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Der "Was wurde/ habt ihr heute an der Monster gemacht/ machen lassen"- Thread


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Zentral Spiralfeder Schraube Hinten voll runtergeschraubt, Bremsflüssigkeiten erneuert, Neugekaufte Rangier platte für H.Rad ausprobiert, Vordere , noch von gestern eingebaute  Bridgestone Gummi kontrolliert, ein Wenig Öl mit lange dünne Trichter bissl,  nachgefüllt, Batterie Kasten Schraube ganz Unten alle kontrolliert, abgedeckt, und  mit Gute Nacht Wünsche,  abschied genommen .

Edited by nissiros
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für nächstes Jahr schon mal Vorbereitungen getroffen.

Ist ja genau genommen auch Monster.

edit. bevor ich mich in komplizierte Software einarbeite, strick ich die selber mit der heißen Nadel, dacht ich mir. Die dargestellten Daten sind leider Dummys, die echten müssen noch elektrisch irgendwie in das Aufnahmegerät hinein, und dann erfahren werden.

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Edited by noch_ein_chris
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vor 1 Stunde schrieb hermann111:

Hab heute endlich die neue LED Lampe angebaut.

Lichttechnisch kein Vergleich zu der Halogenfunsel vorher.

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Ich finde die Lampe passt sehr gut. Was soll ich auch anderes sagen, hab ja auch so was verbaut. Mit den selben Haltern. Die würde ich heute nicht mehr verbauen, kann mich aber nicht dazu überreden, nochmal umzubauen.

Ich würde heute diese verbauen: Universaler Motorrad Lampenhalter von WUNDERKIND-Custom

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vor 4 Stunden schrieb Noonian:

Wo bekommt man sowas noch? Wird ja mittlerweile fast in Gold aufgewogen.

Habe ich auf ebay Kleinanzeigen gesehen. Wurde eingestellt und ein par Minuten später hab ich zugeschlagen. Mit dem original Pervormance Lampenverkleidung is es genauso gewesen. Leider ist mir die original Pervormance monoposto durch die Lappen gegangen 😭😭😭

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Na mal schauen wie lange schwarz matt gepulverte Teile, auf die man im laufenden Betrieb immer drauftritt, so bleiben bevor sich das silberne Alu wieder durchmogelt...ich probier' das einfach mal aus. Zur Not muss man den Vorgang dann halt ab und zu (geschätzt alle paar Jahre, je nach gefahrenen km) wiederholen. Gefällt mir so jedenfalls schon vielfach besser als die alusilberne Optik am ansonsten weitgehend schwarzen / grauen Bike. Bin gespannt, wie es dann angebaut aussieht...to be continued. 

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Am 28.12.2025 um 21:05 schrieb Ducracers4r:

Habe meine Schmiedefelgen vom Oberflächenverdichten und Hochglanzpolieren zurück. Noch neue Reifen aufgezogen und wieder eingebaut - jetzt kann der Rest vom Möppi auch wieder zusammengesetzt werden!

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So hätte ich es mir für meine Marchesinis auch vorstellen können, allerdings anschließend noch Gold lasiert. Aber bei dieser Verdichtungsgeschichte einfach das TÜV-Thema zu heiß. Hatte keinen Bock auf Stress bei der Eintragung.

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Am 5.1.2026 um 20:55 schrieb Mick-Omega:

So hätte ich es mir für meine Marchesinis auch vorstellen können, allerdings anschließend noch Gold lasiert. Aber bei dieser Verdichtungsgeschichte einfach das TÜV-Thema zu heiß. Hatte keinen Bock auf Stress bei der Eintragung.

Und den (also Stress) gibt es mittlerweile leider. Ein Freund von mir hat an seinem Bike seit über 20 Jahren die Felgenränder poliert (verdichtet). Nie gab es Probleme deswegen bei der HU alle 2 Jahre. Plötzlich vor ungefähr 4 Jahren hieß es dann, keine Plakette mit den teilpolierten Felgen. 🙄 Begründung, bei dem Verfahren wird schließlich Material abgetragen, minimal zwar, aber schließlich könne ja niemand sagen, ob das Material dadurch "geschwächt" wurde... 🤦‍♂️ Kein Scherz!

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Stimmt, neu ist das nicht. Nur dass das früher keinen Menschen gejuckt hat. Da gab es einen erhobenen Zeigenfinger und ein "nicht so schön" und das Bamperl wurde auf die Platte gepappt und es war wieder für 2 Jahre Ruhe im Karton. Mittlerweile gibt es Diskussionen bis hin zu einer verweigerten HU-Plakette wegen solcher Dinge, wie polierte Räder, Schwingen, oder sogar wegen Lächerlichkeiten, wie Spritzschutz, Katzenauge, Kennzeichenwinkel und und und... als ob es nichts bewegenderes auf der Welt gibt. Macht alles irgendwie mittlerweile keine Freude mehr! Man muss ja mittlerweile schon aufpassen, mit einem nicht zu arg sauberen Auto auf zu fallen, am Ende hat man mit der ganzen Putzerei noch die gesetzlich vorgeschriebene Mindest-Knautschzone gefährlich minimiert... 🙄

Edited by René73
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Das war schon vor ca. 15 Jahren Thema und auch da gab es bereits Prüfer die wegen sowas die HU verweigert haben, also alles nix neues. 

Hängt halt vom Prüfer ab, sucht man sich den richtigen der im Rahmen seiner Expertise handelt, ist das alles halb so wild.

 

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Am 5.1.2026 um 18:52 schrieb Spirit64:

Na mal schauen wie lange schwarz matt gepulverte Teile, auf die man im laufenden Betrieb immer drauftritt, so bleiben bevor sich das silberne Alu wieder durchmogelt...ich probier' das einfach mal aus. Zur Not muss man den Vorgang dann halt ab und zu (geschätzt alle paar Jahre, je nach gefahrenen km) wiederholen. Gefällt mir so jedenfalls schon vielfach besser als die alusilberne Optik am ansonsten weitgehend schwarzen / grauen Bike. Bin gespannt, wie es dann angebaut aussieht...to be continued. 

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seit 2020 und mehr als 25t Kilometern hält es sich wacker. Einzig am Schalthebel kommt an der spitze etwas das Silber durch.IMG_9805.thumb.jpeg.aad795632f719b3fec3c268ebd29dc5b.jpeg

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Gabel eingebaut:

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...und bei der Gelegenheit ALLE Bremsflüssigkeiten neu "durchgesaugt"...

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...und bis auf den Einbau der neuen Batterie, ready for 2026😀

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...schönes WE👋🏻

 

 

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