Brems. und Kupplungshebel verstellbar Monster 600

[Egliracer]

Moin Leute

 

Hat einer mal verstellbare Hebel an einer Monster 600 - 750 verbaut ? Die Originalen sind ja nicht verstellbar, um wie viel mm kann man den Hebel weiter zum Griff verstellen ? 

Ich komme gut mit der original Position klar, meine Frau hätte aber die Hebel lieber etwas näher zum Griff.

[jürgen58]

Ja, ich  letztes WE

die da: 

Bremshebel und Kupplungshebel Ducati Monster 750 95-02 V-Trec kurz / lang mit ABE

Artikelnr.: 116414-0-70000131051-70000131076-911768-0

bei motea.com bestellt - 2 Tage gedauert

[Egliracer]

Mach mal bitte 1-2 Bilder davon. 

Wie ist die Verstellmöglichkeit ?

[rocco216]

Also ich habe mir letztes Jahr für die 695  diese Hebelei bei eBay geholt:

Sehen original aus, gut zu verstellen und passten perfekt an die Kleine.

Bearbeitet 17. März 2020 von rocco216

[jürgen58]

hab mal 2 Bilder gemacht - Bremse und Kupplung sind gleich

[docduc]

Haben auch an der 620er der Tochter die V-Treck montiert. Wenn du die zu nahe an den Griff einstellst könnte es Probleme mit der Kupplung geben. Leerlauf geht schlecht rein. Ist ein Spiel um zentel Millimeter.Geht irgendwie aber lange geübt.

[jürgen58]

Kupplung hab ich auf 6 (größter Weg) - aber mit dem Verbauten Nehmerzylinder (kein Original) geht das ganz gut

der neue Nehmerzylinder hat halt auch den Nachteil, das die Kupplung sehr  leicht geht und irgend wie nicht "transparent" ist

Seilzug ist mir lieber  

[zillo]

vor 10 Stunden schrieb jürgen58:

Kupplung hab ich auf 6 (größter Weg) - aber mit dem Verbauten Nehmerzylinder (kein Original) geht das ganz gut

der neue Nehmerzylinder hat halt auch den Nachteil, das die Kupplung sehr  leicht geht und irgend wie nicht "transparent" ist

Seilzug ist mir lieber  

Die Nehmerzylinder mit weniger Handkraft benötigen einen längeren Weg. 
Wenn du den Weg verkürzen und die Kupplung etwas schwergängiger haben willst, solltest du wieder das Original verbauen.

[Egliracer]

vor 10 Stunden schrieb jürgen58:

Kupplung hab ich auf 6 (größter Weg) - aber mit dem Verbauten Nehmerzylinder (kein Original) geht das ganz gut

der neue Nehmerzylinder hat halt auch den Nachteil, das die Kupplung sehr  leicht geht und irgend wie nicht "transparent" ist

Seilzug ist mir lieber  

Das betrifft ja nur die 900er Motoren. Bei den 600 - 750 ist der Nehmerzlinder leider im Motor.

Ich werde mal gucken ob meine Frau auch so klar kommt. Wenn nicht, werden es wohl die V-Trec. Hätte jetzt nicht gedacht, dass der Verstellbereich so groß ist.