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Sinn vom Killswitch?


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Hatte grad nen kleinen Unfall…. 
lag dann schön am Boden und wie man das so macht, will ich als erstes erstmal das Moped ausschalten. der Killswitch funktionierte aber nicht. Mit dem Schlüssel ging’s dann. Später beim fahren hat der kill-Switch aber wieder funktioniert. 
also wieso baut man sowas als Notfall-Knopf ein, wenn’s dann nur im Notfall nicht geht? 
 

 

übrigens: kann man ne kleinere Delle am Tank gut ausbeulen? 
wie schwer ist es einen neuen Lenker zu montieren? 
 

mieser Sonntag…. Naja ich Hoff der Schaden hält sich in Grenzen. 
 

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vor 3 Stunden schrieb BikerBro02:

Hatte grad nen kleinen Unfall…. 
lag dann schön am Boden und wie man das so macht, will ich als erstes erstmal das Moped ausschalten. der Killswitch funktionierte aber nicht. Mit dem Schlüssel ging’s dann. Später beim fahren hat der kill-Switch aber wieder funktioniert. 
also wieso baut man sowas als Notfall-Knopf ein, wenn’s dann nur im Notfall nicht geht? 
 

 

übrigens: kann man ne kleinere Delle am Tank gut ausbeulen? 
wie schwer ist es einen neuen Lenker zu montieren? 
 

mieser Sonntag…. Naja ich Hoff der Schaden hält sich in Grenzen. 
 

Hoffe erstmal, dass Dir nichts passiert ist, der KillSwitch ist Nebensache. ☝🏽

Der Killschalter ist in erster Linie dazu da, dass er aus unerklärlichen Gründen ausfällt und das Moped von jetzt auf nachher nicht mehr Startet und Du zum Gespött einer gesamten Trophy-Truppe wirst. 😬🤣🤣🤣

Meine Erfahrung…☝🏽

Ansonsten kenne ich keinen weiteren Sinn des Killschalters. 😎

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Gerade eben schrieb Croduc:

Hoffe erstmal, dass Dir nichts passiert ist, der KillSwitch ist Nebensache. ☝🏽

Der Killschalter ist in erster Linie dazu da, dass er aus unerklärlichen Gründen ausfällt und das Moped von jetzt auf nachher nicht mehr Startet und Du zum Gespött einer gesamten Trophy-Truppe wirst. 😬🤣🤣🤣

Meine Erfahrung…☝🏽

Ansonsten kenne ich keinen weiteren Sinn des Killschalters. 😎

Ja mir geht’s den Umständen entsprechend gut. Nix wildes.  
Danke der Nachfrage 

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