Monster 821 für 2015

[freerider888]

Moin Harry,

Du wohnst doch nicht weit vom Ostfriesenspieß, da ginge Ballern noch.

Zum großen Streefighter.mein Händler sagte,jetzt kämen einige Nachfragen..zu spät.

Kaum jemand hat den SF gekauft und somit wird er eingestellt.

So etwas kann Ducati sich nicht oft leisten.Die Multistrada finde ich auch sehr gut,aber auch hier wird mindestens das S Model gekauft und das ist noch einmal eine Nummer teurer als die Monster.

Gruß aus Essen

Guido

ja ich rede von Landstraßen....immer mehr 50er Schilder.....da kannste ja fast son Harley dingen fahren ....

ja hab ich auch gehöhrt! Wen dan würde ich eh nur S modelle kaufen !

[tomtom67]

Also ich habe mit Veränderungen weniger Probleme....

Ich bin auch der Meinung, daß das Thema "Luftkühlung" überbewertet wird - wenn ich mir meine Evo so ansehe, fallen die Kühlrippen absolut nicht auf, da der Motor vor allem auf der rechten Seite sehr eingepackt ist (Zahnriemenbox, Krümmer).

Ich finde den Motor wirklich gut - man kann halt nicht mit 2000 U/Min durch die Gegend cruisen...

Was als Nächstes kommt, weiß ich noch nicht - kann aber auch ein Motor mit Wasserkühlung sein. Hat ja konzeptbedingt auch Vorteile...

Gruß Thomas

[Ben1481326715]

Fürchterlich. Da kann man jetzt auch ein Suzuki/Kawa/Honda Bebberl drauf pappen. Merkt keine Sau. Sieht aus wie ein x-beliebiger Japse und wird sich wahrscheinlich auch genauso langweilig fahren. Emotionen ade. Da kann ich auch gleich mimm Firmen Golf rumfahren.

gruß, Ben

[blackie]

Fürchterlich. Da kann man jetzt auch ein Suzuki/Kawa/Honda Bebberl drauf pappen. Merkt keine Sau. Sieht aus wie ein x-beliebiger Japse und wird sich wahrscheinlich auch genauso langweilig fahren. Emotionen ade. Da kann ich auch gleich mimm Firmen Golf rumfahren.

gruß, Ben

da gebe ich dir 100 % Recht leider...

[Ruhri]

Fürchterlich. Da kann man jetzt auch ein Suzuki/Kawa/Honda Bebberl drauf pappen. Merkt keine Sau. Sieht aus wie ein x-beliebiger Japse und wird sich wahrscheinlich auch genauso langweilig fahren. Emotionen ade. Da kann ich auch gleich mimm Firmen Golf rumfahren.

gruß, Ben

Moin,

Motorräder fahren nie langweilig, sondern nur der drauf sitzt.

Dann sagt doch mal welcher aktueller Japaner der 821 ähnlich sieht?

Gruß

Guido

[Maverick]

Natürlich gibt es emotionale und weniger bis nicht emozionale Motorräder.

Die Jungs und Mädels, die meinen, dass die 1200 "langweilig" fährt im Vergleich mit anderen Ducatis, haben in dieser Beziehung nicht ganz unrecht. Meine Meinung. Das sieht eben jeder anders.

Die 1200 ist eben massenkomformer, als so manch andere Ducati, das heisst nicht, dass sie keinen Spaß machen kann. Manchmal im Urlaub, wäre ich froh, wenn ich ne 50er unterm Oarsch hätte. Alles eine Sache des Standpunktes.

Verdammte verwöhnte Ducati-Gören, das alles !!!

Ich denke aber, die meisten werden sich an die 1200er gewöhnen ! Ich auch !

Gruß, Maverick !

[Guenter]

Auch wenn es eine Retusche ist - täuschend echt: Die neue Monster 821.

Von Luca Bar.

[Ministry]

Weckt bei mir irgendwie keine Emotionen...

Sieht so geradeweg aus wie eine ER-6N...

[Sera]

Finde die Schwinge gelungen. Bin gespannt wie sie im Original aussieht und was sie mit der 1200er gemein hat.

Gruß,

Pierre

[Wild-Emma]

hi

Der Motor ist optisch ein Durcheinander. Die Wasserschläuche müsste man doch dezenter gestalten können.

Grüße

Emma

[Clooney]

Weckt bei mir irgendwie keine Emotionen...

Sieht so geradeweg aus wie eine ER-6N...

Sehe ich absolut genau so!

Finde da irgendwie keine stil- bzw. liebevolle Linienführung, die sich durch das Bike zieht.

Wirkt wie alles einzeln produziert und dann mal geschaut wie es zusammengebastelt aussieht.

[msh75]

Hier ein aktueller kurzer Bericht.

Wenn es stimmt, kommt sie in ca. zwei Monaten

http://unternehmen-heute.de/news.php?newsid=229486

[lakistrikes]

Es tut mir leid, find die einfach nur "schiarch", auch die 2-Armschwinge .... sehr schade drum!

[msh75]

Habe gerade auf Ducati.de gesehen das sie da vorgestellt wird.

Ab 10490€ soll sie ab Anfang Juli zu haben sein.

696 und 796 sind nicht mehr über den Konfigurator einzusehen.

Ich finde sie ganz gut. Schöner wär eine Einarmschwinge aber so schlimm finde ich es nicht

[Sera]

Und natürlich gleich wieder über 10k

[toddy]

Jetzt sind Motorräder mit 112 PS schon Einstiegsbikes...AHA!

Ist für mich keine Monster mehr, aber das wurde ja weiter oben schon geschrieben!

Toddy

[madmax]

Jetzt sind Motorräder mit 112 PS schon Einstiegsbikes...AHA!

Toddy

Drive by wire und elektr. Traktionskontrolle machens möglich. Kann man gut finden, muss man aber auch nicht.

[Ducatiger]

Es gibt offenbar schon wieder die gleichen Diskussionen wie bei der 1200er.

H2O vs. Luft, und jetz noch (Himmel!) Zweiarmschwinge.

Gebe zu, ich mag meine 796 sehr, bin auch hochzufrieden. Ich brauche keine 100+ PS, kein DBW etc pp. Naked ist naked. Nackisch. Jaaaaaahhhh!

Aber das ist sehr subjektiv. Und jetzt können alle weiter über das Grundsätzliche bei Ducati, Monster, Luft/Wasser, Elektronik, das Leben diskutieren.

Ich denke, wir alle hier im Forum lieben "unser" Monster, träumen manchmal (manchmal, eben) von einer anderen, und fahren doch immer wieder mit der eigenen Bella mit unglaublich viel Spaß herum. Das Grinsen unter dem Helm gehört bei uns einfach dazu!

Und so soll es bleiben

[freerider888]

Es gibt offenbar schon wieder die gleichen Diskussionen wie bei der 1200er.

H2O vs. Luft, und jetz noch (Himmel!) Zweiarmschwinge.

Gebe zu, ich mag meine 796 sehr, bin auch hochzufrieden. Ich brauche keine 100+ PS, kein DBW etc pp. Naked ist naked. Nackisch. Jaaaaaahhhh!

Aber das ist sehr subjektiv. Und jetzt können alle weiter über das Grundsätzliche bei Ducati, Monster, Luft/Wasser, Elektronik, das Leben diskutieren.

Ich denke, wir alle hier im Forum lieben "unser" Monster, träumen manchmal (manchmal, eben) von einer anderen, und fahren doch immer wieder mit der eigenen Bella mit unglaublich viel Spaß herum. Das Grinsen unter dem Helm gehört bei uns einfach dazu!

Und so soll es bleiben

Sehe ich auch so ! Deswegen bleibe ich bei meiner Ur-Monster

[Guenter]

Gut entdeckt. Hier bei Asphalt and Runner gibt's auch Bilder der Monster 821 und a wengerla was zum Lesen.

Mag man oder ma´g man nicht - aber polarisieren tut die Ducati Monster 821/1200. Und das ist ja wieder gut so

[m_arc]

hmmm... gefällt mir garnicht

[Zepfm]

Immer noch viel schöner als es suzuki oder andere japsendesigner je hinbekommen haben....

Edited July 20, 2014 by Dirk
Tapadingens entfernt...

[Caramello]

Geschmäcker sind ein Glück unterschiedlich und das ist auch gut so.

Mir gefällt Sie.

Könnte nur ein 1000er günstiger sein.

Gruß Frank

[La_Bestia_Negra]

Hallo zusammen, die Vorstellung der neuen 821 auf der Duc Website war für mich Anlas, mich hier anzumelden.

Hintergrund: Bin Neueinsteiger und werde mir nach dem Führerschein eine Monster zulegen.

Die 821 ist mit 112 PS für mich schon übermotorisiert. Aber was mich am meisten Stört sind die hier genannten Wasserschläuche und der deutlich kleinere (und eigentlich so wichtige) Gitterrohrrahmen. Schöner finde ich eigentlich nur den Scheinwerfer.

Die 796 wäre eigentlich das perfekte Bike … wenn es denn den Gitterrohrrahmen in schwarz geben würde! Und die Kunststoffteile in "dark stealth" und nicht im glänzenden Schwarz.

So werde ich wohl doch zur 696 greifen, auch weil sie ja noch ein tick günstiger ist.

Aber ist die 821 hinsichtlich der Schwinge kein Rückschritt zum 796? Geht es bei der Einarmigen nur um Design oder hat die Schwinge noch andere Vorteile?

[Sera]

Einarm ist schwerer, komplizierter und teurer. Optik und der leichte Radwechsel sind die einzigen Vorteile. In der MGP fahren die alle mit 2- Arm-Schwinge. Halte mal ein sich drehendes Rad mit beiden Händen links und rechts oder nur einseitig, dann merkst du was für Vorteile eine klassische Schwinge hat.

Gruß, Pierre

Edited June 5, 2014 by Sera