Erfahrung mit JPDiag

[Robster]

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Programm JPDiag, ist es möglich damit den Ölservice bei der Monster 1200 auf null zu stellen ?

Bearbeitet 29. September 2019 von Robster

[jürgen58]

würde mich auch interessieren 

ich kämpfe auch schon einige zeit mit  "MelcoDiag" was eigentlich für die 15er 821 die passende Software sein sollte

irgendwie geht aber nur ein Teil 

Gruß Jürgen

[drogon]

vor 19 Stunden schrieb Robster:

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Programm JPDiag, ist es möglich damit den Ölservice bei der Monster 1200 auf null zu stellen ?

JPDiag ist für die älteren Modelle, mit dem 3 Poligen Diagnosestecker.

Du brauchst Melcodiag.

[drogon]

vor 16 Stunden schrieb jürgen58:

würde mich auch interessieren 

ich kämpfe auch schon einige zeit mit  "MelcoDiag" was eigentlich für die 15er 821 die passende Software sein sollte

irgendwie geht aber nur ein Teil 

Gruß Jürgen

Bei den neueren Modellen sind die ECU gesperrt und nicht alle Funktionen sind verfügbar. Fehlerauslesen und zurücksetzen funktioniert.

Wie die meisten Tests die mit dem Dashboard zu tun haben.

Für beide JPDiag und MelcoDiag gilt der Funktionsumfang ist von der verbauten ECU abhängig, zurücksetzen und löschen funktioniert nur nach der Kostenlosen Registrierung!

[jürgen58]

einige Funktionen gehen ja auch (hab mich auch registrieren lassen und die cle.lic Datei erhalten)

z.B. kann ich die Lüfter starten und die Auspuffklappe auf / zu machen

die Fahrzeugdaten werden auch richtig gelesen - aber halt nur "manchmal" eine Steuergerät erkannt und zwar BBS ECU

Dashbord und Main ECU werden nicht blau hinterlegt - also nicht erkannt

als Hardware hab ich die Teile aus GB - den Lonelec 4 to 16 Pin Adaptor DDA und das OBD - USB Teil

scheint ja zu funktionieren, wenn er die Fahrzeugdaten richtig ausliest  - KM _ Stand , FIN , usw

der Desmo - Service lässt sich aber nicht löschen

Gruß Jürgen

[madmax]

Kann jemand was zum Thema bei den M5 (696/796/1100Evo) sagen? Gibts da ne funktionierende OBD Software und Hardware?

[jürgen58]

scheint ja doch etwas Interesse zu bestehen - vielleicht könnte man ja mal darüber reden ??????

wäre nicht schlecht

 

[jürgen58]

ich meine, ein Ölwechsel ist nichts schlimmes, und die Monster hat ja nun auch schon 6 Jahre auf dem Buckel

und immer die blinkenden SERVICE Mahnungen sind nu nicht so der Brüller

(nur so zur Info - Ventile sollen schön die machen, die es jeden Tag machen - in der Werkstatt )

[drogon]

vor 12 Stunden schrieb jürgen58:

einige Funktionen gehen ja auch (hab mich auch registrieren lassen und die cle.lic Datei erhalten)

z.B. kann ich die Lüfter starten und die Auspuffklappe auf / zu machen

die Fahrzeugdaten werden auch richtig gelesen - aber halt nur "manchmal" eine Steuergerät erkannt und zwar BBS ECU

Dashbord und Main ECU werden nicht blau hinterlegt - also nicht erkannt

als Hardware hab ich die Teile aus GB - den Lonelec 4 to 16 Pin Adaptor DDA und das OBD - USB Teil

scheint ja zu funktionieren, wenn er die Fahrzeugdaten richtig ausliest  - KM _ Stand , FIN , usw

der Desmo - Service lässt sich aber nicht löschen

Gruß Jürgen

Bei dir wird kein Dashboard erkannt? Kannst du DTC auslesen und löschen.

Bei meiner 1200  Bj2015 wird das Dashboard erkannt.

[jürgen58]

DTC auslesen geht - Dashboard wird nicht erkannt

mit dem Löschen wird ich die Tage mal testen und berichten

[Sunny]

Was sagt denn der Hersteller/Verkäufer dazu?

[jürgen58]

die Software ist kostenlos - man bekommt lediglich einen Lizenz -Schlüssel bei  Registrierung

dieser sollte dann solche Funktionen wie z.B. Service zurücksetzen ermöglichen

es gibt da ja sogar ein Forum bei JPdiag aber halt französisch oder englisch

 

[drogon]

@jürgen58

Wenn ich das richtig lese, dann ist in deiner 821 eine Siemens Continental ECU verbaut?

Für diesen ECU Typ ist die M3C - Software gedacht, aber alles ohne Gewähr!

Bitte selbst mal im JP-Forum stöbern, Forums-Link ist auf der Download-Seite zu finden.

Gruß

 

[jürgen58]

bei Hardwareversion wird eine A2C ausgelesen - bin ich mir ganz sicher

bei ECU irgend etwas mit *****UUUUU (genau kann ich es net sagen, muss ich mal das Kabel anstecken)

ist eine 14er Monster und eine 15er

den Lizenzschlüssel hab ich aber nur für die 14er

[drogon]

So sieht das bei meiner 1200s aus.

Stimmen die Adapter Einstellungen zur Übertragungsrate?

Sonst fällt mir jetzt auch nichts mehr ein.

[jürgen58]

die Schnittstelle ist genau so eingestellt

uns so sieht es bei mir aus

DTC kann man löschen

[drogon]

Die 38400 stehen auch im Gerätemanager?

Dann fällt mir auch nichts mehr ein.

Da dürfte sich die verbaute Hardware der 821 anders verhalten.

Ich würde im JP Forum einfach mal Nachfragen.

[jürgen58]

ja, steht auch im Gerätemanager

mal sehen, ob ich eine "verständliche" englische Mail hinbekomme 

[Sunny]

vor 5 Stunden schrieb jürgen58:

mal sehen, ob ich eine "verständliche" englische Mail hinbekomme 

https://www.deepl.com/translator

[jürgen58]

is schon klar - ich nehme den von GOOGLE

trotzdem vielen Dank für den Tipp 

und, ich hatte in der Schule nur russisch - und da hab ich net aufgepasst und den Rest in den letzten 50 Jahren vergessen 

ich werd schon mit den Mann in Frankreich eine Lösung finden 

 

Bearbeitet 3. Oktober 2019 von jürgen58

[Robster]

was genau brauche ich denn jetzt um den Ölservice bei meiner Monster 1200 bj. 2014 zu löschen ?

[jürgen58]

du brauchst eine OBD-USB - Schnittstelle, das Adapterkabel von ODB auf den 4-poligen  Stecker unterm Sitz und MelconDiag mit dem Lizenzcode

die Kabel hab ich aus GB für 30 oder 35 € die Software kostet nichts

auf meinen Bildern sind die Teile zu sehen

Gruß Jürgen

[Robster]

vor 44 Minuten schrieb jürgen58:

du brauchst eine OBD-USB - Schnittstelle, das Adapterkabel von ODB auf den 4-poligen  Stecker unterm Sitz und MelconDiag mit dem Lizenzcode

die Kabel hab ich aus GB für 30 oder 35 € die Software kostet nichts

auf meinen Bildern sind die Teile zu sehen

Gruß Jürgen

vielen Dank das hört sich gut an. Also Öl-Reset ist damit machbar?! Werde mir das Kabel aus dem Link bestellen, OBD-USB Sonde habe ich.

https://www.ebay.de/itm/Adapter-für-Ducati-Multistrada-Motorrad-4-Pin-OBD2-CAN-Diagnose-Bike-OBD/153133821688?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

[jürgen58]

ja, das ist das Kabel

[Sunny]

Was bin ich froh, dass mein das Rückstellen von solchen Kleinigkeiten für ein Trinkgeld (in die Kasse der Mechaniker) macht, bzw. machen lässt. Und bei der alten Monster brauch ich das nicht.