Monster 1200R

[Gast]

Also ich hab mir trotz neuer S auch die R frisch abgeholt [emoji111]️

Gratulation! Jedes neue Bike ist geil!

[jorg.zitzmann.7]

mir gehts genauso!

schaltautomat wird nachgerüstet (sofern es geht und davon gehe ich aus), und ansonsten finde ich die r nach wie vor und trotz 1200/s das definitiv schönere bike.

auspuff musst ja bei der neuen auch nachrüsten (gut, müssen ist natürlich immer relativ), ansonsten hab ich grad die v-trek drangebastelt, lenkerenden und rizomaspiegel verbaut [emoji16]

und vlt - angesichts der föhnlage - wird sie ja nochmal rausgeholt[emoji6]

[DucMonsterR]

Gratulation! Jedes neue Bike ist geil!

Dankeschön [emoji15] der Winter wird verdammt lang für mich [emoji85] will endlich mal probieren [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] naja inzwischen wird mal gebastelt [emoji39]

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[hanoiman]

Jepp, gute Endscheidung.

Gescheiten Puff und Blipper an den Hobel und gut ist.

Gruß

Holger

[MrT]

Den Schaltassi vermisse ich schon ein wenig. Hatte an der S1000XR wunderbar funktioniert. Weiß schon jemand etwas über Nachrüstmöglichkeit und Preis?

Viele Grüße

Frank

[DucMonsterR]

Also lt meinem Händler soll der in Kürze kommen und meinte so um die 250-300€.... ob das reichen wird, weiß ich nicht.. *nachdenklich*

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[Chosen]

Das glaube ich eher nicht... Aber drücke euch mal die Daumen.....

[buxxdehude]

Zzgl Ducati bauchpinsel Arbeitsstunden

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[Stripe]

200-300 Euro für einen QS mit Blipperfunktion......bei Ducati ?

Daran kann ich nicht glauben.

Die Einbaukosten werden auch nicht unerheblich sein, wird schon ein paar Stündchen in Kauf nehmen.

Hat bei meiner S im Frühjahr auch etwas länger gedauert bis Anschlüsse und Kabel sauber verlegt waren.

[DucMonsterR]

Ja kanns ja selber auch nicht wirklich glauben aber das hat er mir erzählt als meine R geliefert wurde... wir werden sehen [emoji39]

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[MrT]

Bei meiner GS hat die Nachrüstung ca. 450 Euro gekostet. Weniger würde ich auch nicht erwarten.

VG Frank

["R"-Rider]

Hallo. Ich bin hier neu und seit kurzem stolzer Besitzer einer 1200 R. Ich wollte mal fragen, ob jemand auch das Probleme mit Rost an diversen Schraube hat. Z. B. die Befestigungs-Schrauben vom Lenkungsdämpfer; rostig nach einmal waschen

[carstenxjr]

Du erwartest für den Kaufpreis doch nicht etwa VA-Schrauben und Muttern???

Nimm `nen Lappen und WD 40!

[DucMonsterR]

Hallo. Ich bin hier neu und seit kurzem stolzer Besitzer einer 1200 R. Ich wollte mal fragen, ob jemand auch das Probleme mit Rost an diversen Schraube hat. Z. B. die Befestigungs-Schrauben vom Lenkungsdämpfer; rostig nach einmal waschen

Kann ich leider nichts dazu sagen... bin noch nicht gefahren oder hab sie gewaschen... hab sie nur von der Auslage in die Garage übersiedelt ? Also derzeit alles gut bei mir

["R"-Rider]

Als Übergangslösung bleibt eh nur WD40. Aber über kurz oder lang wechsle ich alle gegen VA. Das zweite Problem ist nicht nur der leichte Rost. Ich wollte eine Schraube am Kühler lösen weil der leicht tropft; Innensechskant. Die habe ich durchgedreht weil zu viel Locktied drauf war. Das war ein Gefummle bis die wieder heil draußen war

[Red]

Am 9.12.2016 um 16:08 schrieb carstenxjr:

Du erwartest für den Kaufpreis doch nicht etwa VA-Schrauben und Muttern???

Nicht witzig 

Das Torx die besser Wahl ist, sollte man den Italienern auch mal erklären.

Bearbeitet 11. Dezember 2016 von Red

[hanoiman]

Zitat

Nicht witzig 

Das Torx die besser Wahl ist, sollte man den Italienern auch mal erklären.

Recht hast du !!

Gibt es überhaupt einen Hersteller der Torx im Standard verbaut??

@R-rider

Zitat

Hallo. Ich bin hier neu und seit kurzem stolzer Besitzer einer 1200 R. Ich wollte mal fragen, ob jemand auch das Probleme mit Rost an diversen Schraube hat. Z. B. die Befestigungs-Schrauben vom Lenkungsdämpfer; rostig nach einmal waschen

Bin mit der Rrrr nun nicht über salzhaltige Straßen gefahren ( gewaschen wurde sie dann doch schon ), allerdings mit der Panni letztes Jahr während der September Alpentour, bei beiden konnte ich nichts mit verrosteten Schrauben feststellen.

Hatte die Panni nach der Tour allerdings einer Intensivspülung zugeführt..

Mein Schrauber hat den Frevel allerdings beim Belegewechseln entdeckt. Tja, gibt immer Ecken wo man dann doch nicht hin kommt beim Reinigen.

Gruß

Holger

[jorg.zitzmann.7]

mal was ganz anderes: hab nichts dazu gefunden: kann man auf die R (erlaubt!!) einen 190 er Reifen aufziehen?

und meint ihr, dass die R dadurch noch handlicher werden könnte?

[Andi46]

Hi,

theoretisch kein Problem, weil das die gleiche Felge (6') wie bei der S ist.

Was steht im Fzg.-Schein ?, denn Das ist leider entscheidend !

Gruß Andi

 

[Chosen]

Oder sich nach einer Freigabe erkundigen....

[jorg.zitzmann.7]

Danke!

also im schein steht nur der 200 er.

 

werde mal meinen ? anrufen wg evtler Freigabe..

 

und was meint ihr zur 2. Frage? sprich, macht das überhaupt Sinn?

[Stealth]

Hallo, ganz einfach legal nein ist 200er eingetragen

[zillo]

vor 1 Stunde schrieb hanoiman:

Recht hast du !!

Gibt es überhaupt einen Hersteller der Torx im Standard verbaut??

Gruß

Holger

Bei KTM ist viel mit Torx verschraubt.

[Ralf74]

vor 8 Minuten schrieb jorg.zitzmann.7:

Danke!

also im schein steht nur der 200 er.

 

werde mal meinen ? anrufen wg evtler Freigabe..

 

und was meint ihr zur 2. Frage? sprich, macht das überhaupt Sinn?

Hi,

Macht für mich auch keinen Sinn!

Noch handlicher auf das wäre ich nie gekommen....aber alles persönliches Empfinden....

Mir ist seit dem Wechsel auf M7rr die R anfangs schon fast zu nervös gewesen.

Gruß

[stella]

Bei BMW ist Torx verbaut. 

Aber es ist nicht Duc.

VA würde ich nicht in normalen Stahl verschrauben. Gibt Gewindefraß und dann geht es noch schlechter. Habe ich bei meinem Fendt 2DE erlebt.

Lieber Alu oder Titan versuchen.