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Wo sind die "alten" Monster?


Sera
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Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...
Am 19.11.2018 um 10:42 schrieb Roland E.:

Hi

 

das ist meine alte: (sorry für das schlechte Bild)...stand die letzten Jahre fast nur....nächste Jahr soll sie wieder auf die Strasse:)

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War ewig nicht hier, sorry für die späte Meldung. Das Bild ist echt cool! Sieht das nur so aus oder ist die Monster hinten tiefer?

ich hatte meine letztens auf einem Motorradhänger verzurrt, sah richtig geil aus, hinten so tief ?

 

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...

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Mit Verzögerung in die neue Saison... .

Samstag morgen nach 500m ausgerollt und Motor war nicht mehr zu starten. Nach Hause geschoben und Fehlersuche: Entlüftungsschlauch am Tank war geknickt und die Benzinpumpe hatte sich in den Überhitzungsschutz verabschiedet.  Also Batterie wieder frisch geladen, Schlauch richtig verlegt und jetzt bollerts wieder schön! ??

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  • 5 Wochen später...

Hier meine Monster, endlich nach 14 Monaten wieder bei mir. Nach einer kleinen Ausfahrt hat es dann dreimal die Hauptsicherung rausgehauen und wurde dann abgeholt und steht wieder in der Werkstatt. Die Rahmenfarbe kommt sehr gelb rüber, in Natur schauts besser aus.

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vor 49 Minuten schrieb Alex_S2R:

… heute nach dem Waschtag. :)

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DIE ist wirklich toll, schönes Ding, genau mein Fall...! ?

...wenn du die Schönheit mal weg tun solltest, gib Bescheid, dafür würde ich die Kohle jederzeit auftreiben ?

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  • 1 Monat später...
vor 16 Stunden schrieb enspiro:

@Alex_S2R wirklich schöne Monster.

Wie genau hast du die Spiegel befestigt? 

 

@enspiro

Ich bin vorher mit normalen Lenkerendspiegeln gefahren und habe da auch experimentiert (Highsider, Rizoma, Shin Yo) die Optik sah mir allerdings immer zu „Widder-mäßig“ aus. Ich wollte eine Lösung bei der die Spiegel unten sind, aber filigraner aussehen ohne allerdings extra Schellen zu nehmen.

Bei einer Google-Suche bin ich zufällig auf einen Beitrag in einem Triumph-Form gestoßen wo einer die Spiegel an den Hebelbolzen des Brems- und Kupplungshebels befestigt hat. Dazu hatte er sich selbstgedrehte Gewindeadapter gebaut.

Das habe ich so übernommen allerdings fertige Gewindeadapter (M8 auf M6) von Speeds und eine geriffelte Unterlegscheibe genommen. Hält seit ein paar tausend Kilometern super.

Hier der Link: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F323831617812

 

Viele Grüße, Alex

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Hier die 600 von meinem Sohn. Vor 2 Wochen günstig gekauft. 94er Bj., 25000 km. Zahnriemen TÜV und Service neu. Hab jetzt noch zwei BT16 aufgezogen (die alten waren DOT 2003), beide Unterdruckmembranen der Vergaser erneuert, da eine einen Riss hatte, Vergaser eingestellt und synchronisiert. Gestern noch die 48 PS Drossel eingebaut (der Kurze darf noch nicht mehr). Fährt sich wirklich super und vor allem handlich. Da lass ich meine Hypermotard 950 ab und an gerne mal stehen und schwing mich auf das Krümelmonster!

Auch der Kurze ist von der Monster begeistert nach 6000 KM mit der Suzuki GS 500 E. Im Herbst stehen noch ein paar Arbeiten an: Räder aussen hochglanzpolieren und innen rot lackieren, Krümmer und Sammler hochglanzpolieren. Weiterhin sind wir auf der Suche nach anderen Endtöpfen.

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vor 13 Stunden schrieb Alex_S2R:

@nilo Bitteschön ;)

 

Danke! Jetzt wird ein Schuh daraus.

Hmm dachte ich kann das Plug and Play adaptieren. Leider scheint es als geht das mit meinen Rizoma Dynamic Spiegeln nicht aus....

Oder hat jemand ne Idee wie das gehen könnte?

Siehe z.B. hier.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rizoma-dynamic-spiegel-ideal-fuer-custom-u-caferacer-bikes/1144779925-306-6907

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