

Hatte ich nicht vor. Werde ich ja sehen ob da was passiert oder nicht. Ich las mich überraschen.

Da gibt es Antirutschmatten z.B. bei Louis die sind weich und verhindern ein Verkratzen. Für die kleine Gummimatte ein gnadenlos überzogener Preis, aber ich hab mir trotzdem eine gekauft.

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vor 4 Stunden schrieb Yellow:

Nur Kleinigkeit aber jetzt passen die Soziusrasten wenigsten wieder zu den Fahrerrasten . Rizoma hat’s scheinbar nicht nötig passende anzubieten sind’s halt Ducabike .

vorher :

nachher :

Schick, aber kannst nicht einfach die Fahrrerrasten nehmen? Fehlt da der Adapter?

By the Way. Was für Luftdruck fährst n du hinten? Sieht ganz schön platt aus oder täuscht das?

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vor 8 Minuten schrieb GerDucRider:

Schick, aber kannst nicht einfach die Fahrrerrasten nehmen? Fehlt da der Adapter?

By the Way. Was für Luftdruck fährst n du hinten? Sieht ganz schön platt aus oder täuscht das?

An den Fahrerrasten fehlen die Bohrungen für die Feder und Kugel , die würden nicht eingeklappt bleiben . Reifen wirkt nur Platt liegt an der Perspektive sind 2,5 Bar drauf

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was ich diese Woche gemacht habe oder was ich machen wollte? :bye2:

Eigentlich wollte ich meinen Neuzugang nur mal so grob durchkucken ob was gemacht werden muss. Laut Verkäufer sei sie ja technisch TOP.

Nuja, es kam wies immer kommt, aktuell steht nur noch der Rahmen mit Motor auf der Bühne, und so wie es aussieht muss selbst da Hand angelegt werden. Nix wars mit mal drüber wischen und wieder fahren :twofinger:

Egal, dann kann ich auch gleich die Felgen tauschen und ihr den Hintern absägen.

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Am 15.7.2019 um 11:49 schrieb Rob_Handz:

Musste für die Pani ebenfalls ausweichen. S2* tatsächlich nicht lieferbar und Dunlop Sportsmart auch nicht. Hab jetzt mal den M7 RR aufziehen lassen. Bin gespannt.

Den S22 in 200/55 hättest du eigentlich kriegen müssen. 190/50 und 200/55 sind bei den meisten Dealern am Lager, nur der 190/55 nicht. 

Ich bin wohl einer wenigen "Nicht-M7-Fans" und darum gespannt, wie er sich bei dir schlägt. 

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vor 4 Minuten schrieb moppert:

welchen Reiniger benutzt du mit dem Ding?

Weil es eine Hyper ist, benutzt er ein "Auto-Shampoo" ?

Wenn er seine 821er wäscht, dann nimmt er das gute "Motorrad-Shampoo" ?

Bilder haben Ihn verraten.

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