Neue Bestimmungen Eintragung nur ABE nicht mehr gültig

[Blechkiste]

Na also, dann hatte ich ja doch recht. wie in meinem ersten Post geschrieben, geht es darum, dass du sehr wohl keine Abnahme vom Tüv brauchst wenn du eine abe hast. Wenn du aber mehrere Bauteile (wie von mir geschrieben Fahrwerk und Felgen) nicht mehr original hast, die zu einer Baugruppe gehören, dann muss man es natürlich abnehmen lassen.

Das ist aber ein alter Hut und nichts neues.

Deshalb hatte ich das ja in meinem ersten Post als Beispiel auch erwähnt.

[coffee]

Ich denke aber das Problem ist vielen nicht bewusst. Denn wie viele von Euch fahren einen anderen Lenker und andere Brems/Kupplungshebel!! Und dann nützen ja (soweit ich das oben verstanden habe) die einzelnen ABE Nix.

Also alle mal schnell in die Garage und gucken

lg coffee

[Blechkiste]

Da hat coffee recht. Aber diese Konstellation ist schon seit Einführung der abe im Jahr 2009 bekannt. Also doch nix neues.

[foobar423]

Und wenn der Lenker ein Teilegutachten hat, eingetragen ist und die Hebel ABE haben?

[coffee]

Und wenn der Lenker ein Teilegutachten hat, eingetragen ist und die Hebel ABE haben?

Auch dann müsstest du die Hebel eintragen lassen zu DEM Lenker. Den der ist ja nicht Serienausstattung.

Ich denke wirklich das sich 90% der Leute das so noch nie überlegt haben, wenn sie zB rizomalenker und andere Hebelchen montiert haben. Natürlich wird vermutlich kaum einer das so deutlich kontrollieren. Aber wenn man an einen Kenner komt der Erbsen zählen will hat man schlechte Karten.

Coffee

[Mark_MUC]

Wenn ich das richtig kombiniere müsstest du für deine Hebel (wenn sie für den Serienlenker gedacht sind) zum TÜV und die abnehmen lassen. Da diese Kombi nicht in der ABE steht.

Grütze

*Edit* Da war jemand schneller.

[foobar423]

Die Frage ist also eher, was steht in der ABE und man kann da nix pauschales zu sagen!?

[coffee]

In den meisten ABE steht aber der Punkt mit der restlichen Serienausstattung

Coffee

[Guest Scramster]

So einen blöden Schwachsinn gibt's nur bei uns.

Passieren deswegen anderswo in Europa mehr Unfälle ?

[Monster1100evo]

@Tanja Dann musst ja du deine Hebel auch nochmal extra nachtragen lassen denn beim Umbau auf Stummel hattest doch noch original Hebel .

[coffee]

@Tanja Dann musst ja du deine Hebel auch nochmal extra nachtragen lassen denn beim Umbau auf Stummel hattest doch noch original Hebel .

Nein, ich habe gleich alles zusammen machen lassen

coffee

[Guest Scramster]

So einen blöden Schwachsinn gibt's nur bei uns.

Passieren deswegen anderswo in Europa mehr Unfälle ?

...und danke für die Infos

[Kefir82]

Ja genau wichtig ist immer was drinnen steht!!!!

[Jacker]

Mein Rizoma Lenker ist abgenommen und eingetragen. Bei meinen Hebeln steht folgender Passus in der ABE:

Der ordnungsgemäße Zustand des Fahrzeuges, nach der Montage der Austausch- Handbremspumpe ist im Rahmen der Begutachtung zur Erlangung einer Betriebser- laubnis für Einzelfahrzeuge nach § 21 StVZO bzw. §19(3) durch einen amtlich aner- kannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr bescheinigen zu

lassen.

Heisst das ich muss die trotzdem Abnehmen lassen?

[NettlingImp]

@ Jacker : Ja. Nach Paragraph 21 heißt, es ist der Besuch von einer TÜV Stelle (in den alten Bundesländern), oder der Besuch einer DEKRA Stelle (neue Bundesländer) nötig, um die Abnahme bei einem amtlich anerkannten SV machen zu lassen. Danach darfste wahrscheinlich noch zur Zulassungsstelle tingeln, und die Abnahme direkt in die Papiere eintragen lassen.

Mit Paragraph 19 ist es einfacher, diese Abnahme dürfte sowohl TÜV als auch DEKRA machen (oder wie die Prüfstellen mittlerweile noch heißen). Und meistens muss diese Abnahme nicht direkt in die Papiere eingetragen werden, sondern man kann das Abnahmedokument des Prüfers mitführen (bis man sowieso mal auf der Zulassung ist wegen dem Bike).

[Jacker]

Danke. Das ist ja doof.... Dann ist die ABE für'n Arsch. Ist ja dann wie bei einem Teilegutachten.

[Blechkiste]

Also jetzt lasst doch mal die Kirche im Dorf:

DAS MIT DER ABE WAR SCHLICHTWEG SCHON IMMER SO.

Und ganz ehrlich: wo ist das Problem?

Klar, bei lenker und bremshebeln in Kombination ist das so ne Sache (ich würde es trotzdem nicht eintragen lassen, aber das ist ja Sache des einzelnen).

Aber sonst? Wo gibt's denn dermaßen viele Dinge die zu einer baugruppe gehören?

Ich sehe das nicht soooo wild.

[Jacker]

Ich werde es wohl auch nicht machen.

Ich muss ehrlich sagen, dass ich die ABE noch nie genauestens gelesen habe. ABE war ABE. Ist aber gut wenn man sowas weis. Dann bekommt man nicht so eine Überraschung wenn es mal gemacht wird, ohne das man den Auftrag gibt.

[Kefir82]

Genau und richtig witzig wird es erst wenn mal was passiert und es nicht eingetragen ist!!??

[Blechkiste]

Dann wird als erstes der cop kucken ob ich nen zubehörlenker dran hab mit Hebeln....ja nee is klar. Dann muss noch der Nachweis erfolgen (ggf von mir), dass der Unfall deshalb passiert ist (dass die Versicherung nicht greift). Bei ALLEN Unfällen, die ich bisher hatte (genauso wie den Herrschaften die ich kenne) ist das noch nie der Fall gewesen).

Versteh mich nicht falsch: bei einer kompletten bremsanlage kann ich deine Bedenken verstehen. Bei einem lenker mit zubehörhebeln (beide mit abe), oder nem kleineren ritzel etc aber nicht.

Hier geht es zunächst mal um eine VERORDNUNG (nicht um gesprochenes recht) und das sind erstens zwei verschiedene Paar Stiefel und zweitens finde ich persönlich, dass das jeder halten kann wie der auf dem Dach.

[Kefir82]

Versteh mich nicht falsch: bei einer kompletten bremsanlage kann ich deine Bedenken verstehen. Bei einem lenker mit zubehörhebeln (beide mit abe)

Genau das ist der Grund warum ich das hier aufgemacht habe…..ich kann es bis jetzt noch nicht begreifen wo genau die Gefahr zwischen Hebeln und Lenker lauern soll!!!!!!

[ironfohlen]

Hallo, und genau deshalb werde ich die Kirche auch einfach im Dorf lassen und gar nichts weiter machen. Ich hab einige Sachen ohne ABE verbaut und noch nie Probleme gehabt. Diese Horrorszenarien was alles bei Unfall angeblich nicht greifen soll kenne ich auch eher aus dem Internet als aus der Realität. Zudem glaube ich das sich an 90 Prozent aller Motorräder irgendwas finden lässt was unter den oben geschriebenen Bedingungen dann nicht mehr okay wäre. Kann aber auch die Leute verstehen die lieber auf Nummer sicher gehen wollen. Ist in Deutschland auch nicht immer das Schlechteste. Aber wenn jetzt alle wegen solchen Lappalien zum Tüv oder Dekra rennen weckt man nur schlafende Hunde. Allen einen schönen Sonntag noch.

[UweB]

[Seismic]

Genau das ist der Grund warum ich das hier aufgemacht habe…..ich kann es bis jetzt noch nicht begreifen wo genau die Gefahr zwischen Hebeln und Lenker lauern soll!!!!!!

Wenn Hebel und Lenker nicht zueinander passen, kann das an dem unterschiedlichem Durchmesser des Lenkers und nicht dazu passenden Durchmesser der Befestigungsschellen der Brems- oder Kupplungshebel liegen. Ist der Lenkerdurchmesser zu klein können sich die Hebel bei Belastung verdrehen. Ist der Lenkerdurchmesser zu groß, passen die Schellen nicht richtig drauf und können, wenn sie fest draufgeschraubt werden den Lenker einkerben, so dass u.U. eine Sollbruchstelle entstehen kann. Somit ist die Festigkeit des Lenkers nicht mehr gegeben. Insofern ist das schon aus Sicherheitsgründen sinnvoll, hier nur Produkte zu kaufen, die aufeinander abgestimmt sind.

Viele Grüße

Seismic

[Kefir82]

Es geht hier nicht um die Schellen der Pumpen oder der Pumpen an sich, sondern rein um die Hebel von der Brems und Kupplungspumpe!!!!!