Ducati Monster S4 2001 startet nicht mehr / ruckelt s

[AndyRö]

Hallo, ich bin der Neue hier und danke für die Aufnahme.

Nun, ich habe mir ein Problem gekauft: eine Monster S4 Baujahr 2001. Ich hoffe, dass wir es zusammen schaffen.

Zuvor hatte ich eine CBR 600. Beim Kauf der Ducati dachte ich, es wäre nur die Gewöhnung an den V2 und die Trockenkupplung.

Beim Ausladen ging es los, dass sie nicht mehr ansprang. Okay, Batterie über Nacht geladen, dann ging es wieder. Bei einer kleinen Fahrt, nicht mal 1 km, drehte ich den Hahn weiter auf und sie ging aus. Nach Anschieben und ca. 20 Startversuchen sprang sie dann wieder an.

Ich habe eine neue Batterie gekauft. Eine längere Strecke ging dann, aber ich merkte, dass die Fahrt anstrengender wurde. Sie ruckelte stärker als vorher und in 30er-Zonen war es richtig unangenehm zu fahren.

Bis sie drei Tage später gar nicht mehr ansprang. Sie orgelt nur, zieht die Batterie leer und will nicht anspringen. Teilweise gab es ein lautes Knallen unter mir, vergleichbar mit einem harten Metallschlag.

Bisher geprüft:

Im Tank nach Filter und Pumpe geschaut, sieht soweit alles okay aus (Filter etwas älter, aber Durchfluss vorhanden)

Zündkerzen gereinigt, Funke ist da

Kurbelwellensensor gesäubert

Ringantenne geprüft

mit rotem Schlüssel schnelles Blinken beim Zünden

mit schwarzem Schlüssel nur einmal Leuchten

sie springt mit beiden nicht an, nur Orgeln

Kontakte überprüft und gereinigt (u. a. Anlasser)

Mit Startspray in die Drosselklappen probiert, keine Reaktion

Durch die Drosselklappen gesehen, dass eingespritzt wird, aber das Spritzbild sieht komisch aus, eher wie unkontrolliertes Spucken

Versucht die Einspritzdüsen auszubauen, sitzen aber sehr fest und haben wir nicht rausbekommen

Wir haben heute erstmal aufgehört, weil die Motivation weg war.

Eigentlich müsste sie doch wenigstens mit Startspray anspringen.

Was kann durch die vielen Startversuche alles kaputt gegangen sein?

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

[Glückspilz]

Hat das Teil schon Error Codes ?

[joesy1966]

wie alt ist der Sprit im Tank?

Vielleicht mal ablassen und mit frischem Zündstoff füllen???

[renus]

Wenn sie mit "Startpilot" ned wenigstens mal kurz läuft, kanns eigentlich nur an der Zündung/Funke liegen.

Ist der stark genug bei beiden Zylindern?

Genügend Spannung da?

ansonsten:

-Kompression

-Steuerzeiten

ect...

[Glückspilz]

Oder halt generelle Kontaktprobleme nach 25 Jahren....

Mit Stecker abziehen und wieder aufstecken habe ich gute Erfahrungen, nicht nur bei Motorrädern....

Da "kratzt sich " wieder eine bessere Verbindung ein...

 

[Gerd_KW]

Hi, die 916 S4 ist ein Sonderling unter den Monstern

mit dem gezähmten Motor der SBK 916 ist sie die erste wassergekühlte

und auch die erste mit Wegfahrsperre trotz mechan. Tacho 

Der Anlasser dreht sogar wenn ein Gang drin ist und der Schlüssel nicht passt.

Achte mal darauf wieviel mal die Immo LED blinkt und ob sie ausgeht
bevor sie anspringt, wenn nicht wird das der Fehler sein .

Wenn die Zündung ein gesch. wird sollten 2 Relais klicken,

das zweite nach 4-8 Sek. wieder abfallen, während dessen muss die Benzinpumpe laufen und summen ! ?

Außerdem würde ich mal den Benzindruck prüfen, sollte so bei 3 bar liegen.  G