Ducati Monster 1100 evo Drehzahlbegrenzung

[Pit77]

Servus miteinander.

 

Habe seit neuestem Probleme mit meiner Ducati Monster 1100 Evo. Bei 7000 Umdrehung spring das DTC und die Drehzahlbegrenzung an. Und das unabhängig ob bei der Fahrt oder im Standgas.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? 

[EvoTino]

Hallo,

ich hatte diese Kombination in Verbindung mit einer sich verabschiedenten Lichtmaschine. Sie hatte dann kein Gas mehr angenommen etc. Nach kurzer Pause und Neustart ging es wieder. Vielleicht hilft Dir das ja ein wenig weiter

[Pit77]

Ich kann mir nicht vorstellen dass es an der Lichtmaschine liegen könnte. Das Problem tritt ziemlich genau dann auf wenn ich die 7000 Umdrehungen erreiche. Dann leuchtet das DTC Lämpchen und das Lämpchen für die Drehzahlbegrenzung. Bis 7000 Umdrehungen läuft sie eigentlich einwandfrei.

[Wolle68]

Vorstellen und glauben ist aber an der Kirche um die Ecke angesagt. Miss doch einfach mal die Bordspannung bei 7500. Wenn die nach oben abgeht könnte das schon Einfluss haben.

[Kaasi]

Letztes Jahr hatte ich bei meiner 1200S die selben Symptome: da war ein Sensor beim Gasgriff defekt. Vielleicht ist das ein ähnliches Problem...

Stefan

[Pit77]

vor 7 Minuten schrieb Kaasi:

Letztes Jahr hatte ich bei meiner 1200S die selben Symptome: da war ein Sensor beim Gasgriff defekt. Vielleicht ist das ein ähnliches Problem...

Stefan

Die 1100 Monster hat ein einen einfachen Seilzug am Gasgriff. Wüsste nicht das da  ein Sensor verbaut ist.

[Pit77]

vor 25 Minuten schrieb Wolle68:

Vorstellen und glauben ist aber an der Kirche um die Ecke angesagt. Miss doch einfach mal die Bordspannung bei 7500. Wenn die nach oben abgeht könnte das schon Einfluss haben.

Ist das nicht normal das die Bordspannung bei ansteigenden Drehzahlen nach oben geht?

[PeterPiper]

vor 48 Minuten schrieb Pit77:

Die 1100 Monster hat ein einen einfachen Seilzug am Gasgriff. Wüsste nicht das da  ein Sensor verbaut ist.

Schon, aber der TPS an der Drosselklappe macht doch (im Grunde) nichts anderes als der Sensor beim Drive By Wire System der 1200 am Gasgriff?

Edited April 20, 2023 by PeterPiper

[Pit77]

vor 35 Minuten schrieb PeterPiper:

Schon, aber der TPS an der Drosselklappe macht doch (im Grunde) nichts anderes als der Sensor beim Drive By Wire System der 1200 am Gasgriff?

Gut möglich. So tief im Thema bin ich aber nicht 😉

[zillo]

vor 9 Stunden schrieb Pit77:

Gut möglich. So tief im Thema bin ich aber nicht 😉

 

[Pit77]

Problem gelöst 😉. Kupplungsschalter war verbogen und deshalb dauer-belegt. Aus diesem Grund hat die Maschine bei 7000 Umdrehungen abgeriegelt.