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Gabel undicht, Kostenpunkt?


mxmogli
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vor 11 Stunden schrieb mxmogli:

Hallo, 

Lang ist es her... Nun hab ich seit knapp einem Jahr wieder eine 900 M 

Bj 94. 

Showa Gabel. 

Die Gabel ist sehr bockig und ich möchte das Öl tauschen und auf Wilbers Federn umsteigen. 

Die Gabel ist ja nicht einstellbar kann man so etwas selber machen oder braucht man Spezial Werkzeug? 

 

geb sie zum Fachmann, kostet nicht viel und bringt richtig was. Z.B. Franzracing...

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Vorderrad raus, Bremssattel ab, Klemmungen der oberen Gabelbrücke lösen, obere Gabelstopfen lösen, untere Klemmungen lösen, Gabelrohre ziehen, Stopfen entfernen, leicht zusammenschieben, Federn ziehen, Öl unter Pumpen abkippen, Öl und Federn wieder ein und in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen und hoffen, die Simmerringe bleiben dicht. Wenn diese auch gewechselt werden sollen, muss man herausfinden wie Stand- und Tauchrohr voneinander getrennt werden müssen.
Unter Umständen macht es Sinn, die Gleitbuchsen auch gleich neu zu machen.
Luftpolster/Ölmenge nach Angabe einfüllen/Einstellen. Hier ist es relevant, ob das Luftpolster mit, oder ohne Gabelfedern gemessen werden soll.  
Ich gehe davon aus, dass Wilbers ggf. eine Einbauanleitung mitliefert.
Edit: Habe gerade noch etwas in meinem Fundus gefunden: Ab S. 163 (Anlage)

Ducati Monster 900_Service_Manual.pdf

Bearbeitet von zillo
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vor 2 Minuten schrieb zillo:

Vorderrad raus, Bremssattel ab, Klemmungen der oberen Gabelbrücke lösen, obere Gabelstopfen lösen, untere Klemmungen lösen, Gabelrohre ziehen, Stopfen entfernen, leicht zusammenschieben, Federn ziehen, Öl unter Pumpen abkippen, Öl und Federn wieder ein und in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen und hoffen, die Simmerringe bleiben dicht. Wenn diese auch gewechselt werden sollen, muss man herausfinden wie Stand- und Tauchrohr voneinander getrennt werden müssen.
Unter Umständen macht es Sinn, die Gleitbuchsen auch gleich neu zu machen.
Luftpolster/Ölmenge nach Angabe einfüllen/Einstellen. Hier ist es relevant, ob das Luftpolster mit, oder ohne Gabelfedern gemessen werden soll.  
Ich gehe davon aus, dass Wilbers ggf. eine Einbauanleitung mitliefert.
Ab S. 163

Ducati Monster 900_Service_Manual.pdf 46 MB · 0 Downloads

Gabelrohr und Tauchrohr trennen sich normalerweise mit sanfter Gewalt. Gabelfuß einspannen und dann sollte das zusammen mit den Buchsen kommen. Gibt da ausreichend Videomaterial dazu zu finden.

Da man dann eh schon alles neu auseinander hat würde ich Buchsen Simmerringe und Abstreifer zusammen tauschen. Das Material kostet ja nicht viel.

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Ok super danke erstmal für die Auskunft 

Scheint ja wirklich kein Hexenwerk zu sein. 

Hab bis jetzt noch keine passenden Federn gefunden mit Öl gefunden. 

Bin auch immer noch in der Überlegung ob ich eine Einstellbare Gabel von SS nehme. 

Die ohne weiteres ja nicht passt und eine Marzocchi Gabel mit blauen Verstellern gibt es so gut wie nie. 

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