Reifen 180/60 - Nutzung der gesamten Lauffläche

[EvoTino]

Ich bin vor ein paar Tagen von der 1100Evo auf die Streetfighter V2 ungesattelt.

Nun ist mir aufgefallen, dass ich in den gefahrenen 350km es nie bis auf die Reifenkante raus geschafft habe. Gefühlt waren die Schräglagen recht ordentlich.

Bei der Evo war ich innerhalb kürzester Zeit bis auf die Kante rausgefahren. Hatte allerdings den Bridgestone S21 bzw. S22 montiert.

Ist es tatsächlich so gravierend mit der 60er Höhe des Reifens oder liegt es eher am Rosso IV?

Mir ist auch klar, dass bei den aktuellen Temperaturen und Straßenbedingungen eine gewisse Zurückhaltung angesagt ist, aber das ich mir so schwer tue 🙄

[zillo]

Ist das nicht völlig egal?
Freue dich doch, dass es theoretisch noch viel schräger geht. 180/60 baut schon recht hoch.
Auf der Straße fahre ich auch einen 200/55 nur selten bis an den Rand, zumindest in heimischen Gefilden. 
Bei einem Slick auf der Rennstrecke wiederum geht das sehr fix, den fährt man aber auch nur mit 1,4-16 bar Druck heiß. 
Lass es mal ruhig angehen, ist auch schon viel zu kühl für solche Versuche.

[william.73]

vor 44 Minuten schrieb EvoTino:

Ich bin vor ein paar Tagen von der 1100Evo auf die Streetfighter V2 ungesattelt.

Nun ist mir aufgefallen, dass ich in den gefahrenen 350km es nie bis auf die Reifenkante raus geschafft habe. Gefühlt waren die Schräglagen recht ordentlich.

Bei der Evo war ich innerhalb kürzester Zeit bis auf die Kante rausgefahren. Hatte allerdings den Bridgestone S21 bzw. S22 montiert.

Ist es tatsächlich so gravierend mit der 60er Höhe des Reifens oder liegt es eher am Rosso IV?

Mir ist auch klar, dass bei den aktuellen Temperaturen und Straßenbedingungen eine gewisse Zurückhaltung angesagt ist, aber das ich mir so schwer tue 🙄

Seit einer Woche bin ich auch stolzer Besitzer einer SF2. 

Und ich habe die gleiche Erfahrung gemacht wie du. Mit der Monster war der Rosso III bis zum Rand abgefahren. 

Muss aber dazu sagen, dass ich bei diesen Temperaturen doch eher vorsichtig gefahren bin. 

Um einen wirklichen Vergleich zu ziehen, muss ich bis nächste Saison abwarten.

saluti

[PeterPiper]

Zum Schräg fahren gehört wirklich mehr als nur die Reifendimension.

Generell gesprochen kannst du auch Reifen mit den selben Dimensionen untereinander nicht problemlos vergleichen, da die Reifendimensionen nicht wiedergeben, wie gekrümmt die Lauffläche eines Reifens letztendlich ist. Die "55" bzw "60" bedeuten wieviel % der Reifenbreite in mm (in deinem Fall 180mm bei unbelastetem Reifen) die Reifenflanke als höhe hat - Nicht der gesamte Reifen. Das erlaubt im Umkehrschluss dem Reifenhersteller zwar mehr Wölbung, muss aber zwangsläufig nicht so sein. Da kommen dann Reifensteifigkeit und andere Faktoren zusammen und ergeben das Gesamtbild. 

Größter Faktor in deinem Empfinden wird wahrscheinlich die Sitzposition und geänderte Geometrie sein würde ich tippen.

[svense33]

Bei meiner Monster 821 gab es auch nur diese "doofe" Dimension....an die Kante fahren war da unmöglich, da setzte vorher alles andere auf....aber egal 🤪

Viel Spaß mit dem neuen Gerät...✌️

Bearbeitet 2. November 2022 von svense33

[Monster12]

Hatte mich da nach den ersten Runden auch drüber 'gewundert'. Aber es ist so, 60er Querschnitt bleibt halt 60er Querschnitt! Hautsache es macht Spaß und das macht es! 👍💯

[maddin1299]

Meist ist das Vorderrad der unbestechliche Indikator... Die Konturen, und wie weit er rumgezogen wird, unterscheiden sich hinten schon deutlich. Zumal die Flanke entscheidend wird. Sie knickt in Schräglage ein, und erhöht die Reifenauflagefläche um mehr als das doppelte.

[Maggo]

Try harder! 😜

 

Spaß beiseite. Durch den 60er Querschnitt ist die Kontur schon sichtbar spitzer. Den auf der Strasse auf Kante zu bringen ist im legalen Rahmen kaum zu machen. Ich hab, wie Du siehst, den DRC2 mit schleifenden Rasten als 180/60 nicht mal auf der Renne auf die Kante gebracht. Aber weißt Du was? Gibt da keinen Pokal für. Nur etwas Lästerei am Imbiss.  Aber der ist mir immernoch lieber als mit verbogenen Knochen im Graben zu liegen ...  

Bearbeitet 2. November 2022 von Maggo

[EvoTino]

Recht herzlichen Dank für die vielen Antworten und die Bestätigung meiner Vermutung.

Ich war nur ein wenig verwundert, zumal die Fränkische ja genügend Möglichkeiten für Schräglagen bietet.

Dann is es halt, wie es ist. Der Spaß ist auf alle Fälle dabei und man ist auch ziemlich schnell im "Führerscheinentziehenden" Geschwindigkeitsbereichen unterwegs 🤪

[smartharry]

https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/diablo-super-biker-app

mit diesem App kannst du messen, dann musst du nicht spekulieren.

lg Harry

[EvoTino]

Danke für den Link, aber so wichtig ist mir das Ganze nun wirklich nicht 😀

War für mich nur die Frage, ob ich zu blöde geworden bin oder es andere Gründe für das Phänomen gibt.

[Wolle68]

Eine Diskussion wir weit der Reifen auf die Flanke gefahren wird, hat irgendwie was von Schwanzvergleich. Ich persönlich finde es eher beruhigend wenn da noch ein wenig übrig ist. Das zeigt mir das die Vernunft gesiegt hat. 

[Croduc]

vor 2 Minuten schrieb EvoTino:

War für mich nur die Frage, ob ich zu blöde geworden bin oder es andere Gründe für das Phänomen gibt.

Nö….Du hast nur das Motorradfahren verlernt, so wie ich….😬😂😂. Passiert schon mal beim Umstiieg von einer Monster auf eine Fighter…musst nur hoffen, dass es nicht chronisch bleibt. 😂

Spässle….mehr geht nicht auf öffentlicher Straße und solltest Du meiner Meinung nach auch nicht mehr probieren/wollen, geehrter FighterEvoTino. 😜

Lerne mit der Schmach und dem Spot zu leben. ☝🏽😂😂😂

Die Vorredner haben die Begründungen schon geschrieben. 👍🏽

Ich für meinen Fall habe es auf öffentlicher Straße sein lassen und starte die nächsten Versuche erst auf der Renne. 😇

 

[Croduc]

vor 1 Minute schrieb Wolle68:

Eine Diskussion wir weit der Reifen auf die Flanke gefahren wird, hat irgendwie was von Schwanzvergleich. Ich persönlich finde es eher beruhigend wenn da noch ein wenig übrig ist. Das zeigt mir das die Vernunft gesiegt hat. 

So isses…jeder Instruktor bringt zwar den Schwanzvergleich nicht 😂😂😂, aber erklärt das mit der Reserve und Vernunft und erklärt einen eher für bescheuert, wenn der Reifen bis zur Kante gefahren ist. 👍🏽

So…Thema genug gewürdigt. 

[svense33]

vor 5 Stunden schrieb Croduc:

Nö….Du hast nur das Motorradfahren verlernt, so wie ich….😬😂😂. Passiert schon mal beim Umstiieg von einer Monster auf eine Fighter…musst nur hoffen, dass es nicht chronisch bleibt. 😂

Spässle….mehr geht nicht auf öffentlicher Straße und solltest Du meiner Meinung nach auch nicht mehr probieren/wollen, geehrter FighterEvoTino. 😜

Lerne mit der Schmach und dem Spot zu leben. ☝🏽😂😂😂

Die Vorredner haben die Begründungen schon geschrieben. 👍🏽

Ich für meinen Fall habe es auf öffentlicher Straße sein lassen und starte die nächsten Versuche erst auf der Renne. 😇

 

Die Schmach und den Spott, den du bekommst, hat aber nichts mit der Reserve an deinen Reifen zu tun...🤭😜😉

Grüße...du weißt schon von wem😂

[EvoTino]

Ich finde das echt sehr nett, dass Ihr Euch so viele Gedanken um mein seelisches Wohlbefinden macht.

Mit meiner "Schwanzlänge" kann ich durchaus leben und alles andere (Spott und Schmach) habe ich genügend im öffentlichen Dienst 🤪

[Monster12]

vor 3 Stunden schrieb EvoTino:

I(Spott und Schmach) habe ich genügend im öffentlichen Dienst 🤪

Kenne ich noch aus meiner Zeit, muss man drüber stehen,

Gruß Dirk

[coffee]

Am 3.11.2022 um 07:09 schrieb Croduc:

So isses…jeder Instruktor bringt zwar den Schwanzvergleich nicht 😂😂😂, aber erklärt das mit der Reserve und Vernunft und erklärt einen eher für bescheuert, wenn der Reifen bis zur Kante gefahren ist. 👍🏽

So…Thema genug gewürdigt. 

genau so ist es 🙂 Spreche da aus Erfahrung im Job *grins*

Für mich ist auf der Straße immer noch ein kleiner Streifen über. Auf der Renne fahre ich bis Kante. Ich trenne das strikt. Sich Knie Down nur auf der Renne.

Grüße aus Mugello

 

PS. hätte aktuell einen 180er HR und 120 VR Supercorsa SP schön angefahren an den Seiten, Mitte hat er noch Dick Profil. Also genau das richtige für die Eisdiele. Hat wer bedarf? gerne PM

 

coffee

Bearbeitet 4. November 2022 von coffee

[Ducatiger]

vor 40 Minuten schrieb coffee:

PS. hätte aktuell einen 180er HR und 120 VR Supercorsa SP schön angefahren an den Seiten, Mitte hat er noch Dick Profil. Also genau das richtige für die Eisdiele. Hat wer bedarf? gerne PM

Hi Coffee,

für die Eisdiele mache ich das immer mit der Flex 😎

[Thomas Rossi]

Das mit der Flex geht auch bei den Knieprotektoren. Ganz Wilde machen das auch an den Ellenbogenprotektoren.

 

[Smon2teR]

...Alternativvorschlag zur Nutzung der nicht genutzten Reifenkante 🙄:

 

[Spirit64]

vor 3 Stunden schrieb Ducatiger:

für die Eisdiele mache ich das immer mit der Flex 😎

Alternativen:

[coffee]

vor 4 Stunden schrieb Thomas Rossi:

Das mit der Flex geht auch bei den Knieprotektoren. Ganz Wilde machen das auch an den Ellenbogenprotektoren.

 

Das wär mir zu öde. Da leg ich lieber ein paar Runden am Ring zurück

[Valefortysix]

[EvoTino]

vor 4 Stunden schrieb Smon2teR:

...Alternativvorschlag zur Nutzung der nicht genutzten Reifenkante 🙄:

 

So schlimm schaut es jetzt auch nicht aus 😂