Schraubenköpfe reinigen

[Florian821]

Moin zusammen, 

Ich habe meine neue gebrauchte 821 jetzt seit einigen Tagen und bin nun dabei die mal richtig auf Vordermann zu bringen.

ich bin jetzt bei den Schrauben angekommen, welche leider teilweise bereits angelaufen sind, da die Maschine offenbar ein paar schöne Urlaube an der Ostsee verbracht hat. 
 

einige Schrauben kann ich einfach tauschen, jedoch möchte ich mir ungern Leckagen ins Motorgehäuse einbauen und daher nur die Schrauben Köpfe auf Vordermann bringen. 
 

Habt ihr vllt eine Idee, wie ich angelaufene verzinkte Schrauben wieder schick machen kann ? Oder muss ich da in den sauren Apfel beißen ? 
 

Vielen Dank schonmal für eure Tipps ! 

[Volumaex]

Mach ich immer ganz einfach.

schrauben eine nach der andern raus, in akkubohrmaschine einspannen,autosol auf kleinen lappen und laufenden schraubenkopf polieren.innen und aussen.

dann wieder einschrauben.

 

lg volumaex

[Alex_S2R]

Ich mache das auch so wie  @Volumaex schon schrieb. Bei sehr angegammelten Exemplaren auch gerne vorher mit Schleifpapier im Akkuschrauber vorbehandeln.

VG, Alex

[madmax]

vergnaddelt das Gewinde nicht im Bohrfutter?

[Maggo]

Schleifpapier würde ich nicht machen. Die Schrauben sind doch alle beschichtet, verzinkt, brüniert, whatever. Autosol poliert den Gammel weg, aber Schleifpapier holt die Beschichtung runter und Du hast beim ersten Wassertropfen gleich wieder braune Flecken drauf.

[Florian821]

Ganz genau, 

Also für mich ist es wichtig, dass ich die Reinigung am besten im eingebauten Zustand machen kann, da ich die Motorgehäuse Schrauben nicht lösen möchte.  
 

greift das Autosol den Lack an ? 

[madmax]

vor 7 Stunden schrieb Florian821:

greift das Autosol den Lack an ? 

Das Antiblau ist glaube ich auf Säurebasis, würde ich nicht an Lack machen. Gibt aber auch Autosol Polierpaste.

[Volumaex]

Madmax, gefühl ist angesagt.

schleifen nicht,dann ist beschichtung runter.brünierte schrauben taugen aufgrund schlechter korrosionsbeständigkeit nicht für mopedeinsatz.

autosol polierpaste,sonst kommt da nix zum einsatz.

im eingebauten zustand kannste nicht polieren.

die motorgehäuseschrauben einzeln rausnehmen. Dann wieder mit schraubensicherung einsetzen.

ich habe die durch edelstahl ersetzt, dort kein problem.

im bereich bremsen und co, haben die natürlich nix verloren, da wenig elastisch.

wenn richtig angegammelt, einfach neue schrauben verwenden.

lg volumaex

[nilo]

Am 29.10.2022 um 10:54 schrieb Volumaex:

die motorgehäuseschrauben einzeln rausnehmen. Dann wieder mit schraubensicherung einsetzen.

ich habe die durch edelstahl ersetzt, dort kein problem.

 

Edelstahl in Alu ist auf lange Sicht nicht die klügste Idee. Ebenfalls würde ich die Gehäuseschrauben nicht Grundsätzlich mit Schraubensicherung wieder einsetzen. Das macht einem nur das Leben in der Zukunft schwer. Eher etwas Anti Seize o.ä.

Loctite hilft nicht beim Abdichten da die Gewinde in Sacklöchern sind. Die Gehäuse/Deckel sind an den Planflächen mit Dichtmasse verklebt. Wenn man eine Schraube nach der anderen austauscht und mit dem korrekten Anzugsmoment wieder einsetzt passiert da nichts. 

@Florian821

Mach dir das Leben nicht unnötig schwer. Neue Schrauben und gut. 

[Volumaex]

Nilo, warum denn nicht edelstahl in alu? Weil alu und edelstahl in der elektrochmeischen spannungsreihe weniger weit auseinander sind als alu und normaler stahl?🧐👋
Lange sicht, mein monster ist 23 jahre alt. Die schrauben funzen immer noch, undichtigkeiten habe ich keine.

[Mick-Omega]

Die originalen Gehäuseschrauben haben bei meiner Monster 1200 die Festigkeit 10.9.

Beim CNC-Racing Kupplungsdeckel sind glänzende Schrauben dabei. Diese möchte ich ersetzen durch Schrauben im Originallook, also M6 Innensechskant Zylinderkopf Festigkeit möglichst auch 10.9.

Aber was sind das denn eigentlich für Schrauben? Edelstahl Schwarz verzinkt oder brüniert? Normaler Stahl Schwarz verzinkt oder brüniert? Oder Phosphatiert?

 

Bearbeitet 8. Dezember 2023 von Mick-Omega