Monster 620s i.e herrichten

[Gerd_KW]

Am 6.6.2024 um 20:29 schrieb Everstoned:

So... nächstes Problem ................ 

Kennt jemand die Werte des Gebers/Schwinmerschalters ?

Meiner hat 3kOhm geschaltet und 4 kOhm nicht betätigt... sollte das nicht stimmen, so kann ich mir gleich nen neuen holen

Könnte 🤮🤮🤮🤮  ? ?

Everstoned , was soll das heißen  'geschaltet' und betätigt ? 

ein Schalter ist offen oder zu , da gibts keine KiloOhm 

Wenn KiloOhm ist das ein NTC Widerstand , da wird nix betätigt
sondern der Wert ist Temperatur abhängig .  G

[Everstoned]

Das hab ich mich auch gefragt...

Den Sensor hab ich zerlegt und eigentlich sah der aus wie ein Schwimmerschalter. Normalerweise hat der ja Durchgang oder eben nicht. Mein Messgerät zeigte aber 3k Ohm und 4k Ohm beim Schalten an. Bei reiner Durchgangsmessung zeigte es nichts an.... 

[Gerd_KW]

Evtl. haben alte Blechtanks noch einen echten Schalter.

Klar Durchgangsmessung, was sonst ? dazu muss das Ding natrl. ab

Hat die 620 noch einen Wasseruhr-Tacho ?  

alle Modelle mit elektron. Tacho ab 2002 haben den NTC . G

[Gerd_KW]

Am 8.6.2024 um 19:47 schrieb Everstoned:

So.. weiter gings ....... 

Ventildeckel alle ab, da Tank erst  später drauf kam und mal das Ventilspiel gemessen.

Öffnerseitig an allen Ventilen 0,02 - 0,03mm Spiel. Schließerseitig 0 oder man muss erheblich Kraft aufwenden um den Schließerhebel nach unten zu drücken. Das Schließerkäppchen war spielfrei relativ leicht zu drehen.   .......

Sehe da jetzt keinen Handlungsbedarf ........  

Das ist natrl. auch Mist, und keiner hat's gemerkt   .

Übliche Öffner-Spiele der M4 Reihe bewegen sich um 0,10 ...0,15 mm.

Kein Wunder dass die so kacke läuft.  G

[Everstoned]

An die Admins...

 

Seit bitte so gut und schließt oder löscht meinen Beitrag über meinen "verranzten Kübel". Sehe keinen Grund hier noch Energie reinzustecken. PN hat einer von euch bekommen

[Guest]

Willst Du so kurz vor´m Ziel einfach aufgeben?

Das lässt sich doch alles lösen und Du bist auf´ ´nem guten Weg gewesen, immer eins nach dem anderen und irgendwann hast Du alle "Baustellen" durch und kannst die Bella genießen und fahren.

[Everstoned]

Geht um was anderes. Danke dir ! Der "Kübel" ist  m.M.n. komplett überholt und lauffähig. Sogar sämtliche Stecker sind mit neuen Gummitüllen versehen, etwas was m.E. gerne übersehen wird....

Meinen Messfehler hab ich selbst gefunden. Das Ventilspiel ist absolut im Soll...