Undichter Kupplungsnehmerzylinder

[sapph940]

Servus, 

Habe meiner S4R BJ2003 einen neuen Kupplungsnehmerzylinder gegönnt. Leider ist das Teil undicht es sifft innen am Zylinder raus und findet dann seinen Weg am Moped runter (siehe Pfeile)... Das siffen im Zylinder erkennt man, wenn man im ausgebauten Zustand manuell pumpt. 

Dahinter sitzt in eingebauten noch ein Plastikteil mit Dichtung in seltsamer Form (Verdrehschutz?). Original hat der Nehmerzylinder nur eine Runde Dichtung zum Motorblock hin. Muss ich den Verdrehschutz montieren? Ohne ist gar keine Dichtung vorhanden... 

Ist defintiv kein Motoröl, habe die Druckstange genau angeschaut und auch die O-Ringe erneuert. 

Das Teil sollte doch eigentlich dicht sein, der originale Nehmerzylinder hat dort auch nur Fett Rückstände und ist ansonsten furztrocken (Druckstange sollte man ja fetten...). 

Sauber habe ich alles ordnungsgemäß gemacht und nach entlüften, pumpen, anziehen etc. war auch der Druckpunkt da und die Druckplatte hat sauber etwa 2 mm abgehoben. 

Hat jemand Erfahrung mit dem Teil? Ist von ducordie neu gekauft beim Händler. 

Freue mich auf Antworten! 

Beste Grüße Kevin 

Edited October 8, 2022 by sapph940

[Jo.]

vor 5 Minuten schrieb sapph940:

Hat jemand Erfahrung mit dem Teil? Ist von ducordie neu gekauft beim Händler.

Nein, habe ich nicht...wenn das Teil neu ist würde ich einfach mal direkt den Händler oder alternativ @UXO anmorsen, der hilft bestimmt mit Rat und Tat.

[sapph940]

vor 2 Minuten schrieb Spirit64:

Nein, habe ich nicht...wenn das Teil neu ist würde ich einfach mal direkt den Händler oder alternativ @UXO anmorsen, der hilft bestimmt mit Rat und Tat.

Händler wurde schon angefunkt.

Meiner Meinung nach ist der Nehmerzylinder undicht/defekt. Eventuell hat hier ja jemand eine Ahnung oder eine ähnliche Erfahrung gemacht. Da die Kupplung ordnungsgemäß funktioniert hat nach dem Umbau würde ich einen Fehler meinerseits eigentlich ausschließen. 

 

[PeterPiper]

Der Kupplungsnehmerzylinder sollte ein geschlossenes System sein. Wenn es Bremsflüssigkeit ist, dann ist der oder das Fitting undicht. Die Kolbenstange soll mit dem O-Ring Motorseitig abdichten. Wenn es Motoröl ist, dann ist da was Faul. 

Wüsste jetzt nicht was man beim Einsetzen der Kolbenstange zur Kupplung falsch machen könnte um den Nehmerzylinder undicht zu bekommen? Also würde ich nen defekt tippen? Kenne den Nehmerzylinder auch persönlich nicht, sieht aber aus wie die, die man sehr sehr sehr billig bei Ebay bekommt. Hier wäre vielleicht ein bekannter Hersteller die bessere wahl? Aber vielleicht irre ich mich bei dem Teil auch.

 

edit: hatte die irgendwie günstiger und ‚china‘ mäßiger in erinnerung. Entschuldigung dafür. 

Edited October 8, 2022 by PeterPiper

[rocco216]

Das komische Plastikteil ist quasi die Dichtung und muss mit montiert werden. Der Verdrehschutz kommt nur zustande wenn die

Druckstange noch einen Metallstift hat.  Die Dinger werden gern mal undicht auch wenn das Kupplungsdrucklager völlig in Ordnung ist .

Ich hatte einen undichten Kbike Zylinder mit lebenslanger Garantie , wurde anstandslos  in Italien repariert . Nur der Hin Versand  war mein Part.

Einen Austauschzylinder zu haben ist auch empfehlenswert , die ganze Sache hat gut 2 Wochen gedauert.

[foobar423]

Ich hab den von ducordie schon ein Weilchen im Einsatz und der hat das Problem nicht.

Der Verdrehschutz aus Plastik ist keine Dichtung, der Zylinder selbst dichtet in Richtung Hydraulik ab, der O-Ring auf der Druckstange dichtet in Richtung Motoröl. Die "Dichtung" am Verdrehschutz soll nur verhindern das sich dort alles mit Kettendreckmodder vollsetzt und dann für Ungemach sorgt.

Von daher würde ich auch einen Defekt vermuten, kommt halt auch vor, und der Verkäufer wird dir da denke ich aushelfen, wenn man freundlich sein Anliegen vorträgt.

[sapph940]

Danke für die ganzen Antworten. Scheint wohl einfach ein defektes Neuteil zu sein. 

Motoröl und die O-Ringe der  Druckstange hatte ich erst nach Recherche auf dem Schirm, ist aber dicht und O-Ringe dennoch gleich gewechselt. 

Teil wurde erst letzte Woche gekauft, hat also noch volle Gewährleistung, weitere Kosten für mich sollten da nicht anfallen! Vertrauen in das Teil ist allerdings dahin.  

Den originalen habe Ich ja noch als Reserve. 

[foobar423]

vor 1 Stunde schrieb sapph940:

Vertrauen in das Teil ist allerdings dahin.

Warum?

[sapph940]

vor 5 Minuten schrieb foobar423:

Warum?

Klar, Defekte können immer auftreten, aber neu und direkt undicht macht eben keinen guten Eindruck.

Kann der Händler ja nix für, aber ist eben immer schade, wenn man was umbaut und es dann nicht geht... 

[foobar423]

vor 1 Minute schrieb sapph940:

Klar, Defekte können immer auftreten, aber neu und direkt undicht macht eben keinen guten Eindruck.

Kann der Händler ja nix für, aber ist eben immer schade, wenn man was umbaut und es dann nicht geht... 

Klar ist das ärgerlich. Aber wie du schon schreibst, Defekte können auftreten, den Eindruck sollte dann aber nicht das defekte Teil, sondern der Umgang des Händlers damit prägen. Fragt man da freundlich nach, bekommt man das sicherlich geregelt und dann wüsste ich nicht wieso man bei einem Austauschteil Hemmungen haben sollte. Zumal es ja auch genug Leute gibt die das Teil benutzen und damit keinerlei Probleme haben, die Schreiben halt nur selten dazu was.

[Jo.]

vor 46 Minuten schrieb foobar423:

Klar ist das ärgerlich. Aber wie du schon schreibst, Defekte können auftreten, den Eindruck sollte dann aber nicht das defekte Teil, sondern der Umgang des Händlers damit prägen. Fragt man da freundlich nach, bekommt man das sicherlich geregelt und dann wüsste ich nicht wieso man bei einem Austauschteil Hemmungen haben sollte. Zumal es ja auch genug Leute gibt die das Teil benutzen und damit keinerlei Probleme haben, die Schreiben halt nur selten dazu was.

So ist das.

Verstehe auch nicht, warum man sowas in einem Forum an die große Glocke hängen muss, das bringt einen ja nicht voran...das kommt halt auch bei einem Neuteil mal vor, also ab zum Händler und auf den Tresen legen, entweder Umtausch oder Geld zurück, fertig, keine große Sache.

Und wenn alles nichts hilft, @UXO anschreiben, der hat wie schon gesagt bestimmt eine gute Idee dazu.

Edited October 9, 2022 by Spirit64

[Corn]

Ich hatte mit dem KBike die gleichen Schwierigkeiten. Das Plastikteil steht in keinem Verhätnis zu der sonstigen Qualität des Nehmerzylinders. Habe das Originalteil gebraucht von einer Multi drin, die wenig gelaufen war. Finde die Kupplung dadurch besser dosierbar. Klar, der Kraftaufwand ist wieder größer. Bin ich aber als auch Laverda Treiber gewohnt.

[foobar423]

KBike ist nicht ducordie.

[sapph940]

vor 35 Minuten schrieb foobar423:

KBike ist nicht ducordie.

Schaut aber gleich aus. Stammt sicher aus der gleichen Fertigung. 

vor 52 Minuten schrieb Spirit64:

So ist das.

Verstehe auch nicht, warum man sowas in einem Forum an die große Glocke hängen muss, das bringt einen ja nicht voran...das kommt halt auch bei einem Neuteil mal vor, also ab zum Händler und auf den Tresen legen, entweder Umtausch oder Geld zurück, fertig, keine große Sache.

Und wenn alles nichts hilft, @UXO anschreiben, der hat wie schon gesagt bestimmt eine gute Idee dazu.

An die große Glocke hängen... so kann man es auch auslegen. Ich frage hier um Rat, weil ich mir unsicher bin. Und seit wann darf man nur positive Erfahrungen in Foren teilen? Je nach dem wie der Händler reagiert gibt es dafür klar Empfehlung, der Nehmerzylinder hat sich bis jetzt bei mir keine Empfehlung verdient. Defekt nach 0 Betriebsstunden... 

[Jo.]

vor 15 Minuten schrieb sapph940:

der Nehmerzylinder hat sich bis jetzt bei mir keine Empfehlung verdient. Defekt nach 0 Betriebsstunden... 

Genau darum geht es ja. Vielleicht haste mit dem Teil einfach nur Pech gehabt, was soll man da in einem Forum für einen Rat geben? Dann kommt der Zweite um die Ecke und hat ähnliche Erfahrungen gemacht und schon macht "der Hersteller ist aber scheiße" in einem Forum die Runde und alle lesen mit. Von den vieleicht 500 KNZ des selben Herstellers, die jahrelang einwandfrei funzen bekommt aber niemand etwas mit...

Will auch gar keine Lanze für den Hersteller brechen, kann zur Qualität der Teile nix sagen. Verstehe auch nicht, was die Nicht - Performance des Händlers mit dem Hersteller der Teile zu tun hat, naja.

Wenn der gleiche neue KNZ nach dem dritten oder vierten Mal immer sofort defekt ist, kann man die Unsicherheit verstehen, aber so ist das doch ein relativ normaler Vorgang, sowas passiert doch bei jedem anderen Hersteller auch und nennt sich letztlich Garantiefall.

Edited October 9, 2022 by Spirit64

[sapph940]

vor 1 Minute schrieb Spirit64:

Genau darum geht es ja. Vielleicht haste mit dem Teil einfach nur Pech gehabt, was soll man da in einem Forum für einen Rat geben? Dann kommt der Zweite um die Ecke und hat ähnliche Erfahrungen gemacht und schon macht "der Hersteller ist aber scheiße" in einem Forum die Runde und alle lesen mit. Die vieleicht 500 KNZ des selben Herstellers, die jahrelang einwandfrei funzen bekommt niemand mit, weil keiner davon berichtet. Will auch gar keine Lanze für den Hersteller brechen, kann zur Qualität der Teile nix sagen.

Wenn der gleiche neue KNZ nach dem dritten oder vierten Mal immer wieder defekt geht, könnte man die Nachfrage verstehen, aber so ist das doch ein relativ normaler Vorgang, sowas passiert doch bei jedem anderen Hersteller auch und nennt sich letztlich Garantiefall.

Ich hab doch erstmal nachgefragt, ob ich da am Einbau was verbockt haben könnte, oder ob das normal ist, dass es etwas sifft oder wo ich mögliche Dichtungen tauschen sollte/könnte... 

Wenn ich hier gleich 10 Rückmeldungen bekommen hätte von wegen falscher Einbau oder nicht passend zum Modell oder bekannte Probleme mit dem Teil, dann wäre meine Frage hier doch goldrichtig gewesen. 

Dafür, dass das Ding undicht ist kann weder der Händler noch ich was dafür. Ändert immer noch nichts an dem Ärgernis für mich und die mangelnde Qualität meines Exemplars. Und dass es defekt ist weiß ich erst eindeutig durch die Rückmeldungen im Forum hier. 

Wer gute Erfahrungen mit anderen KNZ hat darf mir die auch gerne privat senden, falls hier keine Meinungen zu Produkten erwünscht sind. 

[Jo.]

Sorry, alles gut. Gar kein Thema...ich konnte wohl nicht gut darstellen, worum es mir ging.

Mit den KNZ von Oberon Performance und Performance Parts habe ich gute Erfahrungen gemacht.

https://www.performanceparts.de/de/ducati/monster/696-796-1100/special-parts/41899/evo3-kupplungsnehmerzylinder-ducati?c=215

https://www.oberon-performance.co.uk/ducati-clutch-slave-cylinder/ducati-clutch-slave-cylinder-clu-0116

Edited October 9, 2022 by Spirit64

[docduc]

Wie wäre es denn mal den Hersteller oder seinen Importeur zu kontaktieren?

So blöd wie das klingt aber sowas möchten die um sofort zu reagieren 

Denke eine Ersatz Lieferung muss da nicht diskutiert werden 

[Jo.]

vor 17 Minuten schrieb docduc:

Wie wäre es denn mal den Hersteller oder seinen Importeur zu kontaktieren?

Yo, hab's jetzt hier schon zweimal erwähnt. Auf ein drittes: @UXO anschreiben, der produziert / vertreibt die ducordie Teile.

Edited October 9, 2022 by Spirit64

[sapph940]

vor 30 Minuten schrieb docduc:

Wie wäre es denn mal den Hersteller oder seinen Importeur zu kontaktieren?

So blöd wie das klingt aber sowas möchten die um sofort zu reagieren 

Denke eine Ersatz Lieferung muss da nicht diskutiert werden 

 

vor 13 Minuten schrieb Spirit64:

Yo, hab's jetzt hier schon zweimal erwähnt. Auf ein drittes: @UXO anschreiben, der produziert / vertreibt die ducordie Teile.

Danke für den Tipp. 

Wusste ich nicht, dass @UXOdie Dinger produziert/vertreibt.

Habe den Händler schon per Mail kontaktiert. Ist ja aber Wochenende, da muss man schon Zeit geben. Aber es gab sogar schon eine erste Rückmeldung, was hier durchaus als positiv zu erwähnen ist! 

 

[foobar423]

vor einer Stunde schrieb sapph940:

Schaut aber gleich aus. Stammt sicher aus der gleichen Fertigung.

Nein, dem ist nicht so.

[Jo.]

vor 11 Minuten schrieb sapph940:

Habe den Händler schon per Mail kontaktiert.

Wer ist denn der Händler?

[sapph940]

Gerade eben schrieb Spirit64:

Wer ist denn der Händler?

@used-italian-parts

Sogar Sponsor hier im Forum hab ich heute gesehen. 

 

[Jo.]

Used Italian Parts = ducordie = @UXO

Also keine Panik, das wird schon werden!

Edited October 9, 2022 by Spirit64

[UXO]

Ja der UXO macht das.

 

Soll ich mit der Beantwortung deiner mails vom Samstag jetzt warten, bis es hier auf deinen Wunsch ausdiskutiert wurde.

 

Dann mach ichs als Forenmember mal.

 

 

Hast du mal an der Flüssigkeit geleckt? 

 

Wie konntest du Motoröl ausschliessen.? Welcher Test?

 

Es bringt ja nix, nen Oberon zu verbauen, wenn der auch "undicht" ist.

 

All das hätte ich sinngemäss geantwortet, nur um sicher zu sein und andere Fehlerquellen auazuschliessen.

Und wenn dieser Zylinder undicht ist, dann gibts immer ne Lösung  bei mir jedenfalls:)

Ich hoffe die nächste Antwort von dir hier stellt fest, welche Art von Flüssigkeit hinten herauskommt.

 

Ich danke dir schonmal.

 

Gruss

Matze

 

 

 

Edited October 9, 2022 by UXO