Neuvorstellung Pocketbiker

[Pocketbiker]

Hallo liebe Gemeinde,
mein Name ist Heiko und komme aus der Nähe von Köln.

Seit etlichen Jahren fahre ich Motorrad, seit vielen Jahren unter anderem eine Honda VTR (1000ccm V2).

Mich hat das Thema Ducati nie losgelassen und ich hoffe ihr könnt mich beraten, bevor ich Blödsinn kaufe.

Mein Wunschliste wäre:

• Trockenkupplung
• 100 PS +
• ABS
• möglichst wenig technischer Ärger
• Einarmschwinge
• Gut tiefer zu legen.

Gibt es Hoffnung für meine Krankheit?

Edited May 6 by Pocketbiker

[Eberlausitzer]

Herzlich Willkommen! Hoffnung gibt es mit S2R 1000!

[DESMOLE]

vor 44 Minuten schrieb Eberlausitzer:

Herzlich Willkommen! Hoffnung gibt es mit S2R 1000!

Ne S2R mit ABS? 🤔 Die Konstellation mit den gewünschten 100+ PS und ABS wird mit ner Monster aus meiner Sicht nur schwer zu realisieren oder? Ne 1100S aus 2010 käme der Sache wohl am nächsten. 😏

Edited May 5 by DESMOLE

[thimber]

vor 27 Minuten schrieb DESMOLE:

Ne S2R mit ABS? 🤔 Die Konstellation mit den gewünschten 100+ PS und ABS wird mit ner Monster aus meiner Sicht nur schwer zu realisieren oder? Ne 1100S aus 2010 käme der Sache wohl am nächsten. 😏

Genau, aber nicht nur "am nächsten", sondern ausschliesslich, von nachträglichen Trockenkupplungsumbauten und den nicht ganz 100PS mal abgesehen.
Es gab sogar "normale" 1100 (ohne S) mit ABS.
 

[Thomas Rossi]

Wenn die Kupplung nass sein dürfte …. ich bin so glücklich mit ihr 😉

[Pocketbiker]

Wie sieht’s mit der Monster S4RS aus?

[El_Staibre]

Herzlich willkommen und viel Erfolg bei der Suche!

[Niklot]

Herzlich Willkommen im Forum und viel Erfolg bei der Suche nach deiner Traum-Ducati! 🙋🏻‍♂️

[Alex_S2R]

vor 5 Stunden schrieb Pocketbiker:

Wie sieht’s mit der Monster S4RS aus?

Herzlich willkommen,

die S4R(S) 998 hat ebenfalls kein ABS … macht aber ordentlich Spass. 😁

VG, Alex

[P-H]

Willkommen im Cafe!

Am nahestehen kommt, wie oben schon geschrieben, bei dir die M5 Monster 1100 (S) ABS (ohne EVO). Genau die habe ich vor Jahren auch gesucht und nicht gefunden/nur zu Mondpreisen gefunden. Ich würde sagen, vergiss es. 

Mir war dann ABS wichtiger als die Trockenkupplung und so ist es eine 1100er EVO geworden.

Vielleicht solltest du noch klären ob luftgekühlt mit 2V oder wassergekühlt mit 4V.

Viele Erfolg! 😉

Edited May 13 by P-H

[Petersil]

Same here in AT. Hätte gern eine 1100 ABS (mit oder ohne S) bekommen - gabs aber damals nicht. Inzwischen sporadisch sogar welche gesehen, aber da hatte ich schon die EVO. Is a wos wert.

[timd]

Du suchst also sowas hier. Alles davor hat kein ABS, alles danach wird teuer, wenn‘s ne Trockenkupplung haben soll.

[Pocketbiker]

Hallo Ihr Lieben,

vielen Dank für eure Beratung. So habe ich meine Ducati gefunden!!!

seit vorgestern bin ich stolzer Besitzer einer Monster mit folgenden Eckdaten:

- 1100

- BJ 2009

- kein ABS (Kröte musste ich schlucken)

- Perlmut

- Einarmschwinge

Aus Gründen 🙈 brauch ich jetzt wieder eure Beratung:

Wo finde ich ein gutes Reperaturhandbuch

Wer kann mir sagen, wie ich passende Ersatzteile bzw. Ersatzteilnummern finde?

Konkret brauche ich:

Felge Hinterrad 

beide Spiegel

Fußraste rechts 

Bremshebel

Bremspedal

Gasmimik

Rücklicht

Mir geht’s übrigens soweit gut. CT war unauffällig.💪🏼

[Wolle68]

Schade das Du Dich gleich gemault hast. Gute Besserung.

Hier der link zu Ersatzteilkatalog: Original-Teile für Ducati Monster 1100 2009 - Ducati

Ich würde da aber -zum Teil- auf gebrauchte Teile zurückgreifen. Bei der Felge auf jeden Fall. Das lässt sich alles finden. Die Felgen von der EVO sollten IMHO auch passen. Spiegel würde ich auf schöne Aftermarket gehen.

[Pocketbiker]

Ich war ein wenig übermütig auf der Rennstrecke unterwegs. In einer Kurve zu tief heruntergeschaltet. Highsider.

Müsste von den Teilen eigentlich alles von der M5 passen. Richtig?

[Wolle68]

vor 40 Minuten schrieb Pocketbiker:

Ich war ein wenig übermütig auf der Rennstrecke unterwegs. In einer Kurve zu tief heruntergeschaltet. Highsider.

Müsste von den Teilen eigentlich alles von der M5 passen. Richtig?

Vieles aber nicht alles.

[Pocketbiker]

Welches werkstatthandbuch ist zu empfehlen?

[sascha69]

Stein-Dinse hat welche im Programm. Die passen 👍

[noch_ein_chris]

die Felge ist doch noch gut. würde ich flicken lassen.

[Pocketbiker]

vor 11 Stunden schrieb noch_ein_chris:

die Felge ist doch noch gut. würde ich flicken lassen.

Die Beschädigung ist schon recht tief, aber ich frage mal einen Experten nach den Kosten. Danke.

[zillo]

Am 31.5.2026 um 16:23 schrieb Pocketbiker:

In einer Kurve zu tief heruntergeschaltet. Highsider.

Das sollte man tunlichst vermeiden, runterschauten vor der Kurve und dann durch.
Die Teile gibt es in der Regel günstig gebraucht. Wenn du die Soziusrasten nicht brauchst, würde ich gleich auf die Rastenanlage der Evo umbauen.
Ansonsten passt 696 und 796 auch.
An der Felge würde ich erst einmal nichts machen. Ggf. etwas mit der Feile glätten und gut, Das Felgenhorn hat nichts abbekommen, wenn er die Luft noch hält. 
Für den Gasgriff brauchst du nur die Abdeckung.