Ducati Performance ECU S2R 1000 96517406B + offener Luftfilterdeckel

[mochti01]

Hätte hier eine Ducati Performance ECU von meiner S2R 1000 abzugeben. Die Ducati Nummer ist 96517406B. Es ist wohl die ECU aus aus dem Termi Komplettkit und somit auch für alle anderen offenen Anlagen geeignet, wenn man die Blase entfernen möchte. Die ECU deaktiviert die Lambda-Sonde, somit kann sie auch z.B. mit einem Powercommander verwendet werden. Noch dazu würde ich einen offenen Luftfilterdeckel legen.

Preis: 255€ inkl. DHL Paket

Die ECU kann gerne in München abgeholt werden, dann gibts auch noch Bier oder Kaffee dazu.

Bearbeitet 22. Mai 2013 von mochti01

[mochti01]

Neuer Preis: 275€ inkl.

[Schmuetzu]

Hallo

kann ich das Steuergerät bis Ende Woche reservieren?

mfg Schmuetzu

[mochti01]

Kann ich gerne für dich machen. Bis wann wüsstest du dann Bescheid?

[Schmuetzu]

Cool

Sonntag?

[mochti01]

Alles klar.

[Schmuetzu]

meinst du das passt auf meine M1000?? Ich habe keine Lambda Sonden.. sollte eigentlich wenn sie deaktiviert wird..

[mochti01]

Was hast du für eine ECU jetzt drin? Ist es eine Magneti Marelli IAW 59M oder eine Magneti Marelli IAW 5AM?

[Schmuetzu]

Habe IAW 59M drin

[mochti01]

Die von mir ist eine IAW 5AM, ich weiß nicht ob das dann funktioniert? Ich hab allerdings schon gelesen, dass man die von der M1000 in der S2R1000 fahren kann, obs andersrum geht, keine Ahnung.

[Gast Gast]

Ich bin da jetzt nicht der der Jimmy

Aber könnte der umgekehrte Einbau an der Abstimmung der Lambdasonde scheitern,

die es an der 1000er S nicht gab...

Gruß Manfred

[mochti01]

Die DP ECU der S2R1000 ist ja open Loop, also wärs von dem her wurscht, ob Lambdasonde oder nicht. Allerdings weiß ich nicht, ob IAW 59M und IAW 5AM untereinander kompatibel sind.

[Gast Gast]

Die DP ECU der S2R1000 ist ja open Loop, also wärs von dem her wurscht, ob Lambdasonde oder nicht. Allerdings weiß ich nicht, ob IAW 59M und IAW 5AM untereinander kompatibel sind.

Da wäre dann kein Problem und so viel ich weiß ist ja der Motor und Elektrik gleich, eventuell könnte da noch Baujahr bedingt noch was geändert worden sein.

Ich habe aber auch schon gesehen das Ducati baugleiche Teile bei Modellwechsel mit anderen Seriennummern versehen hat....

Schwer zu sagen da bräuchten wir wirklich eine Insider der da Einblick hat .....

[mochti01]

Oder man probiert es einfach aus? Mehr als nicht laufen dürfte ja nicht passieren oder?

[Schmuetzu]

Hast du die möglichkeit dies auszuprobieren? wäre wahnsinnig toll

[Schmuetzu]

Oder man probiert es einfach aus? Mehr als nicht laufen dürfte ja nicht passieren oder?

kann nichts kaputt gehen

arbeite leider nicht mehr auf Ducati, und die Amerikaner kann ich nicht fragen..

[Schmuetzu]

ich denke aber das funktioniert..

[mochti01]

Ich habe leider keine M1000 zum testen, aber wenn du dir sicher bist, dass es läuft.

Bearbeitet 25. April 2013 von mochti01

[mochti01]

Schmuetzu hat sich leider nicht mehr gemeldet, also wieder für alle zu haben. Nehme gerne auch Preisvorschläge an.

[Schmuetzu]

hey mochti

bin gerade am abklären mit ducati ob das läuft..

leider noch keine Antwort bekommen.

mfg

[Schmuetzu]

ok, antwort erhalten..

passt leider nicht weil ich ein 59M drin habe...

ich danke dir trotzdem

mfg

[mochti01]

schade, aber so etwas in der Art habe ich mir schon gedacht

[mochti01]

Neuer Preis: 255€ inkl.

[Schmuetzu]

200 und ich nehme es..

mfg

[Schmuetzu]

ich weiss jetzt wo der unterschied ist.

wenn original ein 5er drin hast und ein 59er montierst fehlt das Standgas.

Meine M1000 2005 hat eine 5er drin und meine M1000 2006 ein 59er...

und da ich eine brauche für die letztere bin ich jetzt gerade wieder am zweifeln ob ich dein performance nehmen soll..