m11evo oder mein BRONTOLO

[Wolluminator]

Zur wartungsfreien Kette (können wir auch gerne woanders besprechen @MichaC!?):

Mich würde vor allem interessieren, ob sie sich wirklich so langsam dehnt und ob dann auch die Zahnräder deutlich länger halten, dann könnte isch das schon schnell lohnen. Wenn man dann aber sagen wir mal nur 30.000 statt 20.000 km schafft, ist es wieder naja, sinnlos. Außerdem denke ich auch, dass ich sie trotzdem ölen würde (es sei denn da sprich was konstruktionsbedingt dagegen. Auch das auf allen Reibflächen wenigstens etwas Fett ist... Reinigen tue ich eh nicht. ?

[MichaC]

ESD n‘ Ticken höher - Bohrung am Halter etwas „weiten“ und Radius anpassen:So gefällt mir das schon besser.

Lackiert:

Und noch „bereinigt“ was mich schon immer genervt hatte:nach ESD Demontage (nötig wenn man Ölsieb reinigen will) musste die Schelle neu ausgerichtet werden ? ...Einfach mit M3 Schraube fixiert, so dass das Teil da bleibt wo es hingehört ?

[Schnüri]

Yeah ? Sehr geil!

Genau diese Kleinigkeiten machen's aus! 

Hier noch etwas anpassen, dort noch nen Zentimeter rausholen, hier noch ein Grad mehr..... 

 

Ich sehe: Diese Dämonen sprechen auch zu Dir ? ?

 

Aber: Schlitzschraube? Na na na.... Also, wenn's ne M3 ist bekommst Du von mir im Sommer ne schicke Torx oder Inbus-Linse in Edelstahl (poliert) ? Habe noch jede Menge solcher Schrauben hier aus meinen wilden 1:5 Verbrenner-Zeiten! 

Viele Grüße 

Marcel 

[MichaC]

Mensch Marcel, ? hab schon „befürchtet“ das du das siehst ? ABER das war die einzigst passende in meinem Schraubensammelsurium und ja, Schlitzschraube ist ein absolutes NO GO ? und bei nächster Gelegenheit kommt da was Ordentliches rein (versprochen ?) Danke für dein super Angebot und wenn ich nix G’scheids finde, komme ich sehr gern darauf zurück !

Ps. natürlich sieht man das Schräublein nicht, wenn der Halter dran ist ?

Ja, auf so „Kleinigkeiten“ fahr ich voll ab, kann mich gelegentlich drin verlieren und erst aufhören wenn’s mir 150 % taugt (ist manchmal ein Fluch, macht aber mega Spaß ?)

Beste Grüße, micha

Bearbeitet 22. Januar 2021 von MichaC

[Gast Paolo]

es gibt 2 möglichkeiten etweder das teil mit pulverbeschichten oder das teil in pulver verwandeln

[MichaC]

Mal die Achsprotektoren genauer angeschaut... ? eigentlich völlig „überdimensionierte“ (die Spannachse):und mangels Drehbank (wie oft wär so ein Teil schon hilfreich & Ziel führend gewesen ?)

gedachte - getan: Resultat „eine Flöte“: und 17g „Dreck“ ? das hätte ich mir sparen können ?

Aber schee (und praktisch) sind se scho:dazu noch bissle Drahtgeflecht:

[MichaC]

Vorgestern bestellt & heute schon da ?

Ohne Dreck ? 44g „gespart“:

Es geht eh nur um die Optik (BlingBling) und mir g‘fällts:

Bearbeitet 23. Januar 2021 von MichaC

[MichaC]

ESD hängt jetzt auch wo er soll:

Am Stückund fertig ? ne ne ne... da war doch noch was ?

[Spirit64]

vor 28 Minuten schrieb MichaC:

Echt hübsch das Bike!

Das mit der Vorderachse ist Unfug. Nicht nur wegen der 17 Gr., sondern auch weil das ein konstruktives Bauteil am Moped ist, das mit enormen (Scher)kräften belastet wird. Ich würde so eine Schweizer-Käse-Achse niemals mehr verwenden, da wird sich der Hersteller schon etwas bei deren Dimensionierung gedacht haben, meinst du nicht? Trotzdem viel Glück!

Bearbeitet 23. Januar 2021 von Spirit-64

[Wolle68]

Am 8.1.2021 um 19:37 schrieb MichaC:

IDann noch Marchesini Schmiedefelgen ergattert:

Passen vorne die originalen Bremsscheiben oder brauchts da welche mit anderem Offset? Sind von der Hypermotard S oder SP, oder? 

[smartharry]

die luftgekühlte M5, aus meiner Sicht das schönste Serienbike das je gebaut wurde. Nur MV Agusta konnte an diesem Image etwas anknabbern.

[LouisCypher]

vor 14 Minuten schrieb Spirit-64:

Echt hübsch das Bike!

Das mit der Vorderachse ist grober Unfug. Nicht nur wegen der 17 Gr., sondern auch weil das ein konstruktives Bauteil am Moped ist, das mit enormen (Scher)kräften belastet wird. Ich würde so eine Schweizer-Käse-Achse niemals mehr verwenden, da wird sich der Hersteller schon etwas bei deren Dimensionierung gedacht haben. Trotzdem viel Glück!

... Naja, das ist ja nur die Spannachse für die roten Blingbling Achsdeckel - die Achse selbst ist doch eine Hohlachse und diese zu durchlöchern wäre wirklich schon nah am Selbstmord ??

[Spirit64]

vor 50 Minuten schrieb LouisCypher:

... Naja, das ist ja nur die Spannachse für die roten Blingbling Achsdeckel - die Achse selbst ist doch eine Hohlachse und diese zu durchlöchern wäre wirklich schon nah am Selbstmord ??

Ach so, das ist die Achse der Protektoren und nicht die des Vorderrads. Na dann ist ja alles gut!

Bearbeitet 23. Januar 2021 von Spirit-64

[MichaC]

Gibt Achsprotektoren ohne Achse... Diese Achsen (der Achsprotektoren, nicht vom Rad !) sind aus Vollmaterial und wie gesagt, die Löcher sind „Unfug“, aber halten tut das allerweil - am liebsten hätte ich die abgedreht, weil einfach überdimensioniert !

[MichaC]

vor 22 Minuten schrieb Wolle68:

Passen vorne die originalen Bremsscheiben oder brauchts da welche mit anderem Offset? Sind von der Hypermotard S oder SP, oder? 

Plug & Play und von der HYM S/EVO SP. Sind relativ selten (und teuer) - hab ca. 1 Jahr gesucht.

Bearbeitet 23. Januar 2021 von MichaC

[MichaC]

vor 12 Minuten schrieb LouisCypher:

... Naja, das ist ja nur die Spannachse für die roten Blingbling Achsdeckel - die Achse selbst ist doch eine Hohlachse und diese zu durchlöchern wäre wirklich schon nah am Selbstmord ??

Genau ?

[MichaC]

vor 31 Minuten schrieb Spirit-64:

Echt hübsch das Bike!

Das mit der Vorderachse ist Unfug. Nicht nur wegen der 17 Gr., sondern auch weil das ein konstruktives Bauteil am Moped ist, das mit enormen (Scher)kräften belastet wird. Ich würde so eine Schweizer-Käse-Achse niemals mehr verwenden, da wird sich der Hersteller schon etwas bei deren Dimensionierung gedacht haben, meinst du nicht? Trotzdem viel Glück!

Danke ! ...und geklärt ?

[MY696]

Am 23.1.2021 um 17:13 schrieb MichaC:

Vorgestern bestellt & heute schon da ?

Ohne Dreck ? 44g „gespart“:

Es geht eh nur um die Optik (BlingBling) und mir g‘fällts:

Grüß dich, 

woher hast du denn diese schicken Fersenschoner aus Carbon 

 

Grüße Martin 

[Gast Paolo]

Tolle arbeit Micha 20g * 50(arbeiten) = 1kg die menge macht es ?  weiter so

[MichaC]

vor 1 Stunde schrieb MY696:

Grüß dich, 

woher hast du denn diese schicken Fersenschoner aus Carbon 

 

Grüße Martin 

Ist von FF Carbon

Grüsse micha 

[MichaC]

vor einer Stunde schrieb Paolo:

Tolle arbeit Micha 20g * 50(arbeiten) = 1kg die menge macht es ?  weiter so

? Ja, „Kleinvieh macht auch Mist“.

Bei den Carbonteilen ging’s mir aber erstrangig um die Optik - wenn man dann paar g spart, ist das (natürlich) ein schöner Nebeneffekt ? 

[Gast Paolo]

soweit ich weiss haben achsprotektoren keine tragende-funktion diese sind dazu  da im falle eines stürzes die achse zu schutzen, weiter lassen sich gewichte dran anbringen um die balance zu verbessern.... 

die schraube im bild hat die tragende aufgabe: 

Bearbeitet 25. Januar 2021 von Paolo

[MichaC]

Jap, Paolo, genau so ist das ! und so (oder so ähnlich) sieht meine Vorderrad Achse auch aus.  
Die Achse der Achsprotektoren hat natürlich keine „tragende Funktion“ für/bei dem Moped.  
Die Achse der Protektoren (sofern vorhanden) halten die Protektoren im Fall des Falles eher an Ort und Stelle, als bei der eingesteckten/geklemmten Variante.  
Warum die Achsen (zumindest die hinten) der CNC Achsprotektoren so fett sind ?‍♂️ ...immerhin sind sie aus Alu, bisschen dünner und/oder als Hohlachse (Rohr) hät‘s für mein Verständnis auch getan.  
Vorne schau ich mir die Achse und die Konstruktion sicher nochmal genauer an und weder gegebenenfalls auf Hohlachse „umrüsten“ (Löcher bohr ich in vordere Protektoren Achse definitiv keine - mann ist ja lernfähig ?)

[Gast Paolo]

Hi Micha hast schon dein bike gewogen? würd mich interessieren ob die 160kg marke geknackt hast ?

Bearbeitet 25. Januar 2021 von Paolo

[MichaC]

N’Abend Paolo, 160 kg fahrfertig (also mit Sprit) ‘non possible’ oder nur realisierbar wenn ich massiv Kohle ? investieren würde... grad ist der Treiber auf „Abnehmkurs“, was im Endeffekt mehr bringt (auch größeres Potential vorhanden ist ?). 
Hatte mal gewogen (mit zwei Personenwaagen), wollte hauptsächlich die Gewichtsverteilung vorne/hinten wissen - war ca. 50/50 % - und damals ca. 175 kg mit vollem Tank. Mittlerweile sind’s noch „paar Gramm“ weniger geworden und ev. gibts mal die Möglichkeit auf ne geeichte Waage zu gehen (oder halt wieder mit 2 Personenwaagen), aber im Grunde hat das keine Prorität - wichtiger war mir u.a. die Handlichkeit & Fahrwerk, da haben die Schmiedefelgen & das optimierte Fahrwerk einen sehr großen Schritt „nach vorne“ gebracht.

Beste Grüße, micha

Ps. wo liegt deine Bella gerade Gewichts mäßig ?