Tank der alten Monster - Verformung durch Ethanol

[Christoph_Ducati]

Servus liebe Gemeinde,

wer von euch kennt das Dilemma von den Nylon-Kunststofftanks der alten Monster?! Ich bin jetzt selbst darüber gestolpert und musste feststellen dass sich der Tank augenscheinlich durch die Aufnahme von Ethanol aus dem Sprit so minimal in der Länge verformt hat, dass ich den Tankverschluss wegen gerade mal 2mm, nicht mehr am Zündschloss vorbei bekomme und den Tank somit nicht in die untere Endlage bringen kann.

 

Habt ihr Tips was man da am besten machen kann?

[Testastretta Evoluzione]

Servus Christoph,

als ich dieses Jahr an meiner 848 Evo Corse den Desmo-Service gemacht habe und dementsprechend den Tank abbauen musste, musste ich beim Zusammenbauen ebenfalls feststellen, dass sich mein Tank verformt/ vergrößert hat. Ich hatte keine Chance die hintere Befestigungsschraube einzudrehen.
Ich habe die Benzinpumpe aus dem Tank ausgebaut und den Tank komplett entleert, anschließend habe ich ihn 3 Wochen liegen gelassen.
Er hat sich wieder etwas zusammengezogen, zwar nicht 100% jedoch konnte ich ihn wieder anbauen.
Vielleicht hilft das bei dir auch weiter. Ich werde auf jedenfall in Zukunft den Tank entleeren, wenn das Motorrad länger steht, was bei mir der Fall war (knappe 2,5 Jahre).

[docduc]

Aral tanken ist die beste Lösung und haben schon viele bestätigt.

Beim ausbauen der Benzinpumpe kann es passieren das du sie nach dem zurückformen vom Tank es Probleme gibt. Lasse sie immer drinn und fahre solange mit dem zweiten Tank . 

[noch_ein_chris]

Aral ultimate. die normale plörre enthält genauso Alkohol wie alles andere.

und nur der könnte doch eine Rolle spielen?

[madmax]

HVO100 enthält keinen Ethanol! 😎 (aber startet die Monster nicht)

[monstersiggi]

Ich tanke von Anfang an Super+ und hatte noch nie Probleme mit meinen Kunststofftanks. Auf die Marke habe ich noch nie geachtet.