V2 aus Japan mit italienischem Heck

[Valefortysix]

Das Problem war, der Speed Triple Heckrahmen war gegen den Italienischen ein Riesen Teil mit viel Platz. Zb war da auch der Ausgleichsbehälter für den Kühler, der danach da keinerlei Platz hatte. Der Spaghetti Rahmen war dagegen ein Hauch von Nichts. 

[MatzeNRW]

So, ein weiterer freier Tag wurde am Motorrad geschraubt.

Der Heckrahmen an sich ist nun fertig geschweißt.
Zunächst sah er so aus:

 

Dann habe ich mir, wie oben beschrieben eine Schablone für die Heckunterverkleidung abgezeichnet:

 

Daraus dann ein Blech gefleht, welches dann angepasst und vom Bekannten in den Rahmen eingepunktet wurde:

 

Dann wurde probeweise die Elektrik positioniert und angeschlossen. Die einzelnen Komponenten habe ich erstmal mit Klett fixiert. Dabei fiel schnell auf, dass ich noch mal an den Kabelbaum ran muss. Die längen der Kabel müssen noch mal angepasst werden. Was mich jedoch gefreut hat, ist, dass ich die originale Gel-Batterie unterbringen konnte. Dafür habe den zum Federbein ausgerichteten Teil der originalen HUV verwenden können und musste nur den Deckel abschneiden. Die Batterie wird dann mit Klettband fixiert werden.
Außerdem muss ich mir noch eine Lösung überlegen, wie ich die Kabel gut verlegen kann, möglichst ohne in die Unterverkleidung zu bohren. Hier bin ich für gute Tips dankbar. Also gerne her mit euren Ideen oder eigenen Lösungen, die ihr schon verwendet habt.

Bis dato sieht die provisorische Verkabelung so aus:

Abenteuerlich, aber funktioniert. Noch nicht angeschlossen sind die Blinker und das Rücklicht (da die Teile noch unterwegs sind). Außerdem der Tank, da die Maschine so am Samstag in die Inspektion geht und man dort an den Motor muss (Ventilspiel einstellen, neue SKS).

 

Whats next?
- Kabelbaum anpassen
- Lösung für Kabel-Verlegung überlegen
- Rahmen entrosten und lackieren
- Endmontage

Außerdem: heute habe ich Aufkleber in Auftrag gegeben, die an die Maschine kommen sollen 😃