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Zeigt her Eure Zweitmotorräder

morcalavin

By morcalavin
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LiDoNi
LiDoNi

Neben meinen Monstern habe ich noch andere Italienische Divas 🙂   Hier meine Vespa VB1T von 1957.  Das ist eine Wideframe Vespa mit Serie 150ccm und 5.4 Italienischen Poni´s.  

Nasty
Nasty

Dann zeige ich mal mein ältestes Motorrad. Da handelt es sich um eine ZEHNDER, in der Schweiz auch liebevoll ZEHNDERLI genannt. Gilt als Schweizer Motorrad ist aber eine Deutsche Lizenzarbeit.

ToxicLux
ToxicLux

Nur noch die Seitendeckel anbringen, dann ist sie fertig!!!!

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Ducatipati Enthusiast

Ducatipati

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vor 11 Stunden schrieb Gineiger Sepp:

Das Ding ist sowas von Porno, echt Geil. Bollergruß

 Danke dir, die ist auch mein kleines Schatz,  hab 2 Jahre lang gebraucht  um die zu bekommen..Von der Titanium  gibt es ja nicht viele.. Und natürlich  in Österreich  noch weniger.. Ich hab die damals.mit 9500km.übernommen und jetzt hat sie lediglich  12500 oben 😀

Lg

Edited by Ducatipati
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galo-nrw Explorer

galo-nrw

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Danke, aber leider noch nicht fertig, dauert noch etwas.

Nur zur Info:

Rahmen , Schwinge, Motor, Gabel : Cagiva Alazzurra / Ducati Pantah / TL

Tank und Sitzbank : Nachbau Benelli Mojave aus Indien kommen lassen.

Tanktunnel erweitert wegen Rahmen, Innenversiegelt, Tank gebürstet 4 Schichten Klarlack

Griffe und Sitz(kein Foto) braunes Echtleder

Stummel, Doppelgasgriff ,Brems u Kupplungshebel Tommaselli, Bremse auf Doppelbowdenzug umgebaut.

Räder : Benelli 650 Tornado 18" Borrani Alu Hochschulter Felgenring, Doppelsimplex Trommel

 

Wenn ich mal weiter komme und mehr zu sehn, ist, mach ich, sofern gewünscht, nen seperate Fred auf, auch wenn kein Monster ist.

Edited by galo-nrw
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  • 1 month later...
Benno Grand Master

Benno

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Ausnahmen bestätigen in meinem Fall keine Regel. Nein, diese Ausnahme bricht sogar einen Grundsatz von mir: ein Untersatz reicht völlig. Nur sind diese beiden so unterschiedlich, dass man sie gar nicht in den gleichen Topf werfen kann. Also steht jede für sich. 

Die Ausnahme war wie folgt: eine 1978er Florett (mein Geburtsjahr) übernahm ich 1994 von meinem Paps. Später haben sie dann meine misratenen Brüder (wir mögen uns heute sehr) geschändet und in Wäldern und Kiesgruben zu Grunde gerichtet. 😒

Nun hadere ich seit Jahren und es ließ mir keine Ruhe, bis ich Anfang 2024 genau so eine 1978 RMC in Golfgrün auftun konnte. 

Die letzten Wochen habe ich mit deren Restaurierung zugebracht. Sie war wenig geliebt, es ging kein Licht, Blinker samt Gestänge und andere Teile fehlten komplett. Aber der Jahrgang, die Basis und der faire Preis ließen mich schließlich den Anhänger koppeln und in die Oberpfalz  fahren. 

Mir lag dabei weniger die 100% Werksoriginalität, als viel mehr die optische und technische Instandsetzung am Herzen. Dabei zog ich die Kabel neu und nun hat sie auch keine 6V sondern 12V. 💡 Das hatte der Vorbesitzer schon begonnen, aber nie fertig gemacht. Und da ich so eine Baustelle mit Potential wollte ich haben wollte, hab ich die Sitzbank neu bezogen, Aufkleber und die meisten Anbauteile erneuert, die Finger an den Felgen und Naben mit Never Dull taubpoliert, Kette und Ritzel neu gemacht. Viele Stunden Geschraube und  Rostbeseitigung und schon ist so eine 50er wieder fein für den Biergarten und die Eisdiele. Die Frage ist jetzt nur: was tu ich nun wieder mit meiner Freizeit? 🙈🤣

Mir gefällt sie, die grüne Mini-Bella. 💚 Und knapp 60 läuft sie auch. 🏁 Und das Glänzen in den Augen meines Paps...unbezahlbar. 🙂 Er sucht seit gestern wie wild seinen Helm. 😊

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Edited by Benno
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Stripe Proficient

Stripe

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Posted
vor 28 Minuten schrieb Benno:

Ausnahmen bestätigen in meinem Fall keine Regel. Nein, diese Ausnahme bricht sogar einen Grundsatz von mir: ein Untersatz reicht völlig. Nur sind diese beiden so unterschiedlich, dass man sie gar nicht in den gleichen Topf werfen kann. Also steht jede für sich. 

Die Ausnahme war wie folgt: eine 1978er Florett (mein Geburtsjahr) übernahm ich 1994 von meinem Paps. Später haben sie dann meine misratenen Brüder (wir mögen uns heute sehr) geschändet und in Wäldern und Kiesgruben zu Grunde gerichtet. 😒

Nun hadere ich seit Jahren und es ließ mir keine Ruhe, bis ich Anfang 2024 genau so eine 1978 RMC in Golfgrün auftun konnte. 

Die letzten Wochen habe ich mit deren Restaurierung zugebracht. Sie war wenig geliebt, es ging kein Licht, Blinker samt Gestänge und andere Teile fehlten komplett. Aber der Jahrgang, die Basis und der faire Preis ließen mich schließlich den Anhänger koppeln und in die Oberpfalz  fahren. 

Mir lag dabei weniger die 100% Werksoriginalität, als viel mehr die optische und technische Instandsetzung am Herzen. Dabei zog ich die Kabel neu und nun hat sie auch keine 6V sondern 12V. 💡 Das hatte der Vorbesitzer schon begonnen, aber nie fertig gemacht. Und da ich so eine Baustelle mit Potential wollte ich haben. Sitzbank neu bezogen, Aufkleber erneuert, einige Anbauteile erneuert, die Finger an den Felgen und Naben mit Never Dull taubpoliert, Kette und Ritzel neu und viel Geschraube samt Rostbeseitigung und schon ist so eine 50er wieder fein für den Biergarten und die Eisdiele. Die Frage ist jetzt nur: was tu ich nun wieder mit meiner Freizeit? 🙈🤣

Mir gefällt sie, die grüne Mini-Bella. 💚 Und knapp 60 läuft sie auch. 🏁 Und das Glänzen in den Augen meines Paps...unbezahlbar. 🙂 Er sucht seit gestern wie wild seinen Helm. 😊

Screenshot_20240210_164524_com.android.gallery3d_edit_6169015340724.thumb.jpg.a2e5b404842518fbb1c4f0c9faef9bd0.jpg

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Endgeil !

Ich war damals mit der Konkurrenz unterwegs....Zündapp. Stark  aufgerüstet und etliche Duelle gegen Kreidler gefahren xD

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Macaron Apprentice

Macaron

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Vom zweit zu derzeit Erstmotorrad Gt 1000 (ausser diversen Vespis).

 

Ok...die Yamaha R1 vom Sohn steht auch noch

Leider ist mein Platz derzeit stark eingegrenzt. (Deshalb auch die miesen Bilder)

Vielleicht gesellt sich bald wieder eine Monster dazu

20240115_053247.jpg

20240125_140510.jpg

IMG-20221227-WA0019.jpg

Edited by Macaron
Bilder eingefügt
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