Monster 1100 Evo Übersetzung 14/41 und Kette kürzen.

[Valefortysix]

ist eine Saudämliche Idee gewesen. Neue Kette bestellt.   Total übersehen das der Vorbesitzer ein 41er Kettenrad montiert hatte. 

[Wolle68]

Standard ist 15/39. Da kommst Du mit kürzen nicht sehr weit wenn Du ein 41 Blatt drauf hast🤔😖🤣. Wenn Du hingegen tatsächlich kürzen musst, dass ist ja nun kein Grund zur Aufregung! Wieviel Glieder haste den bestellt?

14/41 ist auch arg kurz wie ich finde

Standart 1:2,6

15/42 = 1:2,8 (das fahre ich mit 106 Gliedern)

14/41 = 1:2,9

[Valefortysix]

Ich habe ein 14er Ritzel und ein Kettenschloss bestellt. Da dachte ich mir, ich nehme gleichmal ein Ein Glied raus. Nur passt es jetzt nicht mehr auch wenn der Exzenter ganz nach vorne gestellt ist. Ich hatte nicht geschnallt das ich kein 39er Rad habe sondern ein 41er. Aber trotz dem 41er hinten ist mir die Übersetzung noch zu lang. 80-100 im 6. Gang ist nervig genauso wie 30er Zonen. 

Anstatt nach dem Wechsel zu prüfen ob es mit der Kette noch passt habe ich gleich gekürzt. Wenn man seine eigenen Grundsätze nicht beachtet und statt erst schauen und dann schrauben gleich einfach macht, wird man eben bestraft. Nun gut, jetzt kommt statt der Regina einen DID Kette drauf. Und diese Blödheit muss ich eben mit Euro bezahlen.

Bearbeitet 12. März 2022 von Valefortysix

[Hermann1]

Och passiert...Ich hab mal ein externes ölfiltergehäuse an einem nagelneu aufgebauten NSU Rennmotor falsch herum angeschlossen .. Resultat ist gewesen kapitaler lagerschaden ... hab den Vorlauf mit dem Rücklauf vertauscht ..... 

[remus3]

vor 16 Stunden schrieb Valefortysix:

Ich habe ein 14er Ritzel und ein Kettenschloss bestellt. Da dachte ich mir, ich nehme gleichmal ein Ein Glied raus. Nur passt es jetzt nicht mehr auch wenn der Exzenter ganz nach vorne gestellt ist. Ich hatte nicht geschnallt das ich kein 39er Rad habe sondern ein 41er. Aber trotz dem 41er hinten ist mir die Übersetzung noch zu lang. 80-100 im 6. Gang ist nervig genauso wie 30er Zonen. 

Anstatt nach dem Wechsel zu prüfen ob es mit der Kette noch passt habe ich gleich gekürzt. Wenn man seine eigenen Grundsätze nicht beachtet und statt erst schauen und dann schrauben gleich einfach macht, wird man eben bestraft. Nun gut, jetzt kommt statt der Regina einen DID Kette drauf. Und diese Blödheit muss ich eben mit Euro bezahlen.

und wenn du anstatt neue kette kaufen, dir 2-3 glieder kaufst und die kette länger machst? hast halt 1 verschluss mehr. wenn der/die ordentlich gemacht sind, wo ist das problem? 

👋

[Gerd_KW]

Wozu hat ein Getriebe 6 Gänge  , das ist ein Sportgetriebe !

Im 6. mit 80 rum gondeln ist absoluter Unsinn, 6. ab 150 passt.

Das ist das falsche Fahrzeug für Bummler, eher ein Stehzeug für Eisdielen o.ä.

Die Triple kann bestimmt alles viel besser, aber ist nicht so . G 

Die Kette ist ja nicht wertlos, kann noch ein anderer verwenden. 

[Valefortysix]

vor 10 Stunden schrieb Gerd_KW:

Wozu hat ein Getriebe 6 Gänge  , das ist ein Sportgetriebe !

Im 6. mit 80 rum gondeln ist absoluter Unsinn, 6. ab 150 passt.

Das ist das falsche Fahrzeug für Bummler, eher ein Stehzeug für Eisdielen o.ä.

Die Triple kann bestimmt alles viel besser, aber ist nicht so . G 

Die Kette ist ja nicht wertlos, kann noch ein anderer verwenden. 

Jenseits der 150 kommt eher nie vor. Deswegen kann ich ruhig noch kürzer gehen. Auch meine Speedy ist deutlich kürzer übersetzt als Serie und fährt sich viel besser. 

 

vor 11 Stunden schrieb remus3:

und wenn du anstatt neue kette kaufen, dir 2-3 glieder kaufst und die kette länger machst? hast halt 1 verschluss mehr. wenn der/die ordentlich gemacht sind, wo ist das problem? 

Das war auch mein Gedanke aber dazu bräuchte man 2 Schlösser. Stück Kette und 2 Schlösser gibt es auch nicht für umme. Dann gleich lieber eine neue komplette Kette mit Schloss. Was soll's. 

[Valefortysix]

So jetzt kann man seinen Gedankenfurz wieder gut machen.