Vorstellung, etwas spät

[Harald]

Hallo Gemeinde, nach längerer aktiver Anteilnahme am Forum stelle ich mich nun Mal kurz vor:

Bin der Harald, 50 Jahre alt und lebe mit meiner Familie in Karlsfeld (München/Nordwesten)

Fahre immer schon Motorrad und bin letztes Jahr, nach einer spontanen Probefahrt, zum Monster Fahrer geworden (gefallen haben die mir schon länger, aber speziell did Fußrastenanlage des Vorgängermodells war ein Nogo). Habe eine Nacht drüber geschlafen und am Folgetag bestellt. 

Bin auch in einen (sehr alten) Motorrad Club, und die meisten meiner Freunde teilen mein Hobby.

Bisherige Zweiräder, chronologisch:

Zündapp ZD 50

Vespa PX 80

Yamaha DT 80 LC

Honda CB 400 F

Honda CB 900 F

Honda XR 650 R (Registervergaser)

Kawasaki GPZ 900 R

Herkules K100 ?

Suzuki Bandit 600 S

Honda Fireblade SC28

Honda Fireblade SC44

Aprilia Tuono Factory RP

Ducati Monster 1200S 

Bis auf die Ducati waren alle alle alle Fahrwerksoptimiert, teilweise auch Leistungsgesteigert. 

Fahre (auch dank der Toleranz meiner Familie) regelmäßig in den Schwarzwald und die Dolomiten. 

...und jetzt: weiter so, geiles Forum!

[Snoopmasta]

Hallo Harald, dann noch einmal herzlich Willkommen hier.

[smartharry]

Hallo Harald,

auch ich bin ein Harald, kennen wir uns nicht von den Ducati Riders?

lg Harry

[Eberlausitzer]

Na dann Willkommen hier!

[Englyst]

Moin Harald, auch wenn ich dich schon öfter hier gesehen habe, danke für die Vorstellung und weiter viel Spaß hier im Café!

[Harald]

vor 1 Stunde schrieb smartharry:

Hallo Harald,

auch ich bin ein Harald, kennen wir uns nicht von den Ducati Riders?

lg Harry

Sicher nicht. Sollten wir?

[smartharry]

ich habe geglaubt bei der Letzten Ausfahrt habe ich dich gesehen, es waren jedoch so viele dass ich mir eben nicht sicher war. In diesem Fall eine verwechslung.

lg Harry

[ipoxiatic]

SC28 ??

Moin Harald?

[Epox]

Hallo Harald, herzlich willkommen ?. Ich finde Deine Auflistung der Motorräder super ?.

Werde ich bei Gelegenheit auch mal zusammenstellen. 

[MadMax77]

Griaß Di, vui Spaß bei uns und mid da Monsta!

[Harald]

vor 11 Stunden schrieb ipoxiatic:

SC28 ??

Moin Harald?

 

[Harald]

Die Wichtigsten...

[El_Staibre]

Herzlich willkommen!

[P-H]

...dann von mir auch noch ein nachträgliches Willkommen.

Am coolsten finde ich die XR 600. Genau so eine wollte ich auch immer, war aber Ende der 80er Anfang der 90er sehr schwierig zu bekommen. Es ist dann bei mir eine 87er KTM LC4 geworden. Von 1986-1988 hatte ich eine Honda MTX 80 R in orange mit blauer Sitzbank. Die Farbkombination gefällt mir heute immer noch. ?

[zillo]

vor 58 Minuten schrieb P-H:

Am coolsten finde ich die XR 600. Genau so eine wollte ich auch immer, war aber Ende der 80er Anfang der 90er sehr schwierig zu bekommen

Oh, ja. So eine 86´er DV in Flashred vegetiert bei mir seit Jahren in der Ecke herum und wartet auf eine Wiederbelebung. Leider kommen ständig andere Projekte dazwischen ?

[Gerd_KW]

Hallo Harald, da fehlt doch noch eine wichtige Marke ?

alles langweilige Mopeten , da hilft auch keine Optimierung

Jetzt bist du endlich angelangt , Glückwunsch ! 

ABS, Atraction Control, DTC, Ride by wire, USB Steckdose u.v.a. mehr.

Fehlt nur noch das selbstlernende Fahrwerk was selbst optimiert, oder ?

Das wichtigste es ist italienisch    con Emozione.

Hab Spaß im Forum, sempre sempre insistente.  G

[P-H]

vor 38 Minuten schrieb zillo:

Oh, ja. So eine 86´er DV in Flashred vegetiert bei mir seit Jahren in der Ecke herum und wartet auf eine Wiederbelebung. Leider kommen ständig andere Projekte dazwischen ?

Sehr schön! ? Dann wird's doch mal Zeit, die Ding fertig zu machen. Das waren noch Zeiten. Anfang der 90er hatten wir bei uns im Ort eine Truppe von 2 x 87er XR, 2 x 90/91er TT und eine LC4. Die XRs und TTs waren teilweise sehr widerspenstig und schlugen manchmal beim ankicken heftigst zurück. ?

[zillo]

vor 2 Stunden schrieb P-H:

Sehr schön! ? Dann wird's doch mal Zeit, die Ding fertig zu machen. Das waren noch Zeiten. Anfang der 90er hatten wir bei uns im Ort eine Truppe von 2 x 87er XR, 2 x 90/91er TT und eine LC4. Die XRs und TTs waren teilweise sehr widerspenstig und schlugen manchmal beim ankicken heftigst zurück. ?

TT600 hatte ich auch mal.

[Harald]

Die TT hat aber gegen eine XR keinen Stich gemacht. Viel zu schwer

[Harald]

vor 4 Stunden schrieb Gerd_KW:

Hallo Harald, da fehlt doch noch eine wichtige Marke ?

alles langweilige Mopeten , da hilft auch keine Optimierung

Jetzt bist du endlich angelangt , Glückwunsch ! 

ABS, Atraction Control, DTC, Ride by wire, USB Steckdose u.v.a. mehr.

Fehlt nur noch das selbstlernende Fahrwerk was selbst optimiert, oder ?

Das wichtigste es ist italienisch    con Emozione.

Hab Spaß im Forum, sempre sempre insistente.  G

Fahrwerk aktiv.....     bin gespannt wie wartungsintensiv so eines ist. Hab da nicht so viel Vertrauen (vermutlich unberechtigt)

[maddin1299]

vor 4 Minuten schrieb Harald:

Fahrwerk aktiv.....     bin gespannt wie wartungsintensiv so eines ist. Hab da nicht so viel Vertrauen (vermutlich unberechtigt)

aktives Fahrwerk ist genial. Pflegeintervall ist nicht intensiver. Macht aus ner S 1299S ne Multi auf schlechtem Geläuf. generiert eine menge Grip. Hat nur nicht so einen guten Ruf, weil es im Rennsport verboten ist - allerdings nur aus Kostengründen. Sonst würde man die Büchse der Pandora öffnen. Daraus resultiert das Vorurteil, nicht elektronische wären auf der Rennstrecke besser. Stimmt aber nicht grundsätzlich. TT Isle of Man war mit dem elektronischen ein Quantensprung möglich.

[Airhaenz]

Herzlich Willkommen Harald. Na da dürfen wir ja ein erfahrendes Mitglied begrüßen ?
Wie findest du denn die Monster so im Vergleich zur Tuono ?

Bearbeitet 15. Februar 2021 von Airhaenz

[Harald]

Optisch gar keine Frage!

Sonst: Bin mir noch nicht so sicher. Motor ist mega.  Fahrwerk kann ich erst nach dem ersten Reifenwechsel vernünftig einordnen. Da war die Tuno schon recht gut.

Die Stabilität in Schräglage fühlt sich nicht so an wie gewohnt. Reifen Kante/Kante bzw. Deckel Auspuffklappe....  geht alles. Aber irgendwie...

Habe im Herbst noch einen Lenkungsdämpfer montiert. Immer noch nicht so wie gewünscht.

Die Rosso 3 vermute ich als Hauptursache. Hatte aber noch nie Pirelli neueren Datums leiden können (auf der Tuono war der Rosso2).

Mal sehen, tendiere gerade zum Power GP oder S22. CSA3 ist auch mega, aber nur die ersten 2000 km.

Reifen sind jetzt eh fällig. Empfehlung?

Bearbeitet 15. Februar 2021 von Harald

[Airhaenz]

Ok. Interessant das aus erster Hand zu hören und nicht nur aus den Medien.. Aber die sagen ja auch, dass das Fahrwerk der Tuona Referenz ist.

Hier im Forum stehen die sportlichen und die sich dafür halten ;.) oft auf DRC2.. Alternativ S22

Ich hab selbst den Rosso 2,3 und aktuell DRC2 Erfahrung auf der Monster.  Speziell am HR fühlt sich der DRC2 sehr vertrauenserweckend an..ein bisschen subjektives Patex Feeling auf der Landstraße gegenüber Rosso3. Wenn der Rosso etwas wärmer ist fühlt er sich aber ähnlich an. Am Vorderrad merke ich Hobbyfahrer gar nicht so einen Unterschied.

Meine Monster reagiert etwas zickig gegenüber unentschlossenen Abwinkeln am VR wenn es von zügig zu sehr zügig gehen soll. Wenn ich da nicht sauber Stützgas gebe oder sonst irgendwie nervös bin antwort die Bella mit etwas reinkippeln. Hab das zuerst immer fälschlicher Weise als Rutschen interpretiert..Rookie halt ?

Bearbeitet 15. Februar 2021 von Airhaenz

[Harald]

 

Achtung: Tuono Factory RP, Modelljahr 2005 (Foto!)

 

Wie geschrieben: gehen tut viel ?.

Aber das "eigeklinkte" Gefühl im Radius will sich nicht recht einstellen. Da war vor allem der Conti, aber auch der Bridgestone sehr gut. Über den Michelin habe ich nur gutes gelesen, keine Erfahrung. Seit dem Power 3 habe ich Michelin verweigert....

Bearbeitet 15. Februar 2021 von Harald