S2R 800 ausgegangen / Benzinpumpe

[Gerd_KW]

Prüfe Masse und + die 2 dicken an der Steckerbuchse mit einer Prüflampe

oder Relais Pin 30 - 87 überbrücken und dann an den Kabeln wackeln ob die Pumpe kommt ? !  G

[Wolle68]

Am 27.9.2026 um 20:04 schrieb Christoph_Ducati:

Servus meine lieben,

Heute hat's mich auch erwischt! 

Kann mir bitte jemand sagen wo man den Reparaturkit für die Kabeldurchführung noch herbekommt? Wäre sehr dankbar um Hilfe 🥰

Gab es da einen Reparaturkit? Das ist mir neu. Gugst Du ob die Masse zwei mal bei Dir in den Tank geht. Dann kannst nen Draht klauen. Wenn Du nur bis zum Winter fahren willst. Kannst Du auch die Drähte der Tankanzeige nehmen. 

[Christoph_Ducati]

vor 13 Stunden schrieb Wolle68:

Gab es da einen Reparaturkit? Das ist mir neu. Gugst Du ob die Masse zwei mal bei Dir in den Tank geht. Dann kannst nen Draht klauen. Wenn Du nur bis zum Winter fahren willst. Kannst Du auch die Drähte der Tankanzeige nehmen. 

Danke für deinen Tipp! Ich habe mir überlegt es selbst zu reparieren, mich aber dann doch für die originale Lösung entschieden! Den Reparatursatz bekommt man Gott sei Dank noch (wenn auch spärlich). Die OE Nummer ist 51020032A

Edited September 29 by Christoph_Ducati

[Gerd_KW]

Wegen doppelt gelöscht !

Edited September 29 by Gerd_KW

[Christoph_Ducati]

vor 2 Stunden schrieb Gerd_KW:

Der orig. kostet 126 . 'Hersteller SteinDinse'  bietet einen für 65 an

vermutlich der gleiche wie der für 44 aus China für STs. 

Dafür kannste selbst nix machen und mind. 3h rum potten ,

also Kaufen, evtl. andere Stecker dran machen und basta.  G

Danke für deine Antwort Gerd 😉

Wo gibt's denn das Teil für 44 aus China? Hätte ich das Mal gesucht bevor ich die 126€ ausgegeben habe...😅

[Gerd_KW]

Ich hab deine Nr. s.o. im Google eingegeben . und sofort kamen alle Angebote !   G

[Christoph_Ducati]

vor 12 Minuten schrieb Gerd_KW:

Ich hab deine Nr. s.o. im Google eingegeben . und sofort kamen alle Angebote !   G

Genau so hab ich's auch gemacht 😄 Ich konnte aber kein lieferbares China-Derivat finden! Auf Stein-Dinse und co bin ich auch gekommen, bestellt hab ich's letztlich bei Ducbikeparts!

Edited September 29 by Christoph_Ducati

[Gerd_KW]

Hör bitte auf ständig alles direkt zu wiederholen !  

Für alle anderen :  einfach auf alle Bilder klicken 

nicht hier sondern im Google   .  G

[Snaporaz]

Am 28.9.2026 um 14:07 schrieb galo-nrw:

kabelbruch

Dasselbe Problem hatte ich an meiner 695er. Auf der Innenseite war die Vergussmasse, in die die Kabel eingebettet sind, spröde und ließ sich bröckelig herauspulen (die Außenseite dagegen richtig fest), offensichtlich ist die nicht Jahrzehnte benzinfest. Die 4 Kabel, die eingelötet sind, waren völlig locker und ließen sich mit der Hand ohne Zug abziehen, offensichtlich hat sich da das Lötzinn - vielleicht elektrolytisch - im Laufe der Jahre verflüchtigt. Das Ersatzteil von UsesItalianParts hat das Problem gelöst, der Einbau ist etwas fummelig, aber gut machbar (hakelige Federscheiben).

[Christoph_Ducati]

Falls es jemandem helfen kann bei einem ähnlichen Problem...

Immer gut aufpassen beim Abhebeln der Federringe, der Kunststoff aussenrum muss heil bleiben, ebenso das Alu!

Die Ringe vorm Zusammenbau mit dem Hammer wieder plan klopfen, dann kann man sie ohne Probleme wieder verwenden! 

 

Edited October 2 by Christoph_Ducati

[Gerd_KW]

 Das übliche, alles nichts neues ... 

Evil. muss man das nicht mal ausbauen, alte Masse raus popeln, reinigen

4 Kabel anlöten, schrumpfen, Schlauch vorher drauf schieben  ! 

dann mit einem 'geeigneten Kleber' ähnlich Uhu Plus, Araldit o.a. vergießén.

Da müsst ihr selber googlen. KI wird euch helfen . G   

[Christoph_Ducati]

vor 8 Stunden schrieb Gerd_KW:

 Das übliche, alles nichts neues ... 

Evil. muss man das nicht mal ausbauen, alte Masse raus popeln, reinigen

4 Kabel anlöten, schrumpfen, Schlauch vorher drauf schieben  ! 

dann mit einem 'geeigneten Kleber' ähnlich Uhu Plus, Araldit o.a. vergießén.

Da müsst ihr selber googlen. KI wird euch helfen . G   

Für mich in meiner über 20 jährigen Ducati "Karriere" leider doch neu, bisher noch nie gehabt 😅

Deswegen für den ein oder anderen Betroffenen die Bilder als Ergänzung 😉

Um den Ausbau kommt man in meinem Fall nicht rum da die Litzen an der Innenseite lose waren!

Danke für den Tip mit dem richtigen Kleber 😁

[Gerd_KW]

Es geht hier nicht nur um dich, sondern das Thema allgemein,

was schon öfters behandelt wurde.

Ich meine die Durchführung aus dem Flansch muss man so nicht ausbauen.

Meine Hinweise dienen der Vervollständigung, für Leute die nicht gleich 

die teuerste Lösung kaufen wollen, ist das daher sehr anschaulich . G  

[Christoph_Ducati]

vor 2 Stunden schrieb Gerd_KW:

Es geht hier nicht nur um dich, sondern das Thema allgemein,

was schon öfters behandelt wurde.

Ich meine die Durchführung aus dem Flansch muss man so nicht ausbauen.

Meine Hinweise dienen der Vervollständigung, für Leute die nicht gleich 

die teuerste Lösung kaufen wollen, ist das daher sehr anschaulich . G  

Hab dich schon verstanden Gerd 😜

Kann jeder machen wie er meint! Ich hab mich für diesen Weg entschieden und deswegen die Bilder gepostet falls einer auch diesen Weg gehen will!