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Geräuschpegel eurer Monster- erträglich? Moralisch vertretbar? Exorbitant brutal? Oder einfach nur bezaubernd?


Daniel1200
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Am 5.9.2019 um 08:02 schrieb madmax:

Jeden Tag 2 Gläser Nutella und man ist in wenigen Wochen vom Körperschall entkoppelt ... :)

Wenn aus dem Brabbeln ein Schwabbeln wird...

Unglaublich, wie in diesem äußerst seriösen Forum immer wieder geniale Schlussfolgerungen den Mitgliedern den Zugang in höhere Sphären des Motorcyclings ebnen ;-).

BTW: Diesen Samstag bin ich eingeladen, die neueste Zero intensiv anzutesten. Bin sehr gespannt, ob mich das Teil elektrisiert.

 

Bearbeitet von rocroc
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vor 4 Minuten schrieb rocroc:

Unglaublich, wie in diesem äußerst seriösen Forum immer wieder geniale Schlussfolgerungen den Mitgliedern den Zugang in höhere Sphären des Motorcyclings ebnen ;-).

Es ist Freitag, morgen gehts in die Alpen, das beflügelt den Geist ... auch ohne Koffeinbrause. :)

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vor 54 Minuten schrieb Wolluminator:

Und? :)

Es hat den ganzen Tag so gepisst, dass die Neugierde alleine nicht gereicht hat, mir das Wetter trocken zu reden...

Aber dafür voraussichtlich morgen! 

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Was soll ich sagen: ich fahre ne 1200 S mit Euro 3 und hab zwei MIVV Gp Carbon Endpötte mit den weiten Db-Killern drin (tatsächlich so eingenietet von MIVV mit E-Nummer usw bekommen...und ja, auch mit 2x Kat). Wenn die Duc läuft, höre ich nichts anderes mehr... und mein Umfeld auch nicht. Einerseits klingt es ziemlich geil, andererseits fahre ich seitdem in Ortschaften lieber untertourig, damit es nicht jeden Kinderwagen am Straßenrand um einen Meter zur Seite versetzt ?

Bearbeitet von SoylentDom
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  • 2 Wochen später...

Hi

 

Guter Thread, danke!

 

war heute kurz im POLO und hab zufällig die MotoSafe gesehen. Direkt nen Satz (Tour) mitgenommen;)

Klingt gut wenn man sie anhat. Stimmen hört man erstaunlich gut.  Werd ich bald mal auf dem Bike testen.

War gestern 150km mit der M900 unterwegs, und mir gingen die Windgeräusche im neuen Helm ordentlich auf den Nerv. 

 

Achso, zum eigentlichen Thema:

Fahre BOS Schalldämpfer&Termignonikrümmer...aber immer mit Eater drin, wobei die kaum nen Unterschied machen.

 

Gruss Roland

Bearbeitet von Roland E.
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Ich fahr normal ohne Stöpsel nur auf Autobahnetappen und langen langweiligen Landstrassenetappen kommen die rein.
Hab mir vor ein paar Jahren welche aus Silikon giessen lassen - hier in Bremen macht das Fielmann - 100% angepasst.
Da drückt und rutscht nichts beim Helm aufsetzen. Dämpfung sehr gut. Gegen Aufpreis gibts bei die auch mit Frequenzfilter - heisst normale Unterhaltungen
kein Problem - Rest wird gedämpft. Kostenpunkt zwischen 79 und 129 Euro

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  • 1 Monat später...

Grüsse in die Runde, ich fahre eine Monster 900 94er... die Geräusche stören mich überhaupt nicht. Wenn ich das klappern und klingeln der Kupplung höre und das Bollern aus den Töpfen, hab ich stetz ein Grinsen im Gesicht... Es gibt auch mal ne Fahrt ohne Eater um sie mal so richtig zu hören... Mit oder ohne Stöpsel, hauptsache Ducati.

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Also ich fahr die 1200S Euro4 mit original Topf. Mein Kumpel die 1200S Euro3 mit original Topf. Wenn er an der Ampel steht und ich von hinten angerumpst komme und versuche so laut es geht im richtigen Drehzahlbereich anzubollern hört er trotzdem nur sein Standgasgebrabel. Das ist schon irgendwie depremierend :D

Also die Euro4 ist Motor und Auspuffgeräusch technisch jederzeit ohne Stöpsel zu genießen. Wenn man aber "Ducati-Sound" möchte muss man da nachbessern. (original versteht sich)

Und zuletzt muss ich da @rocroc vollkommen recht geben. Wer bei seiner Euro3 die Eater ziehen >>muss<< sollte dringend mal zum Ohrenarzt gehen und sich vielleicht auch mal Gedanken machen, bezogen auf das Allgemeinwohl, das Fahren ganz sein zu lassen. Die Belastung der Umwelt/Mitmenschen und die immer schärfer werdenden Grenzwerte und Streckensperrungen sind im Grunde nur auf diese Gattung der Biker zurück zu führen. Ganz pervers und schon hart am asozialen ist das ziehen der Eater und selbst Stöpsel im Ohr haben.

Wie ebenfalls schon angesprochen hat ein hammer Klang sehr sehr wenig mit immenser Lautstärke zu tun sondern mit dem Sounddesign. Wäre cool wenn es bald ein System wie bei den Silent-Partys gibt. E-Stöpsel ins Ohr, gekoppelt mit dem Gasgriff und der Drehzahl brüllt man dann nur sein eigenes Ohr weg. Da wäre dann jedem geholfen :) 

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vor 54 Minuten schrieb Fanatigo:

Wie ebenfalls schon angesprochen hat ein hammer Klang sehr sehr wenig mit immenser Lautstärke zu tun sondern mit dem Sounddesign. Wäre cool wenn es bald ein System wie bei den Silent-Partys gibt. E-Stöpsel ins Ohr, gekoppelt mit dem Gasgriff und der Drehzahl brüllt man dann nur sein eigenes Ohr weg. Da wäre dann jedem geholfen :) 

Ja, ja, ja.... das gibt es dann als kostenpflichtiges Zusatzpaket bei der ersten E-Duc.

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Also wenn ich das Gas richtig aufreiße, ist das schon wirklich Scheiß-laut... Legal, würde manchmal gerne den originalen im direkten Vergleich hören, oder nen anderes Fabrikat, ob die nicht so schlimm sind. Das würde für mich auf jeden Fall nen Grund sein, nochmal nen anderen dran zu machen. Den originalen Klotz hingegen, möchte ich nicht fahren. (1100 Evo)

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Wie im Kommentar von @Joe schon anklingt, erleben wir ja aktuell das letzte Kapitel der Verbrennungsmotoren. An manchen Stellen werden wir sie sicher vermissen, aber im großen und ganzen ist der E-Motor einfach in so vielen Belangen besser - gerade für die Massenmobilität. 

Naja, eigentlich wollte ich eine Anekdote beschreiben, die sich vor ein paar Wochen auf der letzten Ausfahrt mit der Pani dieses Jahr zugetragen hat. 
 

Leider musste ich wegen eine Baustelle und Sperrung mitten durch Solingen einen Umweg ins Bergische nehmen. 30er Zone, es ist nachmittags, Schulkinder sind auf dem Heimweg und ich hocke auf dem göttlichen Feuerstuhl mit 108dB eingetragenen Standgeräusch - mein Schampegel war hoch. 

Vor einer Schule stockte der Verkehr und ich nahm aus dem Augenwinkel eine Frau wahr, die in einem an der Straße geparkten Auto wild gestikulierte.
„Will die sich hier jetzt noch reinquetschen... ok“ dachte ich erst... sie gestikulierte weiter. „Na den Motor kann ich jetzt schlecht ausmachen“ war der nächste Gedanke. 
Ich drehe also den Kopf, um zu sehen was genau sie da macht. 

In dem Moment sehe ich das breite Grinsen, sie zeigt auf die Pani und reckt beide Daumen nach oben ?? ?? 
 

Und die Moral von der Geschicht: in seltenen Fällen machen wir uns vielleicht viel mehr ein schlechtes Gewissen, als notwendig. Ich sag keineswegs das es nicht zurecht genervte Menschen gibt. Aber es gibt offenbar auch ein paar die sich über den schönen Lärm freuen ? 

 

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^Hatte in der Stadt letztlich ein paar Jungs, die standen beim links abbiegen aber quasi links hinter der Ecke des Hauses, und ich natürlich erst Fußgänger Fahrradfahrer abgecheckt und die voll spät gesehen. Die die haben ganze Zeit de Gashand gedreht, ich dann einmal kurz die Kupplung gezogen und den Gasgriff ganz kurz aufgedreht um danach kurz härter zu beschleunigen - ich sehe nur noch wie sie zusammenzucken und fahre weg. :D Fanden sie im nachhinein bestimmt trotzdem witzig und eindrüclöich.

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  • 6 Monate später...

Ja das Monster (hier: Evo) ist schon bärig laut, besonders wenn die Klappe aufgehen darf und man in höhere und höchste Drehzahlen vordringt ?.

Mich persönlich stört das überhaupt nicht, auch ohne Ohrstöpsel nicht. Ich finde das schön und es macht mir Spaß. Doch ich lebe ja nicht alleine in diesem schönen und relativ dicht besiedelten Land, und so fährt bei mir immer ein wenig das schlechte Gewissen mit. Nicht innerorts. Was soll bei Tempo 30 bzw. 50 auch laut werden? Auch nicht ausserhalb von Ortschaften wenn man sich an die angesagten Geschwindigkeiten hält. Wenn man das Moster aber von der Kette läßt, und das ist es halt was (mir) Spaß macht, dann...?.

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Ich hatte den DB-Eater der Evo (SC Project Oval SlipOn) letztens mal draußen und mit einer Handy-App gemessen. 107-108 DB. 
Also so laut wie eine Pani 1199 oder 1299 homologiert wurde. 
Bevor der Shitstorm jetzt los geht, das war am Wochenende im übelsten Industriegebiet ohne andere Menschen. 
 

Dabei, nach 2 Jahren mit der Evo, festgestellt, dass seltsam unprofessionelle Löcher im DB-Eater sind. 
Na sauber...

Ein günstiges Messgerät mit Toleranz +\- 3,5 DB bestellt und mit DB-Eater gemessen. 103 DB. Na Glückwunsch...also DB-Eater bestellt. 
 

Der Sound ohne Eater war schon sexy. Nicht wegen der Lautstärke, sondern vor allem wegen dem dumpferen Klang in den niedrigeren Drehzahlen. 

Bin mal gespannt wie sie sich anhört, wenn der original DB-Eater drin ist und was für ein Wert raus kommt. 

 

 

Bearbeitet von Joe
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So, Update:

der neue DB-Eater ist gekommen und ich habe noch mal ne Messung gemacht:

Ohne DB-Eater: 107 DB

manipulierter DB-Eater: 103 DB

neuer DB-Eater: 97 DB

Homologiert mit 95 DB, also mit 97 DB safe für Kontrollen, selbst wenn das günstige Messgerät die 3 DB Messtoleranz ausgereizt hat. 

Merke: beim Gebrauchtkauf (auch bei einem Händler) immer den Eater kontrollieren. Unglaublich, da fahre ich gutgläubig 2 Jahre mit manipuliertem Eater rum und bin 8 DB zu laut. Die Erklärung mit dem Vorbesitzer hätte mir die Rennleitung sowieso nie abgenommen. Das hätte teuer werden können. Kein Bock mehr auf den Scheiß bei der aktuellen Lärmdiskussion!
 

 

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