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V4-Streetfighter beim Pikes Peak?


Hotic0815
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vor einer Stunde schrieb Svensvenson:

Kommt darauf an, je nach dem was man gewöhnt ist...

Da hast du natürlich recht. ?

Ich würde es beschreiben mit Einfluss aus Fahrerkönnen und Einsatzzweck. Wenn ich auf der Renne Sekunden jage dann fehlt da vielleicht was. Für Spaß auf der LS reichen die 955 ccm aber wahrscheinlich den meisten aus. ?

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vor einer Stunde schrieb Cookie Monster:

Da hast du natürlich recht. ?

Ich würde es beschreiben mit Einfluss aus Fahrerkönnen und Einsatzzweck. Wenn ich auf der Renne Sekunden jage dann fehlt da vielleicht was. Für Spaß auf der LS reichen die 955 ccm aber wahrscheinlich den meisten aus. ?

Nicht ganz, wenn Du 100Nm ab 3000 U/min gewohnt bist, dann reißen dich 104Nm bei 9000U/min nicht vom Hocker.

Gerade auf der Landstraße ist der Punch von unten raus interessant.

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vor einer Stunde schrieb Svensvenson:

Nicht ganz, wenn Du 100Nm ab 3000 U/min gewohnt bist, dann reißen dich 104Nm bei 9000U/min nicht vom Hocker.

Gerade auf der Landstraße ist der Punch von unten raus interessant.

So sehe ich das auch.
 

Anderes Beispiel: Hab die Supersport S (110PS) seinerzeit während Inspektion meiner 1100 Evo („100“PS) probegefahren und dachte erst „ist das ne 500er?“ so müde und schlapp wie der Motor im direkten Vergleich angetreten ist. Der erste Eindruck hat sich zwar noch erweitert, aber man merkt das Drehmoment viel eher als die Leistung auf der Straße. 

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Naja wenn man sich jetzt nochmal vor Augen hält, dass dieses "Drehmoment" an der Kurbelwelle gemessen wird. Wir aber über das Empfinden am Hinterrad reden, dazwischen nochmal primär und Sekundärübersetzung liegen, dann ist die komplette Diskussion Schwachsinn.

Theoretisch ist es möglich, eine mögliche V2 SF genauso durchzugsstark auszulegen wie eine V4 mit dem Unterschied, dass die eine 240 und die andere 290 km\h erreicht. 

 

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Richtig, das Teil muss funktionieren! Und es interessiert doch einen Scheiß was da irgendwo auf dem Papier steht solange du absteigst und dir denkst " WTF....was is das denn fürn geiler Haufen" 

Meine kleine Street Triple zum Beipiel hat (glaub ich) 68 Nm..... das ist lächerlich, wenn sie im zweite bei 140 aufm Tache bei 10,000 RPM aber nochmal Mänchen macht, dann feier ich das schon ziemlich hart. Das Teil macht halt einfach Spaß

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vor 20 Stunden schrieb Svensvenson:

Nicht ganz, wenn Du 100Nm ab 3000 U/min gewohnt bist, dann reißen dich 104Nm bei 9000U/min nicht vom Hocker.

Da gebe ich dir voll und ganz recht. Ich habe mich ja auch nur um den Vergleich zur SF V4 bemüht.
 

Wer von unten Raus ordentlich Druck will, sollte meiner Meinung nach in ein anderes Regal greifen, auch wenn der V4 Systembedingt wohl ein bisschen mehr Drehmoment aus dem Keller hat. ?

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Am 15.12.2019 um 11:38 schrieb Svensvenson:

Wenn er überhaupt eine hat:lol3:

Hier anmelden und nur Dreck schreiben kann ja jeder.....

aha, danke für deine Selbstdarstellung. Du hast dich also angemeldet und schreibst nur Dreck hier. Mußt du aber nicht, du kannst dich auch wieder abmelden.

 

Bearbeitet von Vmax
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vor 20 Stunden schrieb Vmax:

aha, danke für deine Selbstdarstellung. Du hast dich also angemeldet und schreibst nur Dreck hier. Mußt du aber nicht, du kannst dich auch wieder abmelden.

 

Mach Du Bitte... wie labern Dreck und Du Scheisse....

Lass die Leute doch fahren was sie wollen... hast Du ne SF Phobie?

Oder gefrustet weil Du Dir keine kaufen kannst? Mach dir  nix draus... ich auch net... freu mich aber für jeden der sich eine holt... nach Sinn und Verstand fragt man bei Mopedfahrern eh nicht...?‍♂️

Bearbeitet von Chosen
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vor 13 Minuten schrieb Chosen:

Mach Du Bitte... wie labern Dreck und Du Scheisse....

Lass die Leute doch fahren was sie wollen... hast Du ne SF Phobie?

Oder gefrustet weil Du Dir keine kaufen kannst? Mach dir  nix draus... ich auch net... freu mich aber für jeden der sich eine holt... nach Sinn und Verstand fragt man bei Mopedfahrern nicht...?‍♂️

der Herr Platzhirsch ergreift hier also das Wort. Hast du dich dazu eigentlich selbst ernannt oder warst du bei den Dschungelprüfungen?

Bearbeitet von Vmax
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vor 1 Minute schrieb Vmax:

der Herr Platzhirsch ergreift hier also das Wort. Hast du dich dazu eigentlich selbst ernannt oder warst du bei den Dschungelprüfungen?

Hast Du ne Meise? Platzhirsch?

Wir können gerne deine Ausführungen mal unter vier Augen klären... gerne in Dortmund auf der Messe...

Dein Gelaber stößt hier den meisten auf... wenn Du dass noch nicht gemerkt haben solltest... ist aber bei den meisten Dummschwärtzern der Fall...

Aus dem Forum kennen mich auch sehr viele persönlich... und glaube kaum das ich ne Dschungelprüfung nötig hätte... Du aber garantiert ein paar Sitzungen einer anderen Art...

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Sorry... kann nix dafür... mir kommt die Galle bei Typen hoch die ständig dummes Zeug schreiben... anstatt die Leute einfach in Ruhe zu lassen..

Soll sich doch jeder kaufen was er will... Sinn macht nicht mal ne 1200er ... aber egal... is doch geil....;)

 

Unsere ganze Truppe schreibt Blödsinn aus Spaß an der Freut... aber sowat....

Bearbeitet von Chosen
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vor 1 Stunde schrieb Chosen:

Hast Du ne Meise? Platzhirsch?

Mitforisten beleidigen, das ist unterste Schublade. Auf dieses Niveau begebe ich mich nicht.

Wir sind in der Vorweihnachtszeit und da sollte es ein friedvolles Miteinander sein!
Außerdem hat sich der eine oder andere schon eine Streetfighter untern Baum gelegt, na ja zumindest den Kaufvertrag derselben unterschrieben.

Ich bin auch auf niemanden neidig, der sich eine SF  kauft, im Gegenteil. Ich freue mich wenn mir vllt mal eine entgegenkommt. Vielmehr scheint es mir,
als seien hier einige Monsterfahrer extremst angefressen weil da plötzlich ein Motorrad kommt, welches die Monster vom Thron stoßen könnte. Aber seis drum. Ich hab zu tun.


 

 

Bearbeitet von Vmax
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Ist halt mein Niveau...✌️

Eine SF V4 wird hier wohl kaum einer mit einer Monster vergleichen... gerade schon alleine wegen des Motors und dessen Werte...

Wäre ja Äpfel mit Birnen zu vergleichen... habe die Pani V4 ein WE gehabt... für mich klar eine Nummer zu groß für die LS.... aber man wird nicht jünger...

Freue mich aber wenn ein paar Kollegen eine SF ihr eigen nennen... jedem das seine....

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  • 3 Wochen später...

So ihr Lieben,

ich hatte nun endlich die Gelegenheit die neue Streetfighter Probe zu sitzen. Die 4 Sekunden auf der Eicma waren dann doch etwas kurz geraten um sich einen vernünftigen Eindruck zu verschaffen. Als ich mir mit einem Freund eine Gebrauchte bei einem Ducati Händler nahe der holländischen Grenze angeschaut habe, stand sie auf einmal da. Unverhofft kommt oft.

Ich habe sofort das Gefühl gehabt, dass ich mehr Platz habe. Der Kniewinkel ist entspannter und sogar ohne höher gelegte Sitzbank und Fahrwerk kann ich mir vorstellen, dass das so passen könnte. Beim hin und her geklettere von Monster auf Fighter hatte ich zumindest den Eindruck. Vom Platzangebot sehr positiv überrascht.

Ich hoffe natürlich sie kommt rechtzeitig bis Groß Dölln im Mai und hat dann auch kein Baby Öl mehr drin... dann werden wir sehen wie sie sich im Vergleich zur Monster schlägt... 

Aber mit dem werkseitig montierten Rosso Corsa II kann ja sowieso nichts schief gehen... ?

Hier der Fotobeweis (Ich bin 197cm und wiege ca 110 kg. Ja ja, ich weiß, aber ne GS gefällt mir nich so gut)

PS, der Helm ist auf die schnelle reinretuschiert, könnte also vom Größenverhältnis her nicht ganz richtig sein....

 

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Bearbeitet von Dirkdiggler
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Hier ein paar Bilder von der Präsentation vom 7. Dezember bei meinem Freundlichen. Da war dann schon die echte Serienreife SF V4 S ausgestellt und die neue V2 war auch zu besuch :)

Muss auch sagen die ist echt nicht schwer. Haben sie zu zweit auf das Podest hoch gehoben :D 

Eine Frage habe ich.

Weis jemand was hinter dem Display diese zwei "gefederten" Plastikelemente sind? Nehmen die den Winddruck auf und messen das oder wie kann ich mir das vorstellen? :D :D :D 

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Bearbeitet von Fanatigo
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vor 12 Stunden schrieb Dirkdiggler:

ich hatte nun endlich die Gelegenheit die neue Streetfighter Probe zu sitzen. Die 4 Sekunden auf der Eicma waren dann doch etwas kurz geraten um sich einen vernünftigen Eindruck zu verschaffen. Als ich mir mit einem Freund eine Gebrauchte bei einem Ducati Händler nahe der holländischen Grenze angeschaut habe, stand sie auf einmal da. Unverhofft kommt oft.

Ich habe sofort das Gefühl gehabt, dass ich mehr Platz habe. Der Kniewinkel ist entspannter und sogar ohne höher gelegte Sitzbank und Fahrwerk kann ich mir vorstellen, dass das so passen könnte. Beim hin und her geklettere von Monster auf Fighter hatte ich zumindest den Eindruck. Vom Platzangebot sehr positiv überrascht.

Haha Dino, warst du mal wieder mit T. auf Shopping Tour? ?
Sieht auf jeden Fall so aus, als könne das passen. Die Sitzposition ist aber echt enorm aufrecht und das liegt nicht nur an den langen Armen. Wie soll man da ein Gefühl für das Vorderrad entwickeln? Wobei das habe ich ja irgendwie auch nicht immer... ?

Notfalls fährst du nach GD und wir wechseln das Öl dort schnell selber, dann brauchst du weniger km vorher abschrubben, falls es zeitlich doch zu eng wird ?

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