Woher kommt meine Monster?

[SoulSign]

Hallo,

ich habe eine Frage zu meiner Importierten 600

Und zwar habe ich vor kurzem eine Importmaschine (Monster 600 '98) gebraucht gekauft, jetzt versuche ich raus zu finden wo sie her kam, da ich schrauben will und nicht genau weiß, was ich wie eintragen lassen muss und was von ABE oder ECE gedeckt ist. 

Meinen Recherchen zufolge habe ich eine 17-stellige FIN-Nummer, hier kommt das erste Problem, da wo ich 17 stellen haben sollte sind nur 13. Gibt es irgendwelche Lückenfüller, mit denen ich mit der FIN suchen kann, oder sagt das schon was von ihrer Herkunft aus?

Zum anderen habe ich irgendwo her, dass im Feld K etwas stehen soll, was mir Auskunft geben könnte, allerdings ist dieses leer und ich weiß nicht ganz, wie das zu deuten ist. Heißt das, dass ich alles per Einzelabnahme machen muss, oder zählen ECE's trodzdem?

 

Vielen Dank für eure Hilfe

 

LG,

Lucas

[Guest]

2.1 ist der Hersteller, in dem Fall Ducati Italien

2.2 ist der Typ: 100 wäre der Typ Monster 600 "offen", 101 wäre der Typ gedrosselt mit 24 kW / 33 PS.

 

Quelle: https://ducaticlub-rhein-ruhr.de/hsn-tsn/

 

Wenn in der ABE / EG - BE die Monster 600 drin steht ist das ausreichend.

[SoulSign]

okay, danke

[P-H]

Ich gehe mal davon aus, dass du eine Monster 600 hast, die per Einzelabnahme nach StVZO zugelassen wurde. 2.2 ist genullt.

Meine 750 SS aus 94 ist auch per Einzelabnahme zugelassen worden, obwohl vom offiziellen DNL Händler gekauft. Das ist also nicht ganz unüblich.

Ich habe gerade mal aus Interesse in die ABE meines YSS Federbeins der 750 SS geschaut. Dort sind auch M 600 aufgeführt:

M 600 Monster - ZDM 600 M - ohne ABE/EG - Bj. 94 --> wahrscheinlich deine

M 600 Monster - M 3 - e1*00025 - Bj. 98-01

M 600 Monster - M - G 802 - Bj. 94 -97

Bei anderen TÜV-Gutachten und ABEs findet sich nur die G802 und e1*.... , da könnte es vielleicht Probleme geben, wenn da jemand genau hinschaut. Da müsste man dann vielleicht mit einem TÜV Prüfer sprechen und fragen, ob er dir was einträgt, was eigentlich auch kein Problem darstellen sollte. Ich würde mir da ersteinmal keinen Kopf drum machen.

Vielleicht ist es ja tatsächlich eine der ersten oder ein anderer Händler hat sie importiert, was es in den 90ern des öfteren gab. Hast du den alten Fahrzeugbrief noch? Da könnte auch noch so einiges drin stehen, auch die Daten für die offene Leistung.

Zur FIN: egal, wie lang die ist, wichtig ist, dass die im Fahrzeugschein mit der übereinstimmt, die auf deinem Rahmen steht. 😉

 

[SoulSign]

Okay, Vielen Dank,

das heißt, dass wenn im ABE die ZDM 600 M eingetragen sein sollte, dass ich die auch an meine anbringen kann?

Hast du eine Ahnung wie es mit E Nummern dann für sie aussieht? Was ich gelesen hatte war, dass die Erstanmeldung in Europa stattgefunden haben muss, damit die gültig sind (Quelle finde ich leider nicht mehr).

 

Ich hab nur meinen Fahrzeugbrief und keine weiteren Dokumente außer Brief und Schein mit einer Ausnahme von einem Gutachten, welches sich auf eine "Rückrüstung i. d. Serienzustand" bezieht und gewisse Angaben in der ehem. Zulassungsbescheinigung streichen lässt (hier aber nur mit Zahlen und Buchstaben beschrieben)..

 

Die FIN wär mir eigentlich auch egal gewesen, hatte nur gehofft durch so Suchwebsites mehr über die Herkunft, in Bezug auf E Nummern, herauszufinden.

 

 

[SoulSign]

Ich hab mich in das oben genannte Gutachten ein bisschen "eingelesen" also verglichen mit der aktuellen Zulassungsbescheinigung.

Rausgefunden habe ich (die denke ich komischen Sachen): 

1. Schlüsselnummer 4 wurde von " 0200" zu "1200"

2. Schlüsselnummer E (also bei der FIN) wurde "****" abgezogen

3. D3, die Handelsbezeichnung wurde von "600 Monster" zu gar nichts

der Rest lässt sich durch die Drosselung erklären (wurde anscheinend zusammen mit der Betriebserlaubnis durchgeführt).

 

Habt ihr ne Ahnung was das bedeutet, oder ob ich mich an irgendwas da stören sollte?

 

Vielen Dank nochmal.

[P-H]

vor 10 Stunden schrieb SoulSign:

...oder ob ich mich an irgendwas da stören sollte?

...

Mich würde da ersteinmal nichts stören.

Wo soll die Erstzulassung denn stattgefunden haben? Hast du einen Meilentacho? Das gab's auch mal. Wenn nicht, dann würde ich davon ausgehen, dass es in Europa war. Wer soll das so einfach rausfinden, wenn es nicht so ist.

Wenn es um Anbauten geht, guck in die ABE bzw. in das Gutachten, ob ZDM 600 M dort aufgeführt ist, wenn nicht schraub's trotzdem dran und hoffe, dass keiner ganz genau hinschaut, denn es ist ja für die M 600 oder frag vorher beim TÜV, ob es dir (kostenpflichtig) eingetragen werden kann. Beim Auspuff reicht ja die e-Nr. am Schalldämpfer.

Beim Entdrosseln pass auf, dass man dir die Geräuschwerte wieder höher setzt. Nicht dass du mit einem eventuellen Zubehörschalldämpfer dann zu laut wirst. Das hatten wir schon einmal.

Zumindest hat da wahrscheinlich schon jemand Eintragungen machen lassen. Die Reifenbindung ist raus und der 120/70-17 Vorderreifen ist auch eingetragen. Normalerweise hatten die nur den 60er Querschnitt.

[SoulSign]

Okay,

das mit der Erstzulassung weiß ich leider nicht, einen Meilenstand habe ich nicht, aber das heißt an sich ja nicht, dass es den nicht gab.

 

Dann werde ich mal anbauen, wenn ich was habe und zum Tüv fragen stellen gehen.

 

Zu Schalldämpfer und entdrosseln werde ich drauf achten, danke. Das ist auch eine der sacheny die in dem Gutachten geändert wurden (also lautstärke und kraft).

 

Das mit der Reifenbindung hab icb auch rausgefunden, als ich den ganzen schein durchelesen habe, das steht Hinten bei der Definition noch als Hinweis.

 

 

[Monster SP]

Was sagt Ducati? 
Evtl. sehen die wo die Erstzulassung war. 

[smartharry]

ich würde die Fahrgestellnummer zu Ducati senden und fragen wo deine Duc herkommt. Du kannst es auch über einen vertrauten Händlier machen, wenn er dir gut gesinnt ist.

lg Harry

[Kojak159]

Also nach meinen Möglichkiten nach wurde das Motorrad mit dieser FIN am 06.08.1998 im Rhein-Sieg Kreis mit dem Arbeitsgang 0 (Neuzulassung eines Fabrikneuen Fahrzeuges) zugelassen und war auch seit dem nur in der Region unterwegs.
 

[SoulSign]

oh, echt? warum hat sie aber dann eine nullnummer?

[Kojak159]

Möglich das der Erstbesitzer sie als Direktimport übernommen hat. Allerdings kann ich das elektronisch nicht einsehen und um die Papierakte anzufordern (falls die noch existiert) fehlt mir die Grundlage. Allerdings könntest du mal bei der Zulassungstelle Rhein-Sieg anfragen.

[SoulSign]

okay, dann werde ich danach mal gucken, danke