Jump to content

Pinlock Visier keine Nutzung bei Nacht


mesiol

Recommended Posts

Moin,

mach einem Gespräch mit einem Freund ist uns folgendes aufgefallen:

sowohl bei seinem Shoei als auch bei meinem Scorpion Helm steht auf dem Pinlock Visier „For Daytime User only“.

Auf Nachfrage wurde uns mitgeteilt, dass mit dem Pinlock nicht sichergestellt sei, dass im Dunkeln 80% Licht durch das Visier käme und man es deshalb bei Nachtfahrten nicht verwenden dürfe.

Ist das jemandem schon aufgefallen? Könntet ihr mal verifizieren ob das bei anderen Herstellern auch der Fall ist? Vielleicht einfach mal nachschauen?

die Tatsache macht diesen Typ Visier für nicht eigentlich zum No-Go.

 

gruss

Uwe

Link to comment
Share on other sites

Das ist bei ganz vielen Visieren oder Pinlok Scheiben so das die für Nachtfahrten eigentlich nicht zugelassen sind . Als ich mir dieses Jahr meinen neuen Arai gekauft habe wollten die mir bei Polo auch das „ voll getönte/schwarze „ Visier mitverkaufen . Der Verkäufer war auch ganz erstaunt als ich ihm erklärt habe das man das im Dunkel theoretisch nicht fahren darf . Bei Arai gibt es aber auch Visiere in „ leicht getönt/grau „ oder so wie ich es mir dann bestellt habe als selbsttönende Pinlokscheibe .04017C9D-6CE2-4A98-B40E-F73EA35E064A.thumb.jpeg.d750a894c89f71f2f7a1316e3efbaca7.jpeg

Edited by Yellow
Link to comment
Share on other sites

Bei getönten könnte ich es vielleicht noch verstehen aber bei einem klaren Visier bin ich da jetzt schon ein bisschen angep*sst, weil das im Prinzip den Nutzungsgrad des Helms mit dem Visier nicht unerheblich einschränkt (aus rechtlicher Sicht).

 

ich hätte jetzt mal erwartet das man mehr bekommt als einen Hinweis aus Seite 181 im Handbuch oder eine eingepresste Information in Schriftgrösse 3 auf dem Helm am Rand des Visiers.

Edited by mesiol
Link to comment
Share on other sites

Huhu...

Bei HJC auch, danke für die Info.  Mir ist es auch nicht aufgefallen.  Aber ehrlich gesagt sind dann wahrscheinlich 95% aller Pinlock-User illegal unterwegs...und ich denk es kontrolliert niemand. Anders ist es mit nem getönten oder verspiegelten Visier. Ist mir leider schon passiert,  war nicht so schön, und musste dann mit offenem Visier fahren

Wobei  ein beschlagenes Visier nachts auch nicht unbedingt die Sicht verbessert😉

 

Bollergruß 

Marco

Link to comment
Share on other sites

Habe jetzt auch an meinem klaren Visier nachgeschaut. Die Lichtdurchlässigkeit unterschreitet den zulässigen Grenzwert von bla,bla, bla. Verwendung nur bei Tageslicht. Mein Pinlock hat aber auch einen ganz leichten Gelbstich.

Link to comment
Share on other sites

Auf dem klaren Pinlock-Visier meines 2020er Caberg findet sich auch kein solcher Hinweis. Zu meiner Überraschung auch nicht auf dem dunkel getönten "Sommervisier", und damit ist (aus eigener Erfahrung) Nachts fahren definitiv nur mit offenem Visier oder im  Blindflug möglich.... 

Link to comment
Share on other sites

vor 6 Minuten schrieb Beini1978:

Muss sich irgendwann zwischen 2009 und jetzt geändert haben.

X-Lite 602 von 2009 mit klarem Pinlock Visier. Da steht nichts in der Art drauf. 

Das steht auf der Verpackung. Auf dem Pinlock selbst steht , if not clear , daytime use only , ganz außen quer zum Visier. Ist dann aber halt schon ein bisschen verwirrend.

Link to comment
Share on other sites

vor 11 Minuten schrieb Beini1978:

Muss sich irgendwann zwischen 2009 und jetzt geändert haben.

X-Lite 602 von 2009 mit klarem Pinlock Visier. Da steht nichts in der Art drauf. 

Hat wohl wieder mal e8n EU-Fuzzi freie Zeit gehabt 🤔

Link to comment
Share on other sites

vor 7 Minuten schrieb LouisCypher:

Auf dem klaren Pinlock-Visier meines 2020er Caberg findet sich auch kein solcher Hinweis. Zu meiner Überraschung auch nicht auf dem dunkel getönten "Sommervisier", und damit ist (aus eigener Erfahrung) Nachts fahren definitiv nur mit offenem Visier oder im  Blindflug möglich.... 

Steht bei mir auch auf dem schwarzen Visier.

Pinlock 002.JPG

Link to comment
Share on other sites

vor 17 Minuten schrieb LouisCypher:

Auf dem klaren Pinlock-Visier meines 2020er Caberg findet sich auch kein solcher Hinweis. Zu meiner Überraschung auch nicht auf dem dunkel getönten "Sommervisier", und damit ist (aus eigener Erfahrung) Nachts fahren definitiv nur mit offenem Visier oder im  Blindflug möglich.... 

Komisch, mein Xlite ist auch von 2020.

Link to comment
Share on other sites

Habe die Frage zuerst auch auf getönt bezogen , aber hat mir ja doch keine Ruhe gelassen . Konnte im Web keine absolut klare Aussage dazu finden von wegen 80% Lichtdurchlässigkeit und diversen möglichen Einzelvorschriften in den verschiedenen EU Ländern . Müsste man sich die StVO mal genauer zu anschauen . Auf der Verpackung des Klaren Arai Pinlock steht 8B6A8CD3-240E-476C-B4F1-067A83120F40.thumb.jpeg.11b9e1c6a9cb4b609708b7f889c3ccbd.jpeg

Das würde ich ja so verstehen als wenn bei uns erlaubt ist aber in US = United States nur am Tage . Genau wie für den eigentlichen Helm noch ein Beutel mit Reflektoren dabei war die man anbringen muss wenn man den Helm in Frankreich benutzt ( muss ich die anbringen wenn ich nach Frankreich in Urlaub fahren würde ? ähnlich dem Verband Paket das ich brauche wenn ich nach Österreich fahre ? ) 

Das selbsttönende Pinlock das ich benutze wäre nach dem Aufdruck sogar komplett verboten da steht „ Track Use only „ drauf . Da mich in den letzten Jahren bei Kontrollen noch nie ein Streckenkontroleur auf mein Pinlock angesprochen hat lass ich das wie es ist weil es wirklich gut gegen das beschlagen schützt und mich das dann mehr stören würde als die Lichtbrechung die ich bisher nicht als störend wahrgenommen habe . ( Kennzeichen fast waagerecht und kein Reflektor , aber den Pinlok ausbauen weil der nicht zu lässig ist ? ) Am Ende kann ihn ja auch einfach weglassen und nur mit dem normalen Visier fahren . 

@Beini1978 Da ich auch immer mal wieder im dunkeln fahre hatte ich an meinem alten Arai ein „ leicht „ getöntes Visier . Habe mich bei meinem neuen Helm für diese Variante entschieden weil ich dachte zwei Fliegen mit einer Klappe zum fairen Preis . Ich bin mit dem Pinlock sehr zufrieden . Funktioniert für mich völlig ausreichend  , die maximale Tönung der Scheibe würde ich als dunkel Grau bezeichnen . Das aufklaren und Tönen geht in Sekunden Bruchteilen zb auf der Autobahn wenn man in einen Tunnel einfährt und dann wieder in die Sonne kommt . Bei verhangenem Himmel oder nachts bleibt die Scheibe klar und erlaubt die volle Sicht und verhindert das Beschlagen wie jede andere auch . 

 

 

  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

vor 33 Minuten schrieb Kabi:

Moin,

weiss jemand, wie relevant der Aufdruck ist? Das Benutzen von Helmen ist ja -zumindest in D- nicht an eine Norm gebunden. Warum sollte dieser Aufdruck irgend jemand interessieren?

Gruß, Kai 

Stimmt nicht so ganz , die Formulierung ist zwar recht schwammig aber heißt „ muss einen geeigneten Helm Tragen „ als geeignet gilt ein Helm nach ECE 22/05 ab 2022 nachfolgend ECE 22/06 . Liegt so etwas im Ermessen des Streckenposten was der als geeignet einstuft , Stahlhelm oder Braincap gehen eigentlich nicht und kann theoretisch mit 15 € Bußgeld belegt werden . Wie sich deine private Unfallversicherung zb bei an dich zu zahlende Versicherungsleistung anstellt weil du nicht den richtigen Helm aufhattest 🤷‍♂️ wer weiß das schon wenn die irgendwie können drücken die sich doch vorm zahlen wie es nur geht .

Link to comment
Share on other sites

vor 22 Stunden schrieb Yellow:

Stimmt nicht so ganz , die Formulierung ist zwar recht schwammig aber heißt „ muss einen geeigneten Helm Tragen „ als geeignet gilt ein Helm nach ECE 22/05 ab 2022 nachfolgend ECE 22/06 . Liegt so etwas im Ermessen des Streckenposten was der als geeignet einstuft , Stahlhelm oder Braincap gehen eigentlich nicht und kann theoretisch mit 15 € Bußgeld belegt werden . Wie sich deine private Unfallversicherung zb bei an dich zu zahlende Versicherungsleistung anstellt weil du nicht den richtigen Helm aufhattest 🤷‍♂️ wer weiß das schon wenn die irgendwie können drücken die sich doch vorm zahlen wie es nur geht .

Genau! Das war auch mein erster Gedanke. Denn letzten Endes ist es doch wurscht, ob Du Dich darennst, weil Du im finsteren entweder mit einem getönten Visier nichts mehr siehst, oder weil dein ungetöntes Visier beschlagen ist, weil du den Pinlock entfernt hast. Im zweiten Fall, zahlt vermutlich die Versicherung, weil der Pinlock eben nicht mehr drauf war. 😈

Edited by fraxinus0
Konkretisierung
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Ich bin damals mit meinem Shoei auch Tag und Nach mit Pinlock gefahren. Keine Beeinträchtigung. Bei meinem Xlight das Selbe. Mich hat auch noch keiner diesbezüglich angesprochen. Ich fahre auch lieber nach mit Pinlock und freiem Visier als ohne Pinlock und mit beschlagener Scheibe. 🤣

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.