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EVO 1100 Umbau

Meckes

By Meckes
in Projektbikes

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Meckes Enthusiast

Meckes

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Hallo,

ich möchte hier nun mein Umbau vorstellen, vieles inspiriert durch dieses Forum aber auch im Netz.

Die Optik soll so ähnlich sein:

https://www.denk-gmbh.de/de/umbau-ducati-monster-1100-evo-38453

Zuerst geht es an das Fahrwerk, statt Gabelservice mit Federwechsel habe ich mir gleich ein günstiges Cartridge von Adreani gekauft. Auch ein Wilbers 641 in Kleinanzeigen erstanden und neue Feder bei Wilbers bestellt. Der grösste Posten sind die Marchesini Schmiedefelgen mit leichteren Wave Bremsscheiben (Kleinanzeigen) gewesen. Ein neuer Kettensatz DID ERV7 mit 520 Teilung und Stealth Kettenrad und Ritzel liegen schon da. Reduzierung der rotierenden und ungefederten Massen beachtliche 6 kg (Michelin Power 6).

Ein SC Project ist bereits verbaut gewesen. Eine JMT LIFEPO kommt auch noch rein, nach der kostenlosen Demontage der Lenkergewichte und Soziusrasten das preiswerteste Gewichtstuning (nach der Wampe bei einem selbst :)).  

 

 

I

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Wolle68 Grand Master

Wolle68

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Die Lenkergewichte würde ich mal dranlassen, außer Du willst nur zum Eisessen fahren. Das bei Denk verbaute Heck, finde in inklusive der Sitzbankabdeckung schrecklich.

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Meckes Enthusiast

Meckes

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Hier die Ausgangsbasis - Evo 1100 und Teile für das Fahrwerk zu verbessern und zu erleichtern. Am Samstag hole ich einen Hinterradständer (Kern-Stabi mit Rollen) ab, den ich in Kleinanzeigen erworben habe. Dann kann es losgehen. 

IMG_2665.jpg

IMG_2664.jpg

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Meckes Enthusiast

Meckes

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Nach den Tips hier suche ich eine schwächere Feder für mein Wilbers aber am liebsten eine in rot. Nach langer Suche - die gibt es von K-Tech in der richtigen Grösse (59-59-105-150). Bei Wilbers kostet die rote fast 100% Aufpreis. Ich habe entsprechende Anbieter (u.a. Zupin) angeschrieben.

 

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madmax Mentor

madmax

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Am 24.12.2025 um 15:33 schrieb Meckes:

Am Samstag hole ich einen Hinterradständer (Kern-Stabi mit Rollen) ab, den ich in Kleinanzeigen erworben habe. Dann kann es losgehen. 

Für den Tausch des Federbeins reicht der Hinterradständer aber nicht. 

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Wolle68 Grand Master

Wolle68

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vor 56 Minuten schrieb madmax:

Für den Tausch des Federbeins reicht der Hinterradständer aber nicht. 

So ist es und die Standrohre müssen ja auch noch raus. Von daher nur: Zentralständer passend für Ducati Monster 1100/ Evo 09-13 Motorradheber ConStands Power-Evo ✓ Jetzt Bestellen!

Ist zwar übelst teuer geworden, warum eigentlich? Aber für den Radausbau immer noch am besten.

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Thomas Rossi Grand Master

Thomas Rossi

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vor 10 Stunden schrieb Wolle68:

So ist es und die Standrohre müssen ja auch noch raus. Von daher nur: Zentralständer passend für Ducati Monster 1100/ Evo 09-13 Motorradheber ConStands Power-Evo ✓ Jetzt Bestellen!

Ist zwar übelst teuer geworden, warum eigentlich? Aber für den Radausbau immer noch am besten.

Habe den auch aber der war deutlich günstiger, du hast recht.

Edited by Thomas Rossi
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Wolle68 Grand Master

Wolle68

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vor 35 Minuten schrieb Snaporaz:

Schau hier mal: https://www.stands4bikes.de/, mit dem habe ich gute Erfahrungen gemacht. Den Front-Lift-Arm kann man sich aus passendem Material leicht selbst bauen.

Das Teil bewundere ich jedes Jahr auf der "Schwabenbike". Auf Augenhöhe arbeiten. Das hat schon was. Für mal eben parken und in die Ecke schieben aber zu umständlich.

Edited by Wolle68
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Wolle68 Grand Master

Wolle68

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vor 11 Minuten schrieb Meckes:

Danke für die Tips aber ich mache es wie renus. Hat bei meiner Tuareg auch gut geklappt.

Wenn man den Platz hat das Bike da auch mal ein paar Wochen hängen zu lassen, kann man machen.

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Snaporaz Collaborator

Snaporaz

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Den sehr umfangreichen Lift meinte ich nicht, ich benutze das hier. Ist nach Gebrauch gut zu verstauen, mit etwas Zubehör bekommst du beide Räder gleichzeitig in die Luft (schön beim Reifenwechsel) und sehr stabil ist die Konstrukiton auch, das Motorrad steht absolut fest. War beim kürzlichen Fahrwerkumbau meiner 695 ausgesprochen nützlich, und bei der SS ohnehin, die hat auch nur einen Seitenständer. Bei Vorder- und Hinterradhebern fand ich den Stand immer etwas wackelig, besonders vorne oder hinten, wenn man keine Bobbins montieren kann.

image.png.3856c613b7b8477b456c4ad5df967d24.png

Edited by Snaporaz
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renus Veteran

renus

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vor 33 Minuten schrieb Wolle68:

Wenn man den Platz hat das Bike da auch mal ein paar Wochen hängen zu lassen, kann man machen.

Ja stimmt, meine "hängt" auch schon zwei Wochen...service von der Gabel wurde vor Weihnachten nicht fertig😐

20251201_171941.thumb.jpg.163b80f36f1e5a0fed4c0841fae59167.jpg

...die Fuhre ist dann im Frühjahr wenigstens "gut abgehangen" 🤣😂

Edited by renus
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Thomas Rossi Grand Master

Thomas Rossi

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vor einer Stunde schrieb Wolle68:

Wenn man den Platz hat das Bike da auch mal ein paar Wochen hängen zu lassen, kann man machen.

Gut abgehangene Monster ... ideal für die nächste Saison.

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  • 2 weeks later...
Meckes Enthusiast

Meckes

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Diese Woche sind noch ein paar Teile eingetroffen. Lacksatz, Lenker Raximo NG, ...

Der SC Project war mir schon bei der Probefahrt zu laut - habe einen neuen DB Killer bei SC-P bestellt.

Ein K&N Lufi ist bereits verbaut gewesen der Sprint ist unnötig, bei dieser Gelegenheit (Tank hochgeklappt) gleich eine neue LIFEPO JMT und eine Ladebuchse eingesetzt.

Der Raximo Lenker mit dem originalen Lenkerbock passt nicht - zu hoch und auch die Züge zu kurz. Mal sehen wie ich hier weiter mache - am liebsten wäre mir ein Lenkerbock (Rider) der 1100 von 09 -10 .

Zum Raximo: die 22mm Lenkerabschnitte sind hier leider nur 200 mm lang entgegen den 231 mm beim nicht mehr lieferbaren Magura CPX.

Jetzt warte ich noch auf andere Teile.

IMG_2690.jpg

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IMG_2687.jpg

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Meckes Enthusiast

Meckes

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Leider ist der Dorn des Kern Stabi für angegebener kleiner Achse der für die großen. Kleiner Dorn bestellt. 
Ich habe jetzt erst mal den Serienlenker ( weiter nach vorn gedreht) und Serienriser montiert. Die statische Sitzprobe passt erst mal.

Da ich noch kein Federbein, Cartridge und Schmiedefelgen montieren kann, habe ich bereits den Lacksatz bis auf den Carbonfender dran geschraubt. 
Mir gefällt die Optik

IMG_2695.jpeg

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Meckes Enthusiast

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SC-P DB Killer ist angekommen und mir wurde dann gleich auch noch das Zertifikat mitgesendet. Toller Service bei SC-P.

Der legale sieht doch ein wenig anders aus. 

Der Puff mit dem "modifizierten" Eater war mir einfach viel zu laut und empfindlich bin ich auch nicht.

 

SC-P DB Eater alt+neu.jpg

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  • 2 weeks later...
Meckes Enthusiast

Meckes

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Den Kettensatz habe ich nun montiert. Konnte erst gestern mich dran machen, da mir ein Ruckdämpfer trotz mit richtigem Drehmoment angezogen abgerissen ist. 

Heute Mittag dann das Federbein eingebaut und dabei gleich das Hinterrad (Schmiedefelge) gewechselt.

Nächste Woche kommt die Front dran.


 

 

IMG_2710.jpeg

IMG_2711.jpeg

Edited by Meckes
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