Schmiede-Felgen richten

[renus]

Bin heute ner Autoschlange mit ca. 70 Km/h mittig hinterhergefahren und als ich das "Schlagloch", mitten auf der Spur, gesehen habe hats schon ordentlich "gerumpelt" 🙄😬

Ergebnis: Felge vorne hat auf der linken Seite eine "Beule" von ca. 2mm nach außen.

Tour abgebrochen; zum Glück hat die Luft gehalten.

Rechte Seite und hinten ist nix.

Hat wer irgendwelche Erfahrungen in Sache "Felgenrichten" ❓

Ist ne Marchesini Schmiedefelge.

Klar, Reifen muss man auch prüfen/ersetzen.

Edited March 7 by renus

[Schnörkel]

Afaik ist alles was über "Kosmetik" hinausgeht nicht zulässig. Von daher ist die Felge wohl Altmetall...
Was nicht heißt, dass es nicht Firmen gibt, die das trotzdem machen. Ich persönlich würde das aber nicht wollen.
Ich würde den Schaden aber auch mal bei der für die Straße zuständigen Behörde melden. Verkehrssicherungspflicht und so...
 

[Nasty]

@renus mach dir mal keine sorgen 

die ist absolut richtbar ohne dass sie lackiert werden muss. 

Wenn du sie nicht mehr fahren willst dann nehme ich sie dir gerne ab, wenn es eine Schmiedefelge ist.

Frag mal bei einer guten Fachwerkstatt nach.

Gruss Nasty 

[Eberlausitzer]

vor 8 Stunden schrieb Schnörkel:

Afaik ist alles was über "Kosmetik" hinausgeht nicht zulässig. Von daher ist die Felge wohl Altmetall...
Was nicht heißt, dass es nicht Firmen gibt, die das trotzdem machen. Ich persönlich würde das aber nicht wollen.
Ich würde den Schaden aber auch mal bei der für die Straße zuständigen Behörde melden. Verkehrssicherungspflicht und so...
 

Da hast du fast 0%Chancen...leider!

 

[Monster SP]

Moin, frag mal hier nach 

https://feltec.eu, müsste doch in deiner Nähe sein?

Kollege von mir hat vor Jahren hier auch richten lassen. hat bestens geklappt 

https://www.aluklinik.de/start.html

[Ron]

Ich würde es an deiner Stelle von nem Fachbetrieb richten lassen wenn möglich (keine Haarrisse etc.), sieht jetzt nicht allzu dramatisch aus.

Mehr Sorgen hätte ich beim Vorderreifen, dass da im Inneren die Karkasse was abbekommen hat.

Und das Hinterrad nochmal auf Rundlauf prüfen lassen.

 

[Meckes]

vor 7 Stunden schrieb Nasty:

@renus mach dir mal keine sorgen 

die ist absolut richtbar ohne dass sie lackiert werden muss. 

Wenn du sie nicht mehr fahren willst dann nehme ich sie dir gerne ab, wenn es eine Schmiedefelge ist.

Frag mal bei einer guten Fachwerkstatt nach.

Gruss Nasty 

Sehe ich genau so. Ich hatte mal 999R Schmiedefelgen eingeschickt zum richten. War einwandfrei. Die Firma hat sogar ein Schreiben mitgesendet, dass die Felge ohne Probleme gefahren werden kann. Hab sie auch noch Jahre gefahren.

[monstersiggi]

vor einer Stunde schrieb Eberlausitzer:

Da hast du fast 0%Chancen...leider!

 

Einen Versuch ist wert, ein ehem. Arbeitskollege hatte so einen Fall an seinem PKW und hat es durchgedrückt.

[renus]

Danke Euch❗

Werde Montag erst mal Kontakt zu meinem Reifendealer (Vuidar Biebelnheim) aufnehmen, was die dazu sagen...

Werde wohl ned der Erste sein, dem son 💩 passiert ist.

feltec ist leider ned in der Nähe, aber die hier:

https://roadrunner-motorcycle.de/de/beitraege-raeder-3695

 

[monstersiggi]

vor 2 Minuten schrieb renus:

Danke Euch❗

Werde Montag erst mal Kontakt zu meinem Reifendealer (Vuidar Biebelnheim) aufnehmen, was die dazu sagen...

Werde wohl ned der Erste sein, dem son 💩 passiert ist.

feltec ist leider ned in der Nähe, aber die hier:

https://roadrunner-motorcycle.de/de/beitraege-raeder-3695

 

Hört sich gut an. Wenn die tatsächlich nur um die 200€ aufrufen wäre es mir den Ärger mit dem Straßenbauamt erst gar nicht wert.

[Snaporaz]

Die Firma in Mainz macht doch eine guten Eindruck, und verschicken musst du die Felge auch nicht!

[renus]

Berichte sobald ich mehr weiß...

Im Zweifel Neu, was bei der Farbe wohl ned einfach wird.

Passiert auf der 39 zwischen Weidenthal und Frankenstein (Pfalz)

[noch_ein_chris]

vor 2 Stunden schrieb monstersiggi:

mit dem Straßenbauamt erst gar nicht wert.

allein damit das nicht noch jemand passiert lohnt sich's Alarm zu schreien.

[monstersiggi]

vor 3 Minuten schrieb noch_ein_chris:

allein damit das nicht noch jemand passiert lohnt sich's Alarm zu schreien.

Das stimmt wohl. Ob die Behörde der Vorfall interessiert, steht allerdings auf einem anderen Blatt.Ich frage mich dann auch was die Kameraden bei ihren Straßenkontrollen eigentlich treiben. Ein Schlagloch, das die Felge von Rene`dermaßen beschädigt, entsteht wohl nicht von heute auf morgen. Der einzige Vorteil bei einer Meldung ist einfach der, dass man kein schlechtes Gewissen haben muss wenn noch etwas viel schlimmeres passiert.

Edited March 8 by monstersiggi

[noch_ein_chris]

Ich hab btw mal innerorts das entstehen eines Schlaglochs verfolgt, als Schaulustiger. Ja nu wir waren jung und dumm.

das hat einen zweistelligen Minutenbetrag gedauert bis das so groß war das ne verbogene Felge noch das kleinste Übel wäre.

will sagen, das kann innerhalb kurzer Zeit schlimmer werden, Melden ist Bürgerpflicht!

Die fahren ja nicht täglich alle Straßen ab, kämpfen vermutlich eh an allen Fronten.

[Beini1978]

Moin René,

sehr ärgerlich. Sieht so aus als wenn du noch viel Glück hattest sitzen zu bleiben. Muss wirklich ein guter Schlag gewesen sein, oder sind die Schmiedefelgen so empfindlich?

Ich würde mir eine neue kaufen. Kostet zwar 2k, aber das mit dem richten wäre mir nichts. 

Gabel, Lenkkopflager etc. alles noch in Ordnung?

Viele Grüße 

Sascha

[noch_ein_chris]

Wenn das bei dir passiert, Sascha, komm ich gern vorbei und kauf sie dir für den Schrottpreis ab.

[renus]

Also:

-Meldung vom Schlagloch; ist in Arbeit; die Stadtverwaltung Bad Dürkheim macht einem das ned einfach, da mal Jemand (außer eine Computer-Ansage🙄)  ans Telefon zu bekommen😴

-Aluklinik: ..."eine Reparatur sollte möglich sein. Das Richten von Motorradfelgen fängt bei 250 Euro netto an"...

-Richtwerkstatt Mainz Roadrunner: ..."die Felge können wir richten.

Die Bearbeitungszeit liegt aktuell bei max. 1 Woche nach Anlieferung und die Kosten betragen 260€ zzgl. Reifen"...

 

Werde später mal beim Roadrunner mit der Felge vorbeischauen...

@Beini1978 sollte das einer der erfahrenen Fachbetrieb s.o. problemlos reparieren können, hab ich da keine Bedenken

Das Lenkkopflager, Gabel, Felge/Reifen hinten habe ich schon gecheckt, das ist alles o.k. auch der rechte Felgenrand vorne ist noch gerade/läuft rund, nur halt links ned🙄

Edited March 9 by renus

[renus]

...was zum Thema:

https://www.rheinpfalz.de/pfalz_artikel,-gericht-motorradfahrer-müssen-selbst-auf-schlaglöcher-aufpassen-_arid,5862595.html

...da steht u.A.:

„Eine Verkehrssicherungspflicht besteht regelmäßig nur bei Schlaglöchern auf verkehrswichtigen Straßen mit einer Tiefe von mindestens 15 Zentimetern.“

...15cm; das ist doch ein Witz

...und die Aussage auch:

"Motorradfahrer müssten sich den gegebenen Straßenverhältnissen anpassen und ihre Fahrweise darauf einrichten."

ps: bin bei der Stadtverwaltung Bad Dürkheim ned durchgekommen, gebs auf und spar mir die Zeit/Ärger, bringt nix🙈

Felge ist bei Roadrunner👋

[Ron]

Da weiß man nicht ob man heulen oder lachen soll. 

[Meckes]

Macht das nicht die Kreisverwaltung DÜW?

[renus]

vor 4 Minuten schrieb Meckes:

Macht das nicht die Kreisverwaltung DÜW?

🤷‍♂️...wurde bei der Stadtverwaltung von der "Empfangsdame" in die entsprechende Abteilung verbunden; wurde 4x aus der Leitung "rausgeschmissen" hab mein Anliegen dann aufs Band gelabert; mehr mach ich jetzt ned mehr.

[Niklot]

vor 11 Minuten schrieb Meckes:

Macht das nicht die Kreisverwaltung DÜW?

Der Schaden ist auf der B39 passiert. Die Bundesstraßen liegen in der Straßenbaulast des Bundes. Da es sich um eine Bundesstraße handelt, wird der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz zuständig sein.

[Niklot]

vor 3 Minuten schrieb renus:

🤷‍♂️...wurde bei der Stadtverwaltung von der "Empfangsdame" in die entsprechende Abteilung verbunden; wurde 4x aus der Leitung "rausgeschmissen" hab mein Anliegen dann aufs Band gelabert; mehr mach ich jetzt ned mehr.

Es war doch außerhalb der Ortschaft dann ist die Stadtverwaltung überhaupt nicht zuständig. Das sollte aber auch eine "Empfangsdame" wissen. 🤦🏻‍♂️

[Beini1978]

@renus

Ok. Da ich schon recht viel mit Alu gearbeitet habe sehe ich das halt ein wenig unentspannter. 😉

Der Vollständigkeithalber hier eine Ausführung von Grok zu dem Thema:

### Warum ist das Richten von Alufelgen verboten?

Das Richten von Alufelgen (also das Begradigen oder Rückverformen verbogener oder deformierter Felgen) ist in Deutschland und der EU grundsätzlich verboten, wenn es über minimale Korrekturen hinausgeht. Laut Vorgaben des Bundesverkehrsministeriums und der Richtlinie zur Aufbereitung von Leichtmetallrädern (veröffentlicht im Verkehrsblatt) sind jegliche Eingriffe in das Materialgefüge untersagt. Dazu zählen Kalt- oder Warmrichten, Schweißen und Wärmebehandlungen bei tieferen Schäden.  Der Grund ist die Sicherheit: Solche Reparaturen verändern die ursprüngliche Struktur der Felge, was die Betriebserlaubnis erlöschen lässt und den Versicherungsschutz gefährdet. Erlaubt sind nur kosmetische Aufbereitungen, wie das Ausbessern von Kratzern oder Korrosion bis zu einer Tiefe von maximal 1 mm und nicht weiter als 50 mm vom äußeren Felgenrand entfernt. Bei Rissen, starken Deformationen oder fortgeschrittener Korrosion muss die Felge ersetzt und verschrottet werden. 

### Was ist problematisch am Material Aluminium?

Aluminium ist als Leichtmetall empfindlich gegenüber mechanischen und thermischen Belastungen. Im Gegensatz zu Stahl, das duktiler ist, neigt Aluminium zu Materialermüdung, wenn es verformt oder erhitzt wird. Beim Richten (z. B. durch Pressen oder Erwärmen) entstehen Mikrorisse oder Veränderungen im Kristallgefüge, die die Festigkeit reduzieren.  Das Material wird spröder, und es kann zu plötzlichen Brüchen kommen, besonders unter hoher Belastung wie bei Schlaglöchern oder Kurvenfahrten. Die EUWA (Verband der europäischen Radhersteller) warnt explizit davor, da Beschädigungen die Ermüdung begünstigen und die ursprüngliche Stabilität, die der Hersteller nachgewiesen hat, nicht mehr gewährleistet ist. Schweißen oder Warmverformung verschlimmern das, weil Hitze das Gefüge irreversibel verändert und Schwachstellen schafft.

### Wie ist das bei Motorradfelgen zu sehen?

Bei Motorradfelgen aus Aluminium gelten dieselben Regeln wie bei Autofelgen: Richten ist verboten, wenn es das Materialgefüge beeinflusst.  Die Sicherheitsanforderungen sind hier sogar strenger, da Motorräder nur zwei Räder haben und ein Felgenbruch katastrophale Folgen haben kann – z. B. Verlust der Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit. Viele Werkstätten lehnen Reparaturen an Motorradfelgen ab, und Forenberichte raten davon ab, weil die Belastungen (z. B. durch Unebenheiten oder Bremskräfte) höher sind als bei Autos. Kosmetische Reparaturen sind möglich, aber bei Verformungen oder Rissen muss die Felge ersetzt werden. In der Praxis wird oft empfohlen, bei Motorrädern keine Risiken einzugehen, da die Konsequenzen (z. B. Unfälle) gravierender sind.

### Wie wahrscheinlich ist es, dass etwas passiert, und was könnte langfristig passieren?

Die Wahrscheinlichkeit eines Problems hängt vom Ausmaß des Schadens und der Belastung ab. Bei leichten Verformungen, die gerichtet werden, ist das Risiko zunächst niedrig, aber es steigt mit der Zeit durch Vibrationen und Belastungen. Experten schätzen, dass bei unsachgemäß reparierten Felgen die Chance auf einen Bruch unter Extrembedingungen (z. B. Schlagloch bei hoher Geschwindigkeit) hoch ist – bis zu 10-20 % in den ersten Jahren, basierend auf Berichten von Radherstellern. Langfristig kann Materialermüdung zu unsichtbaren Rissen führen, die sich ausbreiten und plötzlich zum Totalversagen der Felge führen.  Mögliche Folgen: Reifenplatzer, Verlust der Fahrzeugkontrolle, Unfälle mit Verletzungsrisiko. Im Laufe der Zeit (Monate bis Jahre) verstärkt sich das durch Korrosion oder weitere Belastungen, was die Felge schwächt. Der ZKF und andere warnen, dass solche Felgen im Straßenverkehr nicht zugelassen sind, was auch rechtliche Konsequenzen haben kann.  Es ist immer ratsam, bei Zweifeln einen Fachmann zu konsultieren oder die Felge zu ersetzen, um Risiken zu minimieren.